Hanchko

Благодаря за информацията!!!

Здравейте колеги, Да подновим малко старата тема. Имам един въпрос: Някой може ли да ми обясни трите температурни датчика за какво служат? Двата са под делкото, а третия е на самия термостат. Два от тях са двупинови, а единия е с един пин. Благодаря предварително.

Стягат се много добре и не се плъзгат. Само шофьорската седалка леко се нагъва долу, защото самата седалка е деформирана и възглавничките са смачкани.

Здравейте, Да се похваля! Вчера сложих нова тапицерия на седалките и се получи много добре. Паснаха идеално и обновиха доста добре иначе скучния салон. 🙂

Здравейте колеги, Искам да сложа тапицерия на Хондичката и съм харесал това: https://autopia.bg/products/tapiceria-limited-cherno-sivo-tekstil-palen-komplekt-predni-i-zadni-sedalki Някой слагал ли е от тази фирма и пасва ли добре на седалките? Ако някой има информация нека сподели. Благодаря предварително.

Колега здравей, Ако си с оригинален катализатор, той е с шпилки към резонаторното гърне и гайките са М10 ситна резба. Ако ще разпробиваш и сменяш шпилките с болтове може да сложиш усилени болтове М10х30 или х40 с нормална резба(болтове с по-висока якост), защото там се нагрява доста.

Знам я тази резонаторна кутия. Преди време като свалях бронята видях, че е спукана. Ще трябва да я проверя и нея. Ако се е счупила повече трябва ли да търся друга или може да се кара и без нея? Благодаря много за съвета!

Да, разбирам, че това са ниски обороти, но и преди се е случвало да карам на тези обороти и това не се чуваше. Факт е, че се появи в последствие и адски много ме изнервя, а това, че немога да открия от какво е ме дразни още повече. Но най-вероятно ще спра да сменям части и ще чакам да видим какво ще излезне. Рано или късно ще издрънчи нацяло...

Колеги здравейте, След доста четене по форумите и консултации реших да сваля кардана. Този силен шум който се чуваше намаля значително, но не изчезна на 100%. Отново се чуваше между 1500 и 2000 оборота, но много по-глухо и почти незабележимо. Това което направих е да си купя нов кардан. Кардана е на фирмата Polcar, полско производство. Пристигна комплект плюс крепежите. Имах леки вибрации със стария кардан сега с новия изчезнаха, но това бръждене си остава и то все на същите обороти само на 4-та и 5-та скорост. Вече незнам от какво може да е. Всичко изглежда здраво, но това бръждене продължава да се чува.

Здравейте, Днес смених и катализатора с нов на фирмата Walker, най-лошото е, че това бръждене си остана. Прилагам видео в което се чува този шум. IMG_2852.mov

Здравей, Катализатора си е там, дори го разглобявах от изпускателната система за да го огледам. Не се вижда проблем, няма дрънчене вътре и мрежите са супер за тези години.

Здравей, Термозащитата на катализатора направо я премахнах, защото ламарината беше изгоряла. Зарадвах се, че там е причината, но уви след като направих няколко обиколки с колата това бръждене отново се чува. Дали има някаква вероятност да се получава от задното гърне? По принцип и него съм го демонтирал за оглед, но не се вижда нищо необичайно, при разклащане не се чува да дрънчи вътре.

Да, разбирам ниски са оборотите, но колата си поема нормално и според мен не трябва да се чува това бръждене. Ще се сменя средното гърне отново с нещо по-добро.

Колеги здравейте, Преди 4 месеца се наложи да сменя средното гърне, защото тръбата се проби в сгъвките. Сложих ново на полската фирма ASMET. В началото като, че ли беше добре или просто не съм усетил, но сега точно на определена скорост се чува бръждене и немога да разбера точно от къде е? Когато си карам на равен участък на 5-та скорост между 55km/h и 60км/h и подам рязко газ точно, в този момент се, чува бръждене. След като мина 60км/h бръжденето изчезва, на други предавки и скорост не се чува. Помислих си да няма някакви парчета откъснати от катализатора или гърнето, затова вчера разглобих цялата изпускателна система. Не можах да открия нищо което да дрънчи или да не е закрепено добре. Моля ако някой е имал такъв проблем да сподели ще съм много благодарен.