Emicha

Цецо, това си е ЗДП -то и ППЗДП-то , а кой какво цитира и си импровизира ,нямам идея , а и не съм чел изцяло глупостите написани от въпросното момченце. Павка, относно Червения , по смисъла на закона след като пътя променя посоката си, би трябвало червения да завие надясно следвайки траекторията на пътя, но след като не напуска нито пътя, нито, платното си, нито лентата си - Не би трябвало да се счита че прави Маневра - просто си продължава по пътя с предимство (толкова ли е трудно за разбиране). Едно време при такава ситуация (на изпит пред КАТ),ако главния път промени направлението си и както в случая червения автомобил трябва да завие надясно, обаче подаде светлинен сигнал за завой на дясно - курсиста беше автоматично скъсан. Сега дали е така нямам представа но не би трябвало да е различно.

Това горното, е отговора даден от КАТ, на момченцето което им е писало - пестелив (както очаквах) но точен, стига да може да го разбере. А то е писало, защото когато е взимало книжка, е давало агне и няма как да разбере какво са му отговорили от КАТ. Всичко се отнася, до картинката отдолу (фиг.1) и тази измислена ситуация, която в действителност не би трябвало да я има и да е позволена, ако сме бяла държава и правилата са точни и ясни. (фиг.1) Има и още една картинка, но тя е малко по-различна и за нея ,малко по-надолу. Та да разгледаме за пореден път въпросната картинка и да се опитаме да я изясним до колкото е възможно, за да няма невинно пострадали. Какво всъщност виждаме на (фиг.1😞 - Два пътя които се пресичат на кръстовище, единия от който е с предимство и променя посоката си , което е обозначено със знаци. -Виждаме и две коли: Червена , която си кара по пътя с предимство - като не го напуска и Синя, която също се движи по нейния път с предимство - обаче иска да го напусне, като направи Маневра, (или казано по-лесния начин за тези които не знаят значението на думата Маневра - прави обратен завой). Казуса тук е: -последователността на преминаване през въпросното кръстовище - или кой ще премине първи и кой втори. По-нагоре видяхте отговора на КАТ - но за да е пълна картинката, ще ви улесня да ви покажа и въпросните Раздели и Членове, които КАТ са цитирали - от ЗДП, а също така и ППЗДП -демек правилника за прилагане на въпросния ЗДП (за тези които не знаят че има и реално го обяснява/тълкува): От ЗДП : Също: А тук малка част от ППЗДП, (само това което ни интересува), защо в Глава XIV - МАНЕВРИ и СИГНАЛИ, са включени много раздели, включително и Обратен завой , а в Глава XVI - Преминаване през кръстовище: От ППЗДП : Така стана малко по-дълго, но е много важно и който е заинтересуван нека изчете всичко, да вникне в написаното, особено в ППЗДП и най-вече раздела Маневри (който не случайно е по-напред и е водещ),= А за тези които не искат да четат и да се ограмотяват, да прочетат поне чл.76, чл.77, чл.78, чл79 от Маневри и последната част - от преминаване през кръстовище чл.104 от ППЗДП ,за да видят кога дясно стоящия има предимство. В заключение питам : 1. Червения автомобил: напуска ли пътя/ платното/ лентата си ?- НЕ ! Продължава си по пътя, в неговото платно и в неговата лента, въпреки че главния път променя направлението си. 2. Синия автомобил : напуска ли пътя/платното/лентата си и извършва ли Маневра - ДА ! С Маневрата която иска да направи (обратен завой), иска да остане на главния път, но напуска неговото платно и неговата лента, променяйки положението на МПС-то ,спрямо обстановката и другите участници в движението (вижте по кой чл.) , съответно трябва първо да се съобрази с всичко от раздел Маневри, Завиване, Престрояване, Обратен завой и накрая да извърши Маневрата, преминавайки през въпросното кръстовище, но давайки предимство на тези които се движат по пътя с предимство и не напускат платното и лентата си, въпреки че въпросния път променя посоката си. Това, толкова ли е трудно за разбиране от "Кълвачите" ? Другата картинка фиг.2 е същата като фиг.1 ,ама е просто Т образно кръстовище , в което главния път пак променя посоката си, но правилата си остават същите. Всякакви различни тълкувания, от разни ентусиасти, сайтове и шофьорчета с жълто около човките, за мен е неправилно и не съм съгласен. Пак повтарям , има си ЗДП ( добър, лош, пълен ,непълен -такъв е), има си и правилник за прилагането му ППЗДП, който дава донякъде разяснения и тълкуване на въпросния закон , а кой как си го разбира , си е за негова сметка. Накрая, когато евентуално има подобно ПТП с такъв казус, КАТ ще прецени кой е виновен и кой не, ще състави съответните АКТ и НП , което може да се обжалва в СЪДА и той тълкувайки казуса, ще вземе решението. Дерзайте !

