goga

Или пък тук, ако предпочиташ руски: https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

От тука съм вземал. Питай ги ще ти кажат колко. MTF мисля 3 литра, но отиват 2.2 - 2.5 литра. https://honda-solaray.bg/category/107/masla-honda.html

Около 10хил. км. направих с поредното SSV - от последния тест имам още една смяна с SSV. Него си го знам за това не съм правил проби. Май само SSV не се е къдрило до сега. Сбъркал съм пробега на колата - плюс 10хил. км. е от това което съм посочил, т.е. 209880км.

Тест първи. Много ми е интересно с това масло как ще са нещата. 1) Масло – Mobil 1ESP LV 0w30, маслен филтър Пурфикс. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 199880км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 770км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - 720км. извън градско и 50км. градско. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 23.06.2022г. до 03.07.2022г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - около 47л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5,6л., несливаемия остатък не е източван. 12) Доливане на масло - няма. Качвам снимка на просвет след 24 часа сушене и след това PDF файла, цветно сканиране на 600 резолюция. Капката над надписа е вярната, че дугата се пльосна от високо. Test 1 Mobil 1 ESP LV.pdf

Дядо ми имаше такава - светло сива. На нея се учих да карам, още преди курсовете за шьофьор. Три скорости на пред и една задна. Ламарините като военни каски и с листови ресьори.

Ето 12 части за акорда на Hepu и 9 части ОЕМ: https://namaleniavtochasti.com/341-accord-clcncm-2002-2008?p=21

Колега, сигурно си проверил, но да не би да е от гумите.

Виж и другите обяви на този търговец. На всички пише едно и също - реални км., закупен от собственика и т.н. Инъче колата може и да е ОК.

Ще пиша тук, за проблема който ме мъчеше по-вече от половин година и решението му. Колата е Акорд 7 ген. дизел, преди фейса - 2005г. и след около 3200 оборота забиваше, прекъсва, докато не превключа на по-горна предавка и така пак до същите обороти. Грешки не записваше. Не всеки път се поява проблема - реално лятото го направи 2-3 пъти и последния месец все по често. Проблема се оказа обърнат на обратно горивен филтър - маркуча за вход на горивото беше вързан на тръбата за изход на филтъра. Благодарение на темата на Емича /жив и здрав да е/ за обърнатия филтър се усетих и аз. В началото не заподозрях филтъра, тъй като проблема се появи 2-3 месеца след смяната му, филтъра е все същия Бош, който ползвам и е сменян там където и преди са ми сменяли филтъра. Качвам две снимки на филтъра и схемата за свързване - входа е от резервоара, в мехчето за напомване, след това в подгрева и от там на входната тръба на филтъра. Изхода отива към помпата за високо налягане. Е при мен беше точно обратното, даже маркучите не седаха естествено.

И тука има варианти. Дали е по-евтино от Бултрако не знам. https://namaleniavtochasti.com/341-accord-clcncm-2002-2008?p=21

Освен това, както беше писал Емича в друга тема, виж да не е обърнат/завъртян на обратно филтъра.

Да Ай ем ей ЕООД се води нещо като официален шоурум и сервиз на Хонда. 2010г. е открит, сега не знам дали още е така. Би трябвало да знаят как се сменя съединител, но знае ли човек....

Емич, листчето/фактура/ изглежда оригинално.: 500лв. комплект съединител, 1400лв. маховик, 200лв. труд. После 1100лв. аваносово платени и 1000лв. окончателно плащане. Не е ясно марката на маховика и съединителя, вероятно са Лук, но е възможно и на 50хил. км. да приплъзва .

Ето един файл за скритите менюта. На Акорда от подписа ми работи, не знам как ще е при Вас. Трябва диска да е в навигацията и да е прочетен. Honda_Navigation_System_-_Secret_Menus.pdf

Ако говориш за моето видео, качвам го отново: https://youtube.com/shorts/Pouo6c2RzUk?feature=share