Тъмнозелен самурай G86-P

да не говорим, че да влезеш и да разгледаш сайта напоследък е като да паркираш в центъра

Разгеле оправиха я

хих ами така е кат Мърсула дава акъл на чичката Си държавата "да не субсидира" китайските производители щот това било "непазарно", най-много в скоро време "премиумите" да се молят да сголобяват китайски коли на ишлеме

Моторчето е екстра, освен DXG-то, разход при такива условия 8.6 л. бензин на 100 си е супер

е сега, Равенол и Пакело, дето не е и помирисвало ПАО, едно до друго???

пък и - "В промишлеността етиленът се получава главно при разделянето на природния газ на фракции " - резултат от иранската авантюра нагоре и то доста

Но не ми стана ясно - ми то мазета, бидони и пр. у нас ( и около ) бол...на сигурно - от Ato24/Наско

Здравейте, Пети тест с масло AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.; 2) Масло – AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 3) Маслен филтър–AMSOIL CAR OIL FILTER Ea15K1,Въздушен BOSCH 1987429185; 4) Общ пробег на автомобила – 226794 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 4760 км; 6) Цикъл (извънградско/градско – 70/30; 7) Средна скорост ≈ 42 км/ч; 8) Сезон на експлоатация – от 25. 07. 2025; 9) Моточасове ≈ 103 ; 10) Изразходвано гориво – LPG около 425 литра ЕКО (България), Shell, DS Oil, Lukoil, FAR Petroleum +45 л бензин Fuel Save Shell; 11) Kтм = (л.470 / 4.3 л.) ≈ 109; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след магистрална експлоатация 5 минути след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л; 14) Доливане на масло – не, 15) Други - източени около 330 мл от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране, Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage – 4771 км., Amsoil XL 5W30 -7389 км., RAVENOL SVE Standard Viscosity Ester Oil SAE 5W-30 High Mileage –7280 км., Mobil 1™ ESP 5W-30 – 7076 км, Liquimoly Specialtec DX1 5W-30+Liqui Moly Oil Additiv MOS2 – 720 км, PETRO CANADA SS 50W30 - 4612 км., RAVENOL DXG SAE 5W-30 – 7717 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия с леко докосване на щеката до хартията (Office 1 Copy Paper Standard)

да, точно, просто идеше реч за разработка...

В ей тоя блог доста неща за маслата не са това което са - износване, brake-in oils и много други, доста интересно.......https://540ratblog.wordpress.com/

тоз един собственик що не го...?

такъв маркуч (Cristal) ПВХ от Бриколаж варих в масло за проверка, че бях го изпуснал в картера, гарантирано издържа 120-130 гр. С при нататъшно повишаване омеква много и на 190 гр. С се деформира окончателно и се стопява поне при мен, така че нямаш грижи

Пък и едно ремонтче на радиаторчето за отопление като се задръсти е якото приключение😉

тъй....значи оставаме си без търсачка засега