Emicha

Добре де, в края на краищата прочети темата (ще ти отнеме мах. 30 минути) и ще имаш яснота за много неща! Има логика да те вкарва бързо в авариен режим (при изминати от 80 до 100 км.) защото или филтъра е тотално запушен (както беше при мен) , или датчика те ебава. В темата също съм писал, че повече от 3,4 принудителни регенерации, когато иконата е с (!), не е добре да се правят.

Писал съм какво съм направил аз. Сметнал съм за правилно да го почистят - почистил съм го и не съжалявам, а и вече много години нямам проблем. Както казах, до ден днешен няма проблем, и освен по увеличения моментен разход, по друго не мога да я хвана че влиза в естествена регенерация. Дал съм визитката на човека който съм ползвал (има я в темата) и ако искаш намираш я, обаждаш му се, говориш с него, обяснява ти и си взимаш решението. Иначе, може и датчика да е виновен, но.. ?

https://forums.hondabg.com/profile/20738-emicha/ Казах ти няколко теми по-нагоре, ама ето ти я. Индикация с (!) с каране няма да се оправи. Както и да е - чети и прецени.

Контра мнение - свалете го и го почистете. Има тема, малко по-нагоре и ако я прочетеш, ще си отговориш на много въпроси, а и ще си вземеш решението сам.

Всички части (мисля че бяха 15 на брой, включително и веригите) ги купих оригинални. Както съм написал преди, ги купих/внесе ми ги Стефан (има си тема във форума) и не съжалявам. Вече година и половина след смяната, колата стана супер тиха (даже като возя някои познати, постоянно ме питат дали карам на газ😊).

Да, имах късмета, но и никога не се хвърлям на сляпо. Пък и сметнах ,че за разлика от 10-12 х. (по-евтино да ми се върже - не че не са си пари) , не си заслужава да взема тази американка без гаранция, а и с останалите несъответствия с европейските - вместо чисто нова, та дори и на лизинг. Миналата година, когато купих на детето 4-ката, гледах 5-та ген., някакви канадски и да ти кажа, от там 95% всичко е измама. Даже единия сладур ми прати снимки от търга на една бяла "хубавица" (за щетите де, от лек козметичен инцидент - откачена само предна броня , даже твърдеше че няма никакви други драскотини), ама ми даде и вина. Приятел от Канада (който участва също на въпросните търгове там) ми я провери и ми прати вече истинските снимки на въпросната кола , която беше ама истинска тоталка отзад - до задните седалки.... Пак беше бяла, но джамбазина ми беше пратил снимки от друга. Та така, отваряте си очите и не се доверявайте на сляпо.

Сещам се за камбанката, дрънкаща при ниска външна температура, но на таблото би трябвало да се появи и индикация снежинка.

За Великден, имах на гости приятели от САЩ. Та от дума на дума, стана на въпрос за това СРВ и те понеже си бяха с американските телефони, (с тях ги пуска във всички сайтове за проверка - не само тези известните тук) та проверих цялата му история. Е, освен известните неща които преди това бях проверил по всички нам известни платени сайтове, при тях излезна една на вид дребна подробност, която за момента ме стопира, да го взема. Реално колата се оказа ноември 2024 година, януари 2025 г. я купува друг човек, който и се радва 15-на дни и му я открадват. Повече от половин година е в неизвестност и какво се е случвало с нея не е известно . След намирането и към края на 2025г. отива на търг и в последствие се озовава тук. Та открадната нова кола там, горе долу ми обясниха (за какво може да е крадена), затова в момента е на пауза евентуалната и покупка.

Какъв е тоя "зумер за грешка"? Има зумер за фарове и ключ, а за грешка обикновено светва чека.

И от какъв зор си го направил? Не че ми е работа, но можеш да предпазиш бъдещи жертви, на въпросната "автоМорга"! И да, можеш да намериш читава кола на малко и реални километри, (евентуално от първи собственик и закупена от България) , но ще е малко по-скъпа. За "новия внос", нова и на малко км. може, но или е била обявена за тоталка, или е била наводнявана.

За някои да, но за други не... https://www.instagram.com/reel/CzmDYbroOtD/?sfnsn=mo

Още по - евтино и твърдо вероятно да са, тампоните на стабилизиращата щанга.

Виж в какво състояние е обтяжната ролка.