Христо Цвятков

Да ви споделя как оправих проблема... Купих си полуоска (пълен комплект) от автоморга от Варна за 100 Евро. Беше в чудесно състояние, без никаква ръжда и дори с оригиналната черна боя по пръта - моята (старата) въобще не изглеждаше така . Мисля, че хората в тази автоморга заслужават реклама, защото цената им е най-ниска от всичко, което бях проучил, а стоката им е качествена. Авто груп 7 ЕООД и ги намерих в OLX. Моля модераторите да редактират този коментар, ако се смята за неуместно, че споделям такава информация тук. Сега имам въпрос, какво да правя с тази част от полуоската, която механика не е използвал. Разделил я е на две и ми е монтирал само външната част, защото нямало нужда да се сменя цялата. Ще ви кача снимки по-късно.

Благодаря много за отговорите и разясненията! Май ми се изясниха някои неща... Доколкото разбирам, май най-разумното е първо да сваля счупената полуоска, да се види в какво състояние са двете карета и чак тогава да търся какво да купувам. Ако каретата са здрави, вариантът да намеря само здрав прът/употребявана полуоска и да прехвърля моите карета ми звучи доста по-разумно. Предполагам, че е добре и старата полуоска да е свалена, за да мога да сравня дължина, шлици и захващане с тази, която ще купувам, особено понеже колата е с десен волан? Правилно ли съм разбрал, че не е добра идея да поръчвам друга полуоска, преди да сваля тази и да установим точно какво от нея може да се използва?

Здравейте! Моля да ме извините ако повтарям темата и за лаишките въпроси! Имам нужда от малко помощ и мнение от хора, които са се сблъсквали с подобен проблем. Колата е Honda CR-V III (RE6) 2.2 i-CTDi 4WD, 2007 г., ръчни скорости, десен волан. Майсторът (с който си говорих само по телефона и със снимки) ми каза, че съм скъсал полуоска и че е нужно да се смени цялата, а до колкото се информирах до сега, има доста чарколяк в тази част... Дори, на мой въпрос в OLX към човек, който продава CR-V на части, получих две цени, в зависимост от това дали е със или без пръта с висящия лагер, а аз въобще не съм наясно какво ми трябва... Според майсторът, трябва да се смени цялата полуоска, та и от там ми идват и въпросите сега към вас - какво по дяволите трябва да си купя? Прилагам снимка на въпросната счупена част (и знам, че е много ръждата). Може ли някой, който е по-запознат, да каже: По тази снимка вижда ли се какво точно съм счупил? Според вас сменя ли се в този случай само каре, или трябва цялата полуоска? Ако е полуоска, разумно ли е да търся втора употреба и как да разбера че е читава (има автоморги, които дават гаранция - четох обява на "LSG Auto" ако някой може да сподели мнение ѝ за тях), че е читава? Предполагам, че нова ще струва купчина пари... Каква е ориентировъчната разумна цена за употребявана оригинална полуоска или за каре? Ще съм благодарен за всякакви мнения и съвети! Благодаря предварително!