Класация

Ок, това си е мое мнение на база, че така работят търговците. Определено цената не определя качеството. Поне от 20 години. Аз също съм работил в производство и това което описваш със сортирането трудно може да стане в такава фирма. Има си ISO, TUV и т.н. Виж вече ако идва от различни заводи може да има разлика. А те имат много. Това също няма как да знаеш кое от къде идва. А дали проблемът при теб не идва от монтажа нещо? Щото съм чувал от първа ръка и за нестегнати болтове на маховик, монтаж без специални инструменти, обърнати феродови дискове 😉

Колеги, не успях да дочета предишната тема след сериозния спам, та това което пиша може и вече да е било обсъждано, извинявам се за което: Някъде в социалните медии мернах това видео, после прочетох и статията: https://www.theguardian.com/world/2020/mar/30/senior-who-adviser-appears-to-dodge-question-on-taiwans-covid-19-response После се заинтересовах за ситуацията в Тайван, как са успели да се справят (буквално са на 2 крачки от Китай) и защо не се дава гласност. https://www.npr.org/sections/goatsandsoda/2020/03/13/814709530/with-odds-against-it-taiwan-keeps-coronavirus-corralled Определено има адски много политиканстване около COVID-19, но не искам да наливам масло в огъня. Относно бройките - просто няма как цифрите да са точни, според мен не е възможно всички случаи да бъдат отчетени. Бъдете здрави!

@CARPERA Капковите проби на Shell-helix-ultra 5w30 са преместени в съответната тема - КЛИК. Моля те повече да не пускаш такива в тази тема. Колегите изрично ти дадоха линк към Капковата тема, а и не е като да не я знаеш .

То това ми беше водещото за реглажа, да му видя част от карантиите и състоянието им, и определено съм приятно изненадан, нулева амортизация и никакви отлагания, сякаш оня ден е излязъл от завода, но определено си имаше нужда от реглаж и осезаемо се подобри работата на двигателя, така че съветвам всеки, който си е купил втора ръка кола и не правил реглаж задължително да мине през тази процедура.

При пет свалени пластмасови всмукателни колектори, не ми се е налагало да се сменя гарнитура, но пък за да го измъкнеш, трябва да свалиш и "Те" образната рамка над радиаторите.

-Шефе, ще има ли заплати? -Да, щом се върне счетоводителят. -Ама, той отпуск ли е? -Не, в затвора. ***** Вчера снимах двама, които бяха на един метър един от друг, и единия снимаше едни, които се целуваха. Баси, заради такива изроди ще измрем.

този лагер си е към комплекта .

Так точно! Моля за следващата опорка Ceco, сайта е анонимен с афинитет към фалшиви новини. https://mediascan.gadjokov.com/ В тези извънредни времена има много време за четене, но внимавайте с източниците!

Това са снимките Shell-helix-ultra 5w30 на 20 км Първата ,четвърта и пета са срещу светлина,другите две не,надявам се нещо да е станала не са сканирани.

Всички ние. Викам "да излизаме" утре по улиците, всичките 7 милиона, да се наплюем един другиго и да се почва, та да се свършва по Великден, и да си живеем като хората!

^ Е това си е пълен сценарий за нова серия на "Междузвездни войни" с премиерно заглавие: "Коронавирсът атакува". За "Тъмната страна" е ясно, само не виждам в сценария, кои ще са "Джедаите"...

Избърсах телевизора с дезинфектант и сега не лови NOVA и BTV .

В един цирк се явява нов кандидат за работа: Господине, какъв номер можете да правите? Викат ми "Царя на яйцата". За 15 минути мога да изям 100 кокоши и 100 патешки яйца. Много добре, ще ви вземем на работа. Обаче да знаете - в неделя имаме по четири представления на ден, ще можете ли да се справите? Че как, разбира се. Това е много хубаво, но като дойдат празниците, имаме представления на всеки час. Как така на всеки час? А аз кога ще ходя да обядвам?

Всъщност говорим за това: https://thebulgariantimes.com/Измамата-корона-вирус-разобличен/?fbclid=IwAR1nFNMqXx3SWribJjIPvNtk5UEgJCkWJ_7DcGd3vWgNGqw45iogt7UdKwI Вървим ли към covidiot population?

Мисля че е под кората в багажника. Тази която е в ляво. Поне моя е там хванат

Уха-а-а! Моторче - слънце!

Днес я закарах за реглаж на клапани, един входящ и 2 изходящи бяха леко натегнали, пробег 86к.

Тези немци си мислят, че са открили топлата вода.

Да, смених го преди 2 седмици. Отзивите не съм сигурен дали ще са полезни на този етап. Проблеми нямам за момента, всичко върви мазно, но ме съветваха 2-3 хиляди километра да го галя и без резки смени. Не съм ги минал все още, няма и да ги мина близките 2-3 седмици сигурно. И на дветете части пишеше Luk, но се водят Genuine и двете, което е по-добрия вариант (според няколко мнения вече). Не знам какъв друг отзив да ти дам, евентуално ако питаш нещо конкретно? При мене нещата се получиха супер странно. Заделих пари за съединител и маховик, при положение че от 2 години ми напомнят в сервиза, че са за смяна като симптомите бяха само приплъзване на 4-та между 80 и 90. Нито торпаше нещо, всичко си беше окей. Три дена след като направих поръчката и маховика се потроши и започна да рита педала на съединителя като го натисна до долу. Чуваше се и като загасях колата. След смяната вече не е така, даже в сервиза ми демонстрираха на маховика как и къде точно дрънчи, като звука беше точно този. Не мога да повярвам какво съвпадение просто...

В няколко изречения, че момичето много важни и добре структорирани неща разказа : - мерките, взети от немското правителство, макар и късно, са най-доброто в момента... - тази епидемия ще бъде наистина накрая, когато се намери ваксина!!! Една до две години?! - всички данни и прогнози, дадени от официалните немски органи, сочат недвусмислено за дълга карантина и поне 1 година забрана на големи обществени ( над 1000 човека) събития... В момента немските политици се страхуват да изговорят тази истина! - само здравата дисциплина и обществено съзнание, са в състояние да намалят заболеваемоста и разпространението ( всичко доказано с помоща на компютърни симулации)- колкото по-бързо обществото приеме това , и се стегне да си стои вкъщи и ограничи заразата, толкова по-бързо ще отмине тази пандемия... -2021 година, може би ще успеем да се върнем към нормалност..... Търпението, дисциплината, промяна на мисленето и действията на всеки гражданин... са най-важни в момента!

Не виждам много логика LUK за себе си да отделят "ментетата", а на Aisin да продават "оригиналите". Просто Aisin преопаковат и затова им е по-висока цената.

Това сме го обсъждали вече. Може да пробваш търсачката, ще излезе много за четене. Ето едно от последните: Както съм написал там, ако купиш SACHS в кашона може да излезе LUK, при Valeo също. За SACHS ми каза моя майстор, а за Valeo мисля, че е официално обявено, че са партньори. При Exedy няма такава опасност, щом @fenabg казва, че са добри значи е така. Разликата в цената май не е много голяма, спрямо LUK. Аз сложих LUK и съм на 90% доволен. Има едни шумове като я настъпиш до ламарината, но може и да са нормални не знам, все пак не е кола за такова каране. По точно след това се появява, когато тръгнеш да ускоряваш плавно, след това се намества и край, мисля, че идва от маховика. Иначе в останалото време се държи добре, нямам проблеми вече 2000 км след смяната.

Ако има някой говорящ немски би било добре да направи резюме на клипа Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk

Емич, и аз си задавам същите въпроси. Генерала излиза и не казва цялата истина. Говорят за 70%, че трябва да заболеят, пък после друг от щаба казва, че не е точно така - един болен зарзява 3-5 човека, но още толкова изграждат имунитет без да боледуват. В Китай според данните далеч не са заболели 70%, както и Италия са далеч от този процент. В Южна Корея и Германия тестват масово и те са далеч от 70%. Та не е ясно кое е вярното. Говорят за претоварване на здравната система, а тестват полицаи, но не и докторите от първа линия - за спешната помощ, джипита и доктори извън интензивните и извън контакни сьс заразени говоря. Може би ги е страх от резултатите. Имам подозрението, че до края на май месец ще удължат извънредното положение, но тогава да не излязат хората по улиците от глад. На Цецо видеото е полезно и дава друга представа и гледна точка на положението. Дано времето да покаже кой крив и кой прав.

Здравейте колеги, Надявах се миналата година да се сдобия с мечтаното купе, но към края на 2019 неочаквани неща ме спряха. Надявам се тази година да се порадвам на блажен звук от V6, покрай това извънредно положение. Поздрави

Никой и за момент не си е помислил да омаловажава опасността от вируса, или какъвто и да е друг вид вирус или болест. Трагедия е всеки един загубен живот, без значение дали в момента е от въпросния вирус, или друго нещо. Това е ясно и категорично и смятам всички пишещи тук колеги за нормални и отговорни . Проблема обаче е : че се крие истината (каквато и да е тя - или имаме истински проблем, или умишлено създадена истерия) , а това води до това , че всеки избира на какво да вярва и какво да прави . Гледат ни в очите и чрез купените медии ни плашат, промиват ни мозъците, отчитат някаква загриженост, действат на парче , половинчато и неадекватно , но изглежда това им е капацитета. Информацията която ни дават е неправилно поднесена, изкривена и според мен тотално невярна. Въпросния кризисен щаб , не може да ме убеди за да му повярвам, а за останалите локумаджии, както и за неподготвените - но не случайно подбрани "журналисти" въобще и не искам да говоря! То да управляваш правилно и кадърно една държава и народ, не е за всеки, но за жалост в момента това е "материала". Надявам се когато всичко това свърши (колкото по-рано, толкова по-добре), да излезе истината и ако са ни лъгали за сериозността на проблема, да си понесат отговорността. Иначе по темата: - Понеже постоянното оправдание за това ИП е - да не се претоварва ЗС , искам да попитам, тези показни "уж болници" които ги правят по разни зали, с какво ще помогнат, като така и така няма достатъчно лекари и сестри, няма необходимата апаратура, ( и не се заблуждавайте, че са нужни само апарати за обдишване , за които се говори постоянно) - за евентуални морги, или за друго ще ги използват? Знаете ли какво е всъщност едно интензивно отделение - с какво трябва да разполага като оборудване, колко легла и на какво пространство трябва да са и евентуално с колко медицински персонал ? - Следващ въпрос - правилна ли е мярката, установени заразени да ги изпращат в домашна карантина (за самолечение) и чак ако много се влошат , тогава да ги приемат в болница ? Питам адекватно ли е това, защото според прочетеното, в началото симптомите са уж леки като при всеки грип и изведнъж положението ставало критично за няколко часа - та как ЗС ни помага в този случай , или ако оцелее даден човек добре, ако не какво правим. - Сума ти светила се изказаха ,че въпросния вирус няма да изчезне ей така, само с карантина - уж за забавяне на разпространението , а че това ще стане когато почти 70% от населението го прихване и изгради имунитет. Та кое е вярно според вас и ако карантината падне другия месец, на фона на бавното разпространение у нас (поне това ни казват и обявяват - макар че според мен, вируса тук мина през януари и февруари), няма ли тогава да е бомбата със закъснител?

Не знам защо е нужно да дойде нещо при нас и тогава да кажем "а да, вярно, че е така". В Европа и най-вече в развити страни като Италия и Испания, с едни от най-добрите здравни системи, от това "леко грипче" хората измират масово. И не, не са само възрастни. Не знам, не гледате ли, не четете ли какво се случва? Кога от сезонен грип са били пълни моргите и се е налагало с военните камиони да извозват починалите? Ако не се спазва карантина и едновременно заболеят 20 000 души като дори 1/3 от тях да имат нуждата от болнично лечение, къде точно ще се лекуват? С какъв персонал ( доктори, сестри, санитари ) и с каква техника? Кой ще избира кой да се лекува и кой не и кой живот е с приоритет?

В килограм ориз има 278452 зърна... За захарта ще ви кажа по-късно

Цецо, видеото и лирическото отклнение ги покажи на хилядите италиански семейства дето са загубили роднини, или на докторите които се чудят кой да лекуват и кой не. Не подкрепям теорията, че и преди в Италия са умирали толкова хора /от всеки друг вирус или и без вируси/ на ден, ама понеже нямало корона вирус едва ли не е било нещо нормално и вероятно са си умирали в къщи без да товарят здравната сиситема, щото сега тя изнемогва. За маските в Австрия е друга тема, вероятно и с милиардите ще е същото, но това не променя факта, че умират много хора и няма лекари да им помогнат доколкото е възможно.