Е темата че отече - отече , ама не по моя вина. Та за да не отече още повече и преди модераторите случайно да не сметнат да я забършат, искам само да допълня, няколко кратки неща тук, а за напред може да прехвърлим дебатите в другата си тема. Та, м-р "компетенция" , какво ни казва - че е лъжец. Още през 2017г. ,излъга целия форум , давайки грешна информация, подвеждайки ни, с неактуални данни от 2015г.. Може пък само мен да е искал да излъже - казва ли ти някой. Аз пък нали съм си "балък", та той ми бил подал, а аз съм се бил хванал, като удавник за сламка - смешко . Само че, сламката беше от мен (умишлено му написах ,че и преди и сега там няма такъв знак), обаче той продължи да разсъждава на глас . Хубавото в случая е, че поне си е направил труда да провери на място за знака , и е установил това което знам от преди година, като го сложиха покрай ремонта/кръпките на пътя и тротоарите , на въпросната улица. Тогава през годината в която беше споменал за казуса на неговия приятел, такъв знак там нямаше, а моя отговор и тогава беше, че правилно е скъсан. Нито един път не съм казал нещо по различно, но той тогава пак без причина започна да подскача, намесвайки ме ,а и така между другото обвърза случая на неговия скъсан приятел с първия казус. В другата тема има цялата история и всеки може да си направи сверка при желание, да си прецени и изтълкува кое е правилно, кое не и да спазва правилата както ги е разбрал - защото ако е к@р , да му го набие човек, ама акъл е трудно. Та така, кой разбрал - разбрал, кой тълкувал - тълкувал, а кой зубри и не мисли, си е за негова сметка. Дано само са по-малко пострадалите от "компетентни" шАфьори.

Цецо, не съм съгласен с първите 5 думи и 3 срички , с останалата част от цитата съм съгласен. За да разбереш поне ти, в което съм сигурен , ти обяснявам набързо двата случая. Въпросното момченце, повлияно от споровете по първия казус , се обърка с втория, като мислено си сложи знак за предимство и по пътя на учебния автомобил. Да ама и на линка който е дал , а и там на място да отидеш на въпросното кръстовище, такъв знак няма. Написа куп обяснения от сорта на ама това, ама онова, изписа сума ти редове, вместо само да обърне картата от линка и да проследи пътя на учебния автомобил, за да види че по неговия път, няма никакви знаци. Това многократно се опитах да му подскажа, за да не рипа като "теле пред майка си" , ама то рупа ли рупа - гледа да се обяснява продължавайки да ръси глупости и цитира разни закони - които така и не може да изтълкува правилно. Относно първия казус , от който тръгна всичко и по който обърка много колеги ( подготви ги за потенциални камикадзета) , от КАТ както си видял, са му отговорили цитирайки му няколко члена, като първо са му написали членове от раздел за МАНЕВРИ, после за Преминаване през кръстовище. И тогава и сега казвам ,че водещо е по членовете от раздел МАНЕВРИ и там ясно и категорично е казано че МАНЕВРА е всяко изменение на положението на МПС -то, спрямо пътя и останалите участници в движението. Тук няма да продължавам да ви цитирам останалите членове от този раздел ( който иска да се ограмоти да ги види в ПЗДП) за да разбере същността на казуса - или в ситуацията от първия казус , дали МПС-то правейки обратен завой , прави маневра, на къде завива, трябва ли да подаде някакъв светлинен сигнал, трябва ли да изчака и кой и така нататък. От тук нататък, вече може да се разглеждат и членовете от раздела за преминаване през кръстовище. Жалко е че и тук всеки си го тълкува различно, търсейки "под вола теле", но истината е, че когато имаме кръстовище, в което пътя с предимство променя направлението си , за движещите се по него МПС-та важи също правилото за дясно стоящия. Когато някое от тях предприеме някаква маневра, по напускане на въпросния път, се ръководи именно от правилото на дясно стоящия. Та по първия въпросен казус - МПС-то което иска да направи обратен завой на кръстовището: - Прави ли МАНЕВРА ?- Прави ! - Променя ли посоката на движение ?- Променя я ! - Напуска ли неговата лента - Напуска я ! - Трябва ли да подаде някакъв сигнал ? -Трябва ! - Ляв мигач ли е този сигнал ? - Ляв ! И накрая защото мога да продължавам до утре : - Трябва ли да даде предимство, на насрещно движещото се МПС по пътя с предимство, въпреки че пътя променя посоката си ? ТРЯБВА ! И както един колега преди му беше написал: Ама и това не го вдена момченцето. Пазете се колеги стари шофьори, че младите "учени и подготвени" ще ни изтрепят !

