vespa

Първо да провери клемореда, онова което задвижва ключа при завъртането.

Тези 3см реално ще станат 2см. Ако смяташ и отпред да повдигнеш ще сбъркаш много според мен.

Тя едната с другата няма абсолютно нищо общо, какъв съвет очакваш

Темата стана нещо всеобхватна, всеки има приоритети в този живот и няма значение на кое ушенце лежи.

Желателно е да смениш вискозитета на 5/30. Като масло бих ти препоръчал Ravenol DXG , което можеш да вземеш от общите поръчки тук във форума.

Темата е за бензинови двигатели

Забравих да спомена общо се повдигна с 5см при положение,че съм подложил 2+0.3см и се върна в заводските параметри.

Не е само до компенсиране,аз съм с тороидална газова бутилка 48 литра повече от 20 години. Над чашката имах оригинално гумено уплътнение като фитил,което беше разкъсано. Там сложих три гумени подложки по 1мм колкото ми позволяваха шпилките. За тези 15г колата е както виждаш на снимката.

При мен окачването се върна в заводските параметри с 2см подложки при положение,че пружините ми бяха много омекнали. Тези 3см ми се виждат много, нищо не пречи да пробваш първо със сантиметър и така нагоре. Мойте подложки ги правих от пластмаса ( тефлон )

Зависи от маслото и интервалите на обслужване, но средно изкарват около 250хкм.

За подложките се опитах да ти помогна но ти смяташ,че ще вози по твърдо което не е вярно. Забравих да спомена,че чашките ги удължих с парче тръба 110мм. При теб пружините са по широки.

Цецо не е точно така, няма нищо общо с англичаните който са фенове на други напитки . Наздраве на всички с чаша вино, днес е светъл празник.