pet71

Привет колега! От Пирея има и вариант колата да се предвижи и на собствен ход ( някъде по другите форуми бях срещал подобна дискусия,обаче нямаше конкретизиране на процедурата) Мисля че с пакета от документи могат да се вземат транзитни номера . Добре е и ако има съдействие от наша фирма за освобождаване на автомобила от Пирея порт ,както и какви такси се плащат за обработка на товара там. Митница в България (мито +ддс) За километрите също четох някъде,че може би не са реални,но Корейците го правели едва ли не от благородна кауза един вид като бонус😃. За състоянието съм на същото мнение още повече че техните марки за Европа се произвеждат извън Корея.

Нова Цена- 5800 лв

Да, така и не успях да довърша темата Не съм поръчал кола от там по няколко причини. Основната е ,че наистина има риск при този вид покупка въпреки,че не срещнах негативни мнения на хора които са купили коли от там. Другата е че след като заседна контейнеровоза в Суецкия канал ,доставката скочи почти двойно. Изводите,до които стигнах за себе си са ,че бих използвал посредническа фирма за доставката (включително и да съдейства за документите и пристанищни такси и други разходи. Тук в Бургас четох за lodi-sped , които оказват пълно съдействие за доставка на автомобили до Бургас или Варна. Предполагам че може да има вариант да се комбинира в контейнер с друг товар. Това ми беше и замисъла да взема точна информация от тях и да може да се изясни и финализира темата,но така и не ми остана време. По времето когато се интересувах за покупка на кола от Корея имаше за продажба в Бургас КИЯ К5 от Корея. Реших да я видя и да разпитам човека за подробности. Като звъннах на номера ,телефона ми изписа точно тази фирма. Според мен имат опит с това .

В копието ,което са ми дали виждам данък 63.84 лв. Не видях за какъв период,но предполагам до Юни. За Евро 5 .?. Гражданската мисля към 195 лв беше Разхода като го засека ще пиша,че още я разучавам и ми дава само скала за временния разход. Това което ме очарова приятно е возията спрямо Харви- огромна разлика. Но е само с предно. Трябва да сравня с ЦРВ 3 но не 4*4 може би. Четох,че при повечето модели при СУВ купе комфорта в возията е в полза на предаване на едната ос.

Привет колега @Drone ! Пожелавам ти успех с намирането на подходящия автомобил и ако може да използвам темата ти ,за да споделя и моите перипетии и развръзката . . От известно време се ровя по обяви ,като критериите ми за търсене - основно бензин, клирънс, 4*4 , да е с по ниски обслужващи и за части разходи и ако може от икономичните в класа си. (Пенсионерска работа) Бюджет до към 15000 . Основно се оглеждах за СРВ 2 - тройката по не ми харесва ,но и за бюджета трябваше да взема кола до 2008 г. . Големия проблем се оказа тук,че не можем да стигнем до единно решение с жена ми за възрастта на колата. . В крайна сметка решението на семейния съвет е че трябва да е над 2011 г. поне С този бюджет Хонда СУВ отпадна окончателно и преминах на план Б- да дебна нещо да изпадне " от небето" . По принцип компанията ни продава след четири годишна експлоатация автомобилите(основно шкода) но те не влизат в изискванията ми , тъй като често си правим излети сред природата и ни е нужна по проходима кола. . Изискването за 4*4 също бях склонен да отменя -вече имам достатъчно стаж зад волана и мисля че с един добър просвет, хубави гуми и задкормилно устройство- може да се постигне целта. . И като си почна по едни огледи,взе да ми омръзва вече и в Бургас излиза един ASX 2012 1.6 бензин на 89 К. Обаждам му се и леко с пренебрежение ( поредния които ще ми показва сервизните книжки от вноса с еднаквото мастило и печати) и излиза ,че те са сия купили от магазина в Бургас и са единствените собственици. . Ходих на оглед,качихме я в сервиз, диагностика (всичко беше ок.) и я взехме. . Към момента съм много доволен,не е толкова спъната вози страхотно- не е имала газ -едно от основните ми изисквания. . Та вече мога да си отдъхна. То май няма и какво да правя по нея. С верига е , масла и филтри са сменени преди 1500 км. Та ще мисля само за екстри. . Успех в търсенето!

