Wraazum

Нема проблем, ще пиша след време кво е станало и как е що е, но поне още 50к км възнамерявам да я карам преди да я шитна, че преди няколко месеца правих ремонти по ходовата част и не съм на далавера да я продавам все още. Иначе и аз забелязвам, че поечето са маняци и имат немат пари всичко ново купуват за колите си, въобще не жалят мангизи хахах. То и аз съм маняк ама от стиснатите 😂.

Е какво като е втора ръка съединителя запазен си е доста както и маховика, плюс това няма смисъл да наливам една торба пари излишно в 21 годишна кола.... Поне 50-60к километра ще издържи. А относно това за цените съм съгласен всеки обича да дере кожи, но като му го направят на него не му е гот, но тук е така всеки е печалбар и иска да е милионер....

Ъпдейт по темата: Взел съм си втора ръка запазен комплект съединител плюс маховик на Luk и отделно чисто нов аксиален лагер и скоро майстора ще ми го монтира на колата. Та ще пиша как е.

Какво ще рече засилвана? Вдигане на конете stage 1 ли? Щото мойта си е фабричните коне, не е клоквана, ако тва имаш предвид.

Е мерси за пожеланието, и аз се надявам на това хахаха. А пък относно труда нека не оправдаваме безбожните цени, не е нормално в БГ за смяна на съединител да ти е 300 евро ....

Дано да, механика ще види и ще каже кво е положението.

Е то ако трябва те да ми поръчват съединителя ще излезе майка си и баща си, аз затова искам аз да си го купя изгодно на промоция, а не те да ми го взимат с надценка на редовна цена, че и отгоре а и те и да ползват с отстъпка частите то си прибират разликата от отстъпката и ти я пишат тая част на редовна цена, че и отгоре и файда... Иначе поне до 200 евро макс нещо няма ли, все пак 2-3 години не е толкова много време, че да вдигат цената с 200 лв и повече. А това с гаранцията е бошлаф работа, то е ясно.

Защо? Предавките си влизат добре няма някакво силно тресене и т.н на празен ход, аз това четох че са признаците на маховик за смяна. Хич не ми се дават пари и за маховик то ще ми излезе много солено, ако трябва и него да сменям. Междудругото съединителя си ми отделяше ниско не знам защо така сдаде багажа и не знам предишния собственик кога и кво го е сменял, но изглеждаше запазен, когато тествах колата преди да я взема миналата година.

За съединителите съм съгласен, не търся евтин, ще си взема нa exedy, aisin или luk. Въпроса е, че искам няква нормална цена за труд, а не да ми одерат кожата примерно до 300-400лв или 150-200 евро, щото досега ми казват цени от 250-300 евро и нагоре, което е абсурдно... Ако знаеш някой читав майстор и сервиз, който ще ми вземе до 200евро за труд ми кажи

Здравейте Съединителя ми отказа напълно преди седмица, малко преди да откаже замириса на изгоряло докато шофирах, а две седмици преди тва приплъзваше трябваше да давам повече газ оборотите се вдигат пък колата едвам върви и ускорява мега бавно, обаче тъй като ми е първа кола и съм шофьор на една година не знаех, че е от съединителя този проблем и карах така докато накрая отказа, добре че успях да я паркирам.... Та искам да ми препоръчате евтин и качествен сервиз в София, където разбират от хонди и сменят съединители и работят с части на клиента тъй като искам аз да си закупя съединител комплект и механика само да го монтира на колата. И да питам как вървят цените за труд за съответната услуга щото нямам представа?🤔 Колата е хонда акорд 7 2.2 i-cdti седан. Благодаря предварително.