dandilov

FDS 5W30 и SSV 0W30 имат достатъчно запас да станат на 5W20 и 0W20 при такива условия.

@Restless Според мен FDS 5W30 или SSV 0W30. Поради конструктивните особености на K20.

Ха сега да обърнем внимание... Защо преди разпределителните валове се износваха така: Забележете вкопаването в гърбиците! А сега се износват така: На тези гърбици цементацията е като "лаково покритие"...

В MSDS-а това е дадено като максимум 15% добавка. Иначе базовото масло е минерално. Води се: "химически неутрализирани петролни дестилати" каквото и да значи... Да, така е. Но с оглед на продукта, като такъв (конкретно това масло), едва ли ще са променили нещо кардинално в него...

@Restless Благодаря за въпроса! Изхождах на прима виста от факта, че е обявено за "полу-синтетика". Има и друго като ориентир при Равенол. Лимонено - жълтите туби са минерални масла. Сивите са "полу-синтетика"(т.е. минералка с добавки хидрокрек и др.), а в златистия цвят са другите (хидрокрек, РАО и т.н.) Постарах се да намеря msds: https://elit-oil.io.ua/files/0001/31/00013193.pdf В секция III Основа: Минерално масло. Субстанции: 1. CAS No.: 64742-30-9 в концентрация 5–15 Wt % (Distillates (petroleum), chemically neutralized middle). A complex combination of hydrocarbons produced by a treating process to remove acidic materials. It consists of hydrocarbons having carbon numbers predominantly in the range of C11 through C20 and boiling in the range of approximately 205°C to 345°C (401°F to 653°F). Това дори не е хидрокрек! Не са "hydrotreated", а "chemically neutralized" петролни дестилати... Моля emod да поразясни малко! 2. CAS No.: 93819-94-4 в концентрация < 1.5 Wt %. (zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O-(sec-butyl)] bis(dithiophosphate). Това е ZDDP. Естерите не са посочени в msds-а, но щом ги има в наименованието на маслото, значи трябва да присъства някакво количество...

Maintenance free, пък с капачки...

Сутрин, преди за запалиш, измери напрежението на акумулатора. После, по таблицата на CARPAERA, виж за информация на колко % е зареден. При всички положения е хубаво да му направиш един пълен заряд преди зимата! Допълнително може да измериш на колко волта пада при стартиране. Не трябва да пада под 9V в този момент. Ако и след заряд пак пада под 9V при стартиране - значи е пътник...

Обаждане в оторизиран сервиз на BMW... - Алоооу, на таблото ми започна да мига една зелена стрелка! Да идвам ли за диагностика? П.П. Като гледам положението по улиците, май на всички оторизирани сервизи им прегряват телефоните с такива обаждания...

Нямаш никакви проблеми!

Така се прави! Лидълското не е кой знае какво, но пак добре... От сега нататък, поне по един пълен заряд след всяка зима и преди всяка зима!

Новозакупен акумулатор задължително трябва да се дозареди, преди да бъде поставен на колата! И задължително на качествено зарядно! Това напрежението на новия акумулатор ли е (преди да бъде монтиран на колата), или на стария при работещ двигател?

Минералка + хидркрек+естери и пълен пакет ZDDP - Full SAPS дет му са вика... Интересно би било за мен, ако се продаваше за около 4 - 5 Евро/литър. При тая цена, дето са му праснали, резко ме губят като купувач. П.П. Между другото, не участва в акцията 4+1! Ето тези участват: https://www.ato24.de/en/car/ravenol-4-1-action.html

@Restless @JHM ...и източване на несливаемия остатък... Макар, че на тоя "маслояд" не са му останали сегменти и ще си цапа маслото яко...

Интересно ми е дали ще си в същата "еуфория" след 5 - 6 хил. км. ?

@CARPERA