trc21

Здравейте, изчетох 2 теми за багажници за колелета, но не можах да намеря точно такъв тип багажник, а съм виждала на живо върху точно такава Хонда ЦРВ1 147к.с., на която резервната гума не е централно закрепена, а вдясно отзад на багажника. Имам си багажник за 3 колелета и си слагах колелетата на предните ми коли - 20-25 години назад, но от 2022г. купих тази Хонда и в началото не ме бъркаше, защото паднах с колелото по едни стълби и си разбих колената, та няколко години не можех да карам колело, но от известно време пак мога, но не знам как да си го превозвам. Гледах по сайтовете за багажници за колелета, но точно като за резервна гума, стояща вдясно няма, та се чудя, дали тези, които продават и се виждат, че са върху централно закрепена резервна гума, дали могат някак да се настройват така, че да захваща колелото така, че да се пада колелото централно, нищо, че стойката е вдясно сложена върху рез.гума? Но са доста скъпи тези. Или дали е по-удачно да купя и ми монтират теглич и да купя такъв багажник, защото модела на Хондата ми е, че няма възможност за релси, пробвах и така, пробвах и напречни, но ми разваля уплътненията на вратите, защото така се захващат, но ще ми тече вода вътре, видях и с вакуум отгоре, но гледам ги разглобяват, а и ще ми е трудно и не искам отгоре. Сега се сещам, че не съм проверила тези за кемпери, а тук във форума някой беше писал за такъв тип. Та, ако някой се сети нещо, а другото е да си преправя стария багажник, някак да става, ще видим. Благодаря предварително! П.С. Някой ще каже, да и имам проблема, но за мен е много важно, заради колената, по-лесно ми е да карам колело, отколкото да ходя вече. И на работа цял живот си ходя с колело и продължавам сега, а и из града или с кола.

Здравейте, щурчето, където се затваря или спуска багажника не иска да захване и багажника остава отключен, има едно желязце, все едно, че пружинката е развалена. И не иска да се заключи, намазах го с масълце, но нищо, аз го натискам с пръст и то не се подава обратно. Може ли да се отремонтира или струва ли си, или да купя ново, но какво трябва да е? Благодаря!

Благодаря, и аз си мислих дали да не го смажа малко, но не посмях, а иначе казаха, че бил износен ключа и е почистена ключалката, 90лв ми взеха с нов ключ за палене и отключвам колата централно без багажника, както и от нешофьорската врата си отключвам без другите врати да се отключват. Като отключвам, имам предвид с ключ, не с копче. :) Сега завъртам ключа без забележки и паля, съвсем гладичко. Снимката е на новия ключ.

Благодаря, обадих се на ключар, каза, че около 100лв ще ми струва, запазих час за понеделник, а иначе нищо зелено не ми свети, защото е обикновен ключ само. Все едно ключ за вратата на апартамента.

Здравейте, вчера ходих в сервиз, който се занимава със стартери и ми казаха, че ми е разбира ключалката и трябва да свалят патрона и на ключар, но знаете ли дали вътре има имобилайзер, защото аз нямам аларми, никога не съм, отключвам шофьорската врата с ключ винаги, при което централно отключва всичко без багажника, също мога с този ключ да отключвам и другата предна врата, но само нея,другите си остават заключени. Казаха ми, че към 300-400лв може да струва ремонта на тази ключалка или патрон. Друг ключ палещ нямам. Всъщност аз при ключар ли трябваше да отида и дали ключаря ще иска в сервиз да му сваля патрона? Някой знае ли при такъв проблем, къде се ходи и наистина ли е възможно да струва толкова? С Хонда ЦРВ 2.0 16V 147k.c. 2001г. съм! Благодаря ви! П.С. Запазила съм час за петък в сервиз за стартери и електронни неща, защото скоро съвсем няма да мога да врътна ключа, проблема е преди да даде на контакт. Запецва и все повече време губя, за да врътна ключа и да запаля.

Тук в Казанлък има кола с десен волан за части, аз съм с ляво кормило и не ми пасват нещата и на мен ми трябва такъв панел, та, даже с часовника, ако може, така я купих със счупени работи, защото са вадели часовника и него са счупили и лепили. И пак не работи, така де.

Здравейте, явно ще мине време, а ми се налага да сменям цялото масло в двигателя, та, въпроса ми е, да продължавам ли същото YACCO масло да слагам като от месеци ми изгаря много масло двигателя вече и наливам често, та да не ми излиза толкова скъпо, докато дойде времето, все още държа да е При Фена, но ще почакам, сега мисля да си поръчам поне части от него, ако изобщо праща по градовете? Имам предвид и филтрите, маслото, но дали да го сменям или да продължавам с 5w40 или да пробвам с друго, ще се старая да я карам по-леко с 90км/ч, дори и по магистралата, че тогава малко по-малко изгаря маслото? И също да питам, ако не съм доливала и сменяла изобщо антифриза, откакто съм я купила, сега почва трета зима, дали не трябва да ида някъде да ми го премерят и изобщо като минава времето, антифриза става по-слаб или по-силен, ако се е изпарил малко, т.е свойствата му май би трябвало да намаляват и ако при измерване показва, че не е наред, целия ли да го сменя, до сега не съм имала никакви проблеми, знам, че нещо като работи и не е хубаво да се пипа, затова не го закачах до сега, но се зачудих изведнъж как се процедира? Не е много в темата, но се сетих просто! Благодаря!