Към " компетентния разбирач" - сега вече разбрах, защо всичко в държавата ни е в такова положение. Лафа за "чипа" се отнася в пълна сила за теб и за тези който успя да заблудиш с "компетенцията си". Само за информация - не ти четох изцяло глупостите които си сътворил, но за последен път ти пиша умерено уважително. - Относно първия казус, по който писа до КАТ и на някакви измислен сайт : КАТ ти отговориха точно това което и прогнозирах - нищо конкретно , но те оставиха ти да си го изтълкуваш, обаче подведен от пишман разбирачите от сайта, ти го направи по грешния начин, който и до днес смяташ за правилен. За това толкова - излишно е да споря с невежи и неспособни да вникнат в нещата. - Относно ситуацията с твоя приятел: Започвам да се чудя - ти бавно развиващ ли си , или състоянието ти е постоянно такова? Написах ти го с червено, удебелих ти го , подсказвайки ти какво да видиш за да престанеш да се излагаш, обаче ти отново търкаш клавиатурата пишейки куп глупости и качвайки измислени снимки. Обяснявам ти за последен път - на въпросното кръстовище , твоя приятел НЕ СЕ ДВИЖИ ПО ПЪТ С ПРЕДИМСТВО и НЯМА такова предимство пред другия участник в движението , който си се движи по въпросния път с предимство. Тази снимка и Линка който си качил в другата тема, са едно към едно: По пътя , по който се движи въпросния учебен автомобил, ЗА НЕГО НЯМА НИКАКВИ ЗНАЦИ . Там на въпросното кръстовище, за него важи, само и единствено, правилото на дясно стоящия - разбери го най-накрая това . Ако не вярваш - виж си Линка, ако и на него не вярваш - отиди на място и провери. Само за информация - почти всеки ден минавам от там и много добре знам, какви знаци има сега и какви е имало преди. Разбирам, че си разбрал къде си се у@@@л, но вместо да си признаеш (както нагло ме съветваш), пишеш куп глупости, рисуваш разни картинки и некоректно, на следващите картинки си рисуваш разни знаци, които там ги няма - не изопачавай ситуацията бе пиле , не на мен тези неща. п.п. Все още чакам да ме поканиш на някое кръстовище, на което ти ще си ми дясно стоящ имайки знак СТОП, пък аз ще съм ти от ляво по път без предимство, за ми се "врежеш във вратите" (нали това искаше) , за да проверим дали аз ще съм виновен.

Сега по същество - връщам те във въпросната тема, да ти обясня това което не разбираш (естествено ако вече не си го разбрал - от това с удебеленото в черно и червено: - Колега ти задава въпрос : - Ти като много компетентен му отговаряш: Та хайде сега да обясниш на всички - твоя приятел по пътя с предимства ли се е движел ? (на мен няма нужда да ми обясняваш) - Затова и ти казах: А и сега съм на същото мнение ! - След което , ти продължаваш да не разбираш казуса и да пишеш глупости, които само ти си ги разбираш: - А това , потвърждава това което съм ти написал и твърдя: Малко повече станаха цитатите и удебелените неща, но дано най-накрая вденеш !

Абсолютно си прав за това . За останалото - относно сарказма и предимствата съм на друго мнение, ама нали сме различни хора и виждаме нещата по различен начин. Сигурно и аз ако бях на двадесетина години, щях да си бодна едни "ангелски очи -тип БМВ", или да си сложа някакви други дневни светлини, за да си пазя рефлекторите и крушките за "век и веков" ,защото нали с тая кошница ще векувам - но не съм . И последно - всеки прави нещо по колата си, както на него му е удобно и му харесва, но жалкото е, че не се съобразява с останалите участници в движението, оставяйки въпроса с безопасността на пътя, на заден план. Дерзайте - няма сарказъм, дано този път разберете какво казвам.

Чудесно - и дано си убеден в написаното защото: - по точка 1 бъркаш - сравни ги примерно с Н1 ! - по точка 2 - като е по-малка консумацията, колко по-малко ще платиш и от къде ? - по точка 3 - като искаш таблото да ти свети по-ярко през деня, го увеличаваш до край и си готов . - по точка 4 - и при нормалните хора се случва, да забравят да ги пуснат понякога, а при глухите се случва да не чуят звуковия сигнал при слизане от колата. п.п. пропускате и някои други точки , например: - точка 5 - ще вдигнете поне 20/30 от умрелите коне ! - точка 6 - "як" тунинг като на "ферари"! - точка 7 - автоматично щайгата се подмладява и става 2020г. ! и т.....н..... ако ме разбираш . п.п.п. По добре обръщайте повече време на близките и семейството си , отколкото на тези ламарини !

Чета Ви, и недоумявам защо си причинявате всичко това?

Така е, само че е обратното - малките ги правят в Европа, а големите в Южна Корея.

https://www.youtube.com/watch?v=XWGMk_5eZPA

Ето го въпросния светофар: https://www.google.bg/maps/@42.7160039,23.277372,3a,48.9y,227.66h,90.1t,0.76r/data=!3m6!1e1!3m4!1s996wTYT_cyHLHUERMNCM1w!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg