goga

Няма отговор, щото никой до сега, вкл. и аз, не сме решили проблема с този шум. Около 70хил.км. карам така и това я. Ти ако успееш пиши, ще съм ти благодарен.

Както е писал колегата трябва да го обучиш: натискаш надолу бутона, държиш го докато се свали до края стъклото и задържаш още няколко секунди бутона, след това същата процедура нагоре.

@dandilov, аз те разбрах и благодаря за уточнението. Както писах маслото ми харесва. Колата работи тихо и равномерно. Ще видим като застудее как ще е студения старт. Инъче капката я взех при загряд двигател само след градско шофиране и ме учуди, че капна много бързо и лесно. Едвам успях да стигна до листа и тя взе, че капна. Това не ми се е случвало с другите масла на 5600км. пробег на маслото.

ОК. Ще пусна още една проба след 1000км. да видим как ще е.

Сбъркал съм пробега. Реално пробега на маслото в момента на вземане на пробата е 5600км., а не 4830км. които са пробега е предния ми капков тест.

dandilov, от снимките ли е "пилата" или от PDF файла. Щото снимките не са много коректни.

Тест втори. Малко се отпеснах, за това направо на 4830км. е втората проба. 1) Масло – Mobil 1ESP LV 0w30, маслен филтър Пурфикс. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 204710км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 4830км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - около 60/40 в полза на извънградското. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 23.06.2022г. до 13.11.2022г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - около 340л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5,6л., несливаемия остатък не е източван. 12) Доливане на масло - няма. Качвам две снимки на просвет след 24 часа сушене и след това PDF файла. Снимките са на осветление, че стана тъмно докато се прибера, но PDF файла е ОК - цветен и 600dpi. Харесва ми това масло май. Test Mobil 2.pdf

На Акорд 7 съм сменял, няма никакви проблеми. Щпилки продават навсякъде.

Коригирам се за копчето: надписа е ТА/RDS и трябва ТА да е изключено и да не свети на малкия дисплей.

При мен са на ON, но над дясната врътка има едно копче ТА/ТР, което го натискам докато изгасне на малкия дисплей символа ТР, че май това сменяше станциите като търси най-силният сигнал.

Десния въртящ бутон, за звука и за изключване, натискаш и държиш продължително. След това с левия въртящ бутон натискаш еднократно докато стигнеш до News и след това пак същия ляв бутон го врътваш леко за изключване на News. След това натискаш еднократно отново десен бутон да излезеш от тези настройки.

Колега Дичо Златев, сподели после от къде е било това приплъзване, ако го установиш де.

Ето я схемата без номер 3:

Тука има номер 9, но цената не е приятна: https://www.samurai.bg/accord-vii-cl-cn-2003-2012/19440-тампон-за-двигател-заден-oem-50890sefe00-50890-sef-e00-honda-accord.html

Или пък тук, ако предпочиташ руски: https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda