Тъмнозелен самурай G86-P

пък който иска ПАО шмао да скача на 0w30

Напълно поддържам инициативата на Дани поета от Наско, макар че не се включвам в момента тъй като имам едни запаси, НО предвид на ситуацията, която няма да се подобри това е ясно, може да ни намали предстоящите разходи за смазочни материали

пък и с таз готина цена дет Амсойлът пуши нервно встрани

ей туй то... MG Redshift (originally branded or known in earlier batches as MG Red Line) is a specialized automotive performance and car care brand. It is widely recognized for producing high-performance metal protection, engine oils, and specialized oil/lubrication additives designed to reduce internal engine friction and wear. Brand Evolution & Rebranding Origin as MG Red Line: The formulation initially gained traction under the "Red Line" moniker, focusing heavily on specialized friction-reducing metal protection and lubrication additives tested rigorously on load test benches. Rebranding to MG Redshift: In early 2026, the company officially rebranded from MG Red Line to MG Redshift across its digital channels and product lines. According to company statements, this shift was implemented to counter market confusion and combat counterfeit imitations appearing under the older naming convention, while keeping the underlying chemical formulas and performance standards identical. Product Expansion & Global Reach Core Offerings: The brand specializes in 5W-30 motor oils, Cera boosters for diesel engines, and concentrated metal-treatment additives compatible with gasoline and diesel setups. Distribution: Initially distributed strongly via online communities and direct testing demonstrations out of regions like Sweden and the UK, the company expanded its official retail availability through platforms like eBay UK and partnerships with regional European car shops as well as expanding distribution networks into Cyprus and other global markets. Полша и Швейцария (уж)

то картинки разни....

чакам 0w4 аз, че кат го налея напрАУ ШЪ фръкнИ, че и без пари....

Здравейте, Едно ново резюме за газстанции и зареждане по маршрут София- Белград - Загреб - Любляна - Венеция- Падуа - Болоня - Флоренция - Рим - Казерта - Неапол - Помпей - Соренто - Амалфи - Vietri sul Mare и обратно. Първо зареждане на бензиностанция Knez Petrol Požarevac 2, Požarevačka petlja BB, Сърбия качеството доста добро (определям по-разхода до следващото зареждане), второ зареждане - газстанция Josinovic, Vrbanja в Хърватия , качество по-добро (1л по-малко на 100) , следващо зареждане на газстанция Mitea Bregana в Хърватия на хърватско-словенската граница качество +1 л над сръбската газстания, Словения - транзит, следващо зареждане газстанция ENI Gonars, Италия, качеството много добро - 2 л под сръбската газстанция ( рано сутрин без климатик) , следващото IP Arno Ovest качество нормално, следващо зареждане - Roma Masherone качество добро, следващо Plein Pompei качество най-зле, следващоENI Penestrina Est, качество много добро, следващо Badia al Pino Est качество доста добро, следващо IP Venezia добро качество и обратно по маршрута зареждане на същите газстанции през Хърватия и Сърбия. Не съм снимал налягането, където имаше манометри на колонките винаги беше над 12-13. В Италия най-добрата газ за мен е на ENI станциите. Надявам се да е полезно ако някой пътува по тези пътища.

А, сега видях, двойката съм я изпуснал Ea15K12

Здравейте, Трети тест с масло PETRO-CANADA SUPREME C3 SYNTHETIC 5W-30 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.; 2) Масло – PETRO-CANADA SUPREME C3 SYNTHETIC 5W-30 3) Маслен филтър – AMSOIL CAR OIL FILTER Ea15K1,Въздушен – BOSCH 1 987 429 185; 4) Общ пробег на автомобила – 233800 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 5993 км; 6) Цикъл (извънградско/градско – 80/20; 7) Средна скорост ≈ 54 км/ч; 8) Сезон на експлоатация – от 22. 05. 2026; 9) Моточасове – 105 ; 10) Изразходвано гориво – LPG около 600 литра ШЕЛ,Петрол, BiOil (Бургас), Simex, Knez Petrol Pojarevska Petlja и Gazprom Velika Plana (Сърбия), Josinovic Vrbanja и Mitea Samobor (Хърватия), Eni Gonars,IP Arno Ovest, IP Roma Masherone Ovest,, Plein Pompei, Eni Prenestina Est,, Esso Badia Al Pino est, IP Venezia (Италия); 11) Kтм = (л.600 / 4.3 л.) ≈ 140 ; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след магистрална експлоатация 5 минути след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л; 14) Доливане на масло – не, 15) Други - източени около 330 мл от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране, Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage – 4771 км., Amsoil XL 5W30 -7389 км., RAVENOL SVE Standard Viscosity Ester Oil SAE 5W-30 High Mileage – 7280 км., Mobil 1™ ESP 5W-30 – 7076 км, Liquimoly Specialtec DX1 5W-30+Liqui Moly Oil Additiv MOS2 – 720 км, PETRO CANADA SS 50W30 - 4612 км., RAVENOL DXG SAE 5W-30 – 7717 км, AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL - 5700 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия с леко докосване на щеката - нова хартия

е ясно, аз понеже нямам рег в немския ойл та затова питах за сравнение, иначе не мисля да слагам

това или Oilsyn ® Release Tech Power Cleaner Long Life е за предпочитане?