Да, сега го разглеждам, че не го знаех! Благодаря!

Да, сега го разглеждам, че не го знаех! Благодаря!

Да, опитах да намеря друга кола, особено за определени седмици или време, но не им се дава. Нямат свободни коли! Даже и за под наем гледах цените, но ужас е там, НЕ! То, хубаво да изчакам При Фена, но той каза, че и другата година да се обадя, пак няма гаранция, че ще дойде моя ред, иначе пък не отказа категорично, да пита, но много не ме устройва, защото исках до март да е готова или април примерно. Иначе февруари ми е най-удобно, затова 2-3 месеца по-рано търся, за да могат да ме втачат, но като гледам и така е сложно! Ще разпитам още малко! Благодаря на всички ви!

Не можах за съжаление, зает е човека до март някъде! Та, каза, че за части може да помогне поне! Та, не знам, друг такъв като него истински майстор дали има? Който да е склонен, ако няма каквито трябва части, поне да поръчваме от Фена(даже не знам как се казва, Иван ли беше), т.е. да си взаимодействат някак си? Набелязала съм в Пловдив едни, но ако е по-лесно в София, но много държа да е от истинските майстори, че с годините съм лъгана, лъгана на другите ми коли, та, чак почнах да разбирам от много неща, че и си сменях някои части сама, само подходящ инструмент да ми дадат :)! Не знам дали ми се рискува тук в града да ми я правят, нито знам с какви части, от друга страна говорих с хондаджията майстор от Стара Загора, който от тук го научих и ходовата част той ми прави и др.неща ми сменя, та, той ми каза, че за двигателя специално той само може да го свали, но ще го прати в Казанлък на фирма, които се занимават и после ще ми го сложи и настрои примерно, но при тези, които каза, че ще го дава за ремонт, според доста хора около мен, било колеги, било познати други, независими един от друг е, че не се справят добре. От друга страна, винаги за всеки едни ще казват, че е добре, други, че не е добре! Затова е мноооого трудно човек да прецени къде по-малко ще го излъжат или къде ще има по-малко щети после, или пък къде ще му направят ремонта отлично! Явно човек все е принуден да рискува, но в случая е с доста голяма сума пари, доколкото разбрах. Освен да се обадя на тези в Пловдив да видя как стоят при тях нещата, дали и те само го свалят и го дават някъде,много ми е важно това даване на някой да го прави,да е майстор и после, които го слагат,да го напаснат както трябва и да ми кажат правилните неща, които трябва да спазвам според така направения двигател от даден човек!

Да, дойде време да му звъня, видях, че няма опция на лични да му пиша, ще пробвам на нещо да му се обадя, че барим се впиша за февруари да я оставя! Благодаря много за всички съвети, полезни са ми тук в тази група и гледам да си ги спазвам!

Да, дойде време да му звъня, видях, че няма опция на лични да му пиша, ще пробвам на нещо да му се обадя, че барим се впиша за февруари да я оставя! Благодаря много за всички съвети, полезни са ми тук в тази група и гледам да си ги спазвам!

Хм, че при мен често ми свети оранжево чекинчето, но не знам защо не му обръщам много внимание, може би, защото само си спира да свети, когато иска, а святкането му е, когато е след ремонт на нещо или като ударя много рязко спирачки или я форсирам яко за нещо, разбрах че при по-екстремни неща святка и по някое време загасва след 1 месец или 3 месеца, бавно изгасва, но изгасва, последния път сега миналата седмица ми светна, но нямаше причина сякаш, та сега го чакам да угасне! На миналата ми кола беше голям проблем като светнеше и губих рязко мощност и ми се е налагало в момент на изпреварване като светне и да трябва да се върна, че не може да набира, но с тази кола не е така и си карам спокойно светейки, сигурно е лошо, но за сега ми е най-малкия проблем.

Не знам какви са, но до преди това вече беше почнало да харчи повече масло, но дали, защото предържах малко смяната на маслото, заради проблема с клапаните и реглаж и човека го смени тогава, след стъргането и напасването, че да избутам и лятото поне, та, бях минала 2-3 хил.км над 8-9000 км, когато си го сменям. До преди това, 4 пъти сменях масло и си беше в норми без да доливам,затова и съм доволна от това масло. И даже нищо не ми олива или омазнява, чист си е двигателя, което пък сега бе знам как ми дойде на ума, че да не би да е правен някога този двигател, но в лош сервиз примерно, но няма как нищо да разбера, докато не оставя колата на Фена примерно и да го разчаркова тоз двигател. Някои хора пък чета, че срещат често проблем след ремонт на глава или двигател, че почва да им изразходва много повече масло, дали е нормално, защото вече не е оригинален, по-скоро е ремонтиран,но пък, ако разбиращ и майстор истински го прави, то, двигателя може да стане по-оригинален от оригиналния!