Ще стане хит - по терасите.

Един изял ябълка и хората били изгонени от рая. Друг изял прилеп и всички си стоят по домовете. Та внимавайте какво ядете, та да не стане накой друг сакатлък!

Радвам се че си "схванал картинката" от предният ми пост. Не омаловажавам опасността, но трактовката на представената избирателно информация е меко казано повод за размисъл. Не обезценявам живота на когото и да е (знаен или незнаен за мен). Мнозина сме дали живот, на останалите се надявам да ви се случи и на никого не пожелавам смъртта да го съпътства (пряко или косвено), макар това да е естественият ход на нещата. Но да се заиграват някои със страховете на хората е вече непростимо - дори да е (и особено ако е) от некомпетентност. Не искам да политиканствам, но да излезе здрав. мин. и да се "колебае" дали маските са задължителни, навежда на въпроса - защо е здрав. мин. Предполагам че като лекар е 100% наясно, а защо като министър не е? А има ли нещо общо с изявлението на канцлерът на Австрия, който в интервю пред тяхна телевизия при зададен въпрос към НЕГО от къде се доставят и купуват маските ТОЙ каза от БЪЛГАРИЯ. Значи по аптеките в България няма маски и се отменя задължително носене, а България продава на Австрия.....Ееееее, хак така бе? Къде е Б. Б. ? Може би не помните, но в началото на прехода имахме министър на вътрешните работи, който каза (цитирам) - "Еб@ти държавата, щом аз съм и министър".

Будилник, като стигнеш до там започва да звъни. Регулируем ограничител на обороти?