...туй е щот не си сложил Амсойл - сама щеше да включва

задължително

хе хе една баба на пазара ми каза, че било минералка останалото, ама знам ли...

ами казва ми, че през 2019 PAO е било 10-30%, а 2022 е 5-10%, т.е 30 и 10 % съответно в най-добрия случай, което е доста съмнително. Колко е сега един господ знае, но СЪС СИГУРНОСТ е по-малко от DXG. И да - Амсойл се отнася за 3 вискозитета, въпросите към тях И да повторим - Така че, тук си говорим с факти, а не с фантазии.

ми те фактите са в приложените файлове, освен ако Амсойл нещо се правят на нелегални и заявяват по-малки количества, и не винаги Фурието е меродавно обаче

AMS_2022.pdf И на мен двете класи на Амсойла отгоре ми идват малко fantasy, ценово даже не е литър, а 946 мл., пък 70% PAO и многото естери са май само раздувки от време оно, иначе анализ моля! Нещо обаче го дават търговска тайна, пардон exact percentage is trade secret, но въпреки това е ясно. За сравнение процентите от 2019 и 2022. Даже 2019 е бая далечко от 70%, пък за сега (2026) не ми се и мисли, и хич даже не съжалявам, че го смених рано заради предстоящото дълго пътуване, въпреки, че си беше ОК

тя цената на петрола се увеличи с 30% и нагоре процента щото, чакаме да спадне и да видим дали мишоците с маслата ще я нямалят

И на мен много ме ми се искаше, но ще карам поне 6 к км и за късо време навън и реших да сложа ново. Накрая ще пусна завършваща снимка.

Здравейте, Първи тест с масло PETRO-CANADA SUPREME C3 SYNTHETIC 5W-30 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.; 2) Масло – PETRO-CANADA SUPREME C3 SYNTHETIC 5W-30 3) Маслен филтър – AMSOIL CAR OIL FILTER Ea15K1,Въздушен – BOSCH 1 987 429 185; 4) Общ пробег на автомобила – 227817 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 273 км; 6) Цикъл (извънградско/градско – 90/10; 7) Средна скорост ≈ 68 км/ч; 8) Сезон на експлоатация – от 22. 05. 2026; 9) Моточасове – 4 ; 10) Изразходвано гориво – LPG около 25 литра ШЕЛ (България),; 11) Kтм = (л.25 / 4.3 л.) ≈ 5,8 ; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след магистрална експлоатация 5 минути след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л; 14) Доливане на масло – не, 15) Други - източени около 330 мл от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране, Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage – 4771 км., Amsoil XL 5W30 -7389 км., RAVENOL SVE Standard Viscosity Ester Oil SAE 5W-30 High Mileage – 7280 км., Mobil 1™ ESP 5W-30 – 7076 км, Liquimoly Specialtec DX1 5W-30+Liqui Moly Oil Additiv MOS2 – 720 км, PETRO CANADA SS 50W30 - 4612 км., RAVENOL DXG SAE 5W-30 – 7717 км, AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL - 5700 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия с леко докосване на щеката до хартията ((Euro Copy Paper) P.S. За известно време сайтът не ми даваше възможност да качвам изображения

Някой с проблеми за качването на снимки ? не ми разрешва и излиза - грешка -200

че и на български са го направили MSDS.pdf

Не намирам някаква разлика субективно - развъртане, шум и пр.. Обективно - даже мерих с шумомер - еднакви, не доливам и пр. Те и цените им са поизравниха

Здравейте, Гергьовски и шести тест с масло AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.; 2) Масло – AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 3) Маслен филтър–AMSOIL CAR OIL FILTER Ea15K1,Въздушен BOSCH 1987429185; 4) Общ пробег на автомобила – 227561 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 5437 км; 6) Цикъл (извънградско/градско – 70/30; 7) Средна скорост ≈ 43 км/ч; 8) Сезон на експлоатация – от 25. 07. 2025; 9) Моточасове – 126 ; 10) Изразходвано гориво – LPG около 540 литра ЕКО (България), Shell, DS Oil, Lukoil, FAR Petroleum; 11) Kтм = (л.470 / 4.3 л.) ≈ 125; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след градска експлоатация 5 минути след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л; 14) Доливане на масло – не, 15) Други - източени около 330 мл от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000 км, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране, Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage – 4771 км., Amsoil XL 5W30 -7389 км., RAVENOL SVE Standard Viscosity Ester Oil SAE 5W-30 High Mileage –7280 км., Mobil 1™ ESP 5W-30 – 7076 км, Liquimoly Specialtec DX1 5W-30+Liqui Moly Oil Additiv MOS2 –720 км, PETRO CANADA SS 50W30 - 4612 км., RAVENOL DXG SAE 5W-30 – 7717 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия с леко докосване на щеката до хартията (Office 1 Copy Paper Standard)

да не говорим, че да влезеш и да разгледаш сайта напоследък е като да паркираш в центъра