Продавам Хонда ХР-В. D16W5 от 2002 г. Изключително подържан и гледан автомобил. Ще изброя какво е сменено по него от както го имаме 05/2015 г. Двигател- ангренажен комплект,водна помпа (на не повече от 15 К км). Сменени са и тампоните на двигателя. От придобиване се кара само с 5w-30,като последните няколко смени с amsoil. Скоростна кутия--Комплект съединител+лагери (на не повече от 20000 км). + Двете помпи съединител По ходовата. част- Предни Каяба амортисьори ,тампони и лагери макверсон ОЕМ, полуоски с карета-няма никакви вибрации и тресене , задни амортисьори Каяба с пружини,всички тампони по задните щанги + на панхарда Спирачни дискове ТРВ ( пристъргани с про кът в Апостолов-няма тресене накладки АТЕ ,задни барабани+накладки. Сменен е и радиатор на климатика. Колата е обработена с нови прагове и вежди от добър тенекеджия ,направена е много професионално. Наскоро са сменени изцяло и спирачна течност, антифриз и масло на диф. Единствената забележка е че свети лампата на абс. На диагностика показва заден ляв датчик. Сменен е с нов (Каво) Лампата не свети,но при леко натискане на педала сработва abs. Най вероятно ще е модула на abs, но не ми се занимава,за което съм склонен да намаля от посочената цена. Цена за форума -. 5990 лв. При интерес мога да пратя повече снимки на Вайбър,че не мога да кача тук.

Моят съвет е намерете си читав майстор и не се занимавайте с готови елементи. Дори и да му дадеш готови вежди,а има нужда да се изреже по голяма част от старата,трябва да снажда допълнително. Добрият майстор ще ти изпъне детайла без да го различиш. По важно е да отстрани ръждата на цяло. Веждата мисля е видимата част на корозията. Проверете и праговете.

Мисля че само с заварка. С СО ми го капнаха на четири места. Обикновено този луфт се появява при афтърмаркет носачите . При мен се усещаше като еднократно пукане в завой. Вече съм с оригинални втора употреба,а тези са в олх.

Предполагам,че може би сте проверили като вариант и луфт в. гнездото на носача,където се набива шарнира. При мен се беше появило пукане при десен завой. Дебнех го при различни неравности но се появяваше много рядко и основно при завой на дясно. Майстора го хвана бързо (бях сложил нови носачи афтърмаркет) и като напъна носача към шарнира видимо се виждаше ход на носача около шарнира. Под напрежение този ход се усеща като яко пукане.

Honda Hr-v 1.6 16V 4WD https://m.bazar.bg/obiava-31324296/honda-hr-v-1-6-16v-4wd Пробвай и тук,ако още не си

Продавам предни носачи за Хонда Хр-в. Носачите са марка NTV (Корея). Карани са не повече от 300 км. Цена за двата - 90 лв. Ляв -60 лв , десен -30 лв.( Имаше лек луфт в гнездото на шарнира и е заварен с четири точки) Тампони и шарнири са в отлично състояние. Телефон за връзка 0882882951 П.Иванов Само с лично предаване.

Щом няма по купето си свиркай. Ако си я правиш както трябва сваляш детайла (щанга или каквото е) обработваш до метал, ако използваш преобразувател за ръжда (купувам си наливен от магазин за автобои) задължително минимум осем часа и тогава грунд две ръце и боя две ръце.Само да мажеш е майтап работа. Моята съм я ревизирал см. по см. отдолу. Днес си правих един носач (купен от автоморга. Не сложих преобразувател,защото бързах. Утре ще ти кача снимка как стана.

На Шкодата винаги при смяна на зимни с летни светва. Интересното е че не светва веднага,а след някой друг ден. Явно системата отчита различно налягане. Оправя се с ресет от бутона или от менюто при спрял автомобил. Това при условие ,че налягането в четирите гуми е еднакво.

Главините са тук,но болтове не могат да открият. Явно са ги изхвърлели. Като вариант предложиха оригинални с 15 дни доставка. Цена обаче не знаят