Понеже сме авто форум и за да не фрустрирам Димо и други съфорумци - представете си следната ситуация: Есен е. Тоест - зимата някъде вече е почнала. Там е студ и "вие вук". Разни учени климатолози предупреждават че ще дойде и по нашите земи и "ще стане страшно". Министърът на транспорта свиква кризисен щаб и възлага на шефа на КАТ да разработят мерки, така щото гумаджийниците да не изпаднат в критично положение, заради напливът от желаещи да си сменят гумите. Някои хора питат - ама още е топло!!! Кризисният щаб започва да обяснява как нямало "сервизите да издържат", колко жертви от катастрофи е имало миналата зима в задполярния кръг (без уточнение за истинската статистика на причините) и как сме нетолерантни към обществото, понеже ще отнемем човешки живот, ако не се адаптираме своевременно. За основен метод за адаптация е обявено - който няма зимни гуми "Да не излиза", понеже ако завали и свие студ, ще го обърне на сняг. Някои хора питат - ама още е топло!!! Ние с колите си вадим хляба? Разни научни фактори подсказват че е по-разумно да се действа според обстановката и да се планира ограничен достъп на планинските проходи, при зимни условия. Обществото обаче вече знае че идва зима и е съгласно че е разумно да се "преобува", но ако може - да е когато дойде снегът. Щабът възклицава - "Ама като завали гумаджиите ще са претоварени и ще стане проблем!" Метеоролозите съобщават че се задава циклон от север. Хората гледат новините от пострадалите райони и си казват "Ей - прав е човека - глей кво стаа по света". На другия ден е опашка по магазините за гуми. Всеки граби, щото не се знае колко ще продължи зимата и никой не може да ги успокои кога точно ще дойде пролетта. Купуват всякакви - само и само да са със зимен грайфер. Врачки и народни майстори обясняват че като няма зимни и всесезонните стават. Купуват и вериги, спрейове за размразяване, стъргалки, гелове против замръзване на уплътненията и т.н. Вечерта пак са пред телевизорите и гледат Наталито - просто е харизматична и вдъхва компетентност. Щабът също гледа метеопрогнозата и дава брифинги - "Споко - ние освен нашата прогноза гледаме и други източници". На другата сутрин захлажда. На изходите на областните градове - КПП-та с КАТ-аджии, но колите им с летни гуми. Връщат поголовно, освен ако не подпишеш декларация че ще караш само "до ееейй там и обратно". Някои попълват, повечето се връщат да сменя гуми. Оказва се че мнозина имат втори комплект джанти и не им е страшно. По селата КПП-та няма, нито магазини за гуми, а и хората там нямат пари за нови, та разравят зимници и килери, да не би да са останали "некви от деда им". Гумаджийниците са "въоръжени до зъби" с гайковерти и крикове, но въздух още нямат - чакат доставка. Кръстатите ключове от железариите са изкупени и се продават на черно. Някои пенсионирани заварчици отварят "надомен бизнес" изкупувайки метални тръби и влизайки в кооперация с гилдията на стругарите. Други предприемачи чакат доставка на Г-ключове със специален сертификат (за зимни условия), но не знаят размера на болтовете по джантите, ама - важното е да тръгнат контейнерите навреме. Щабът чинно информира с брифинги че за вчерашното денонощие има заловени с летни гуми и внимателно чете статистиката на загиналите (без да уточнява причините за ПТП). Хората си вземат поука и сменят поголовно летните гуми със зимни, нищо че навън леко ръми и е +10 градуса. Наталито вечерта съобщава - "Циклонът наближава". След нея - репортажи от "северните земи", където той вече вилнее. Някои хора питат - ама още е топло!!! Може ли да кажете колко от ПТП-тата са поради летни гуми при плюсови температури? Щабът отговаря - нямаме точни данни, но със сигурност колите им бяха с летни гуми. Хората продължават да сменят масово летните гуми със зимни. В социалните мрежи е пълно с приятелски/подигравателни съвети/призиви за смяната и ако някой още няма "Да не излиза". Обръща го на сняг. Вали лекичко, по асфалта се топи. Настъпва масова паника. Тези които са още с летни гуми са "по-ниски от тревата". Брифингите продължават. Хората си стоят по къщите, понеже не знаят извън градовете каква е пътната обстановка. По-напредничавите търсят инфо в нета, но 95% от уеб камерите са по главните улици, но не и по шосетата. Обществото е притихнало и чака вечерните шоута на щаба и метеоролозите. Застудява - температурите (нощем) падат под нулата. Държавата осъмва с нови и по-крути мерки. Вече няма значение дали имаш зимни гуми, понеже насрещният може да е с летни. Някои хора питат - ама още е топло!!! Снегът не се задържа и денем е над 7 градуса. Щабът всяка сутрин съобщава броят на катастрофите (без подробности), както и колко точно коли са се подхлъзнали, кои от тях с какви поражения са и колко са "тотал щета". В градовете работят само магазините за гуми и застрахователите. Министърът на транспорта създава експертен съвет към щаба (за да въведе научен подход към кризата), който излиза със становище че велосипедите също трябва да са със зимни гуми, а от вкъщи може да се излиза само със зимни обувки. Съветът също така дава правомощия на КПП-тата да изследват качествата на зимните гуми, но предупреждава че има 2 вида тестери. Бързите са чрез пробождане на гумата и вземане на екстракт от най-вътрешния слой, а бавният (който е много по-достоверен) е да се отреже парче от нея и да се прати за лабораторен анализ в специализирани лаборатории. Така минава месец - горивата поевтиняват, но малцина се радват на това. Повечето само чистят снега от колите си и чакат пролетта, но никой не знае кога ще дойде тя. Някои гледат календара - 1-ви април е. После гледат през прозореца, а там е 122-ри декември! Циклонът в "северните земи" отдавна е отминал. Наталито вече е с къса поличка, но щабът и съветът още държат на своето - "При нас зимата тепърва започва - пазете гумаджиите"! Навън май вече е МАЙ. Щъркелите са дошли, но не носят бебета. Кой би си помислил за деца в тая криза. Все повече хора питат - ама вече е топло!!! Журналистите се събуждат от зимен сън и питат щаба - "Е - що ги ручахме жабетата??? Щабът се извинява - направил е всичко "в името на народа". Кризата все още не е отминала - просто се мести в южното полукълбо. Статистиката за ПТП отдавна не е тема №1 по популярност сред популацията, а и тепърва ще се нищи въпросът за причините на конкретните произшествия. Министърът на транспорта подава оставка и е назначен за министър на пътищата и крайпътните заведения (за да "капе" все пак нещо и за него) - отнесъл е критиките. Животът се пука по шевовете, а гумаджийниците също кипят от работа. Но не всички сменят зимните гуми с летни. Просто повечето фабрики не работят и хората са се върнали отново към препитание чрез майката земя. Хората са щастливи че са изкарали зимата в къщи. Децата само съжаляват че не са се попързаляли в 3-те дни с обилен сняг. Това е авто форум. Всяка прилика с действителни лица и събития е случайна, а другото е просто лирическо украшение. Надявам се да послужи ако не на разума, поне на чувството ви за хумор, макар че "майтап - майтап, ама на гол гъз не бива". С надежда че не е в разрез с политиката (на форума) и няма да бъде скрито, а и докато се усетя, съм отделил час от напоследък аскетичното си битие.

