Emicha

😄😄😄 Добре че се зачетох в тази тема, защото убеждавах едно приятелче да се отървава от AMG-то си (което му го набутаха като перфектно), което му дава разход на масло 1 литър, от София до Бургас и то с прилично каране. Утре му се обаждам и му казвам, да не продава масларката..... 😂

Няма как по друг начин - или "хвърляй боб".... Иначе това е правилния начин:

Ако си прекъснал някоя регенерация, при следващото каране колата ще иска да си я направи, но при създадени условия за това. А те са - да имаш достатъчно гориво и колата да е загряла до оптималната температура. Честите регенерации не са добре и това означава, че филтъра ти е доста задръстен.

Направи го по моя модел и може да изкара повече.

Пробвай се, но няма да намериш абсолютно същите диоди. Аз сложих много близки, но не изкараха и месец. Запояването им също е приключение, а уж разбиращ човек с добра техника ги прави, че с нормален поялник и другите стандартни неща не става. Успех.

Не стават. Ако не бъркам, по спомен и в стъклото май имаше разлика. Втора употреба - мисията невъзможна. Нов (когато го купувах) беше 200 лв. - сега сигурно ще е двойно. Питай момчетата тук във форума (Аутофикс май бяха), дали могат да ти поръчат.

Ако има разлика, между бензиновата и дизеловата, може и да е този. Иначе за дизеловата, това ми дойде преди години:

Навремето, за "Е" класата имаше такъв лаф : "Караш "С" класа - подържаш "S" класа... " Иначе предната ми харесва повече.

Така е.