JHM

При мен е същото положението,но си мисля да не би да трябва да се регулира педала на съединителя? Дросела не съм чистил.

Предни дискове OEM(ATE) и накладки ОЕМ (jurid) и задни накладки ОЕМ (TEXTAR) от коксмоторпартс.Задни дискове АТЕ от бг.Всичко за сега изглежда наред с изключение на присвирването на предните оемски накладки.Няма тресене при спиране и др аномалий по работата им .Износването им е равномерно и отговаря на стила ми на каране,нямам оплаквания за бкизо 30 хил. км.!

Даже е възможно и теглото им да е различно (да са по тежки).

Би ли споделил от къде се сдоби с нея и на какви пари?Фейслифт ли си?

Благодаря колега,беше изключително изчерпателен и ясен горе.Рядко можем да сме свидетели на такова подробно разяснение. Поздравления за свършената работа!

Би било полезно!

Какъв е този модул,аз мислех че са без нищо,просто си ги монтирал,на мястото на старите халогенки?

Много добре колега,без никакви товарни съпротивления ли ги монтира?Мигането си е както с обикновенните или по бързо,би ли снимал и отпред клипче?

Абсолютно е вярна констатацията ти,с крака постигам поне литър надолу от темпомата,с ръчни съм!

Тук има нужните схеми.

Определено са по твърди от ате-то,но пък спират много добре.За сега и износването им е добре 1/3 за близо 18 000 км.Само където си посвирват!

Имах една смяна с накладки "ате" и бях мн. доволен,сега са оригинални накладки (jurid),и свирят.Тресения не съм имал,дисковете са ми оригинални.

www.vikivat.bg ,Bultrako

Това изречение плюс прочетеното във форума,мисля че ще ти е достатъчно.Въпросите са ти доста,като за повечето от които,няма как да получиш отговор при първичен оглед.От мен да добавя,да я огледаш за прикрити удари и нарушена линия (фабрична модификация),фугите по купето и вратите. Успех!

Може,но блъсната!