Пиша този пост заради колега от форума който ми пише на лични. Въпроса(дилемата) му е, дали да прави компромис, оригинален или алтернатива(евтина)на детонациония датчик. Моето лично мнение е оригинален! Процедурата по смяната му е енерго-часоемка, можеш и на двора(пред блока), но ти трябват специализирани инструменти. В сервиз, не знам, ако е случаен, не знам как си калкулират труда, но е връткава работа, значи скъпа. Ако си уцелил късата клечка, демек боклук, късмет ще е ако се скъса резбата докато се монтира, поне карантията ще е разчекната и няма два-три пъти да разглобяваш и сглобяваш(плащаш). Иначе, монтираш(монтират) връщаш всичко обратно и пак светне........? Така, че нека всеки си преценява. Вижда се тука в темата, някои са късметлии и им се получава от първия път с китайски, но знае ли човек.

Купено и върнато, напечатали са си червени етикети с надписите и кутии и продават вече ментета. Оригиналните сензори са във бели пликчета с надписи Хонда и парт номера, вътре са без никакви капачки от към резбата и метала е различен, но не мога с думи прости да го опиша. Първия който взех (от този линк), за приятел, беше читав, оргиналдъ, понеже и преди съм купувал от щатите(знаете), та имам база за сравнение. Сега си взех един за мен, че нали съм с ново коле, на което не е сменяван сензора, не че имам проблеми, а е така превантивно, предвид цената и ГРЕДА.

Трябва да мислим глобално, защото сме част от глобална икономика. На хората, които работят в туристическия и транспортния сектор им е все тая дали има карантина, ако няма полети, автобуси, екскурзии, като ресторантите и хотелите са празни. Някои работят в сектора на IT услугите (било то телефонна поддръжка, продажби, програмиране) за чужди фирми - могат да го правят и от вкъщи. Но ако клиентите им са в засегната държава или сектор и си отказват проектите - пак края на карантината не променя много. Ако ще обвиняваш правителството - поне обвинявай всички правителства. Мерките не се взимат защото някой иска да си убие икономиката, а защото иска да я спаси - месец-два стриктни мерки като китайците и да се връщаме към нормалност.

ВАЖНО от Кризисния щаб! При съмнения за висока температура и поради изчерпване на термометрите в аптеките, МЗ препоръчва да се поставят три сухи царевични зърна в дупето. Ако излязат пуканки, веднага се обадете на Бърза Помощ ! Забележка: Само зърна - не цели кочани !

Казах ви че е добра! https://cars.honda.bg/honda-s-tri-nagradi-red-dot-vklyuchitelno-i-best-of-the-best-2020-za-honda-e/?fbclid=IwAR0fWsJ-uJt0sg_08xF70G2y-o1Yem_jrFXbARjeWCvcr8cDyHl_nGAuHPI

Пролетта дойде. Днес комшията запали форда от първия път.

Във версия 2020 има вирус. Може ли да я махнем и инсталираме наново?

След доста чудене четейки противоречиви отзиви реших да ремонтирам моя маркуч който досега си сълзеше, и бях сложил едно изрязано шишенце да събира маслото. Няколко човека ми препоръчаха сервиза на Ситроен в Габрово където извършват такава услуга. Свалих моя, и за 30 лева ми го направиха с нов маркуч като сложиха, и клапана а откъм помпата тръбичката я направиха с нипел, и конус които се затягат в гайка с вътрешен конус закербована към маркуча за улеснение при монтажа . Воланът сега се върти плавно, и без вибрации.