Jump to content

vespa

Фен
  • Мнения

    100
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от vespa

  1. Колега, Пловдив много ли е далеч?
  2. Е ти искаш както си пред компа, някой да ти даде размери на всички О-пръстени, които са доста плюс лагера, да ги поръчаш и майстора да ти дойде на крак, да свали и качи помпата и да ти струва примерно 100 лева. Пък и с калашник да ги контролирате.
  3. vespa

    HR-V не пали

    Тотално сбърка всички още със заглавието на темата. Според теб клапана ей така от раз се е скъпал. Темата според мен е приключила
  4. Мисля, че сервизна книжка е менте а цената на колата трябва да е под бюджета ти. Все пак има и други разходи.
  5. Колега откачаш двата маркуча от парното, продухваш от изхода към входа с въздух да излезе антифриза слагаш на изходящия маркуч фуния и наливаш calgon препарат за прочистване на пералня, оставяш го да накисне 30 мин. и изплакваш с вода или въздух. CARPERA е желателно да спре с писането на глупости.
  6. Маркони нищо лошо не съм написал за Романо, но наистина е най евтината Италианска уредба. Никой не те и кара да коментираш.
  7. CARPERA, престани да пишеш глупости. Само бутилка и сонда струват 200-300 лева. Романо като е най евтината италианска уредба какво лошо има. Напротив всички я хвалят, най вече русенци.
  8. И как е текла горната, като ти сам си написал, че е сухо около педалите. Ремонта щеше да ти струва 10+30 лева, сменяйки само гумичките, няма нужда от иронично писане.
  9. Колега бях ти писал на лични за майстор, ето го другия който го хвалят много 0886710379 Митко
  10. Колега преди да почнеш да пускаш грешни теми (2000,2003-2004) и да задаваш Някакви въпроси, защо не вземеш малко да прочетеш
  11. Ми тя обявата е от два дни. Поне се разбира, че е обслужвана с масло Tотал 5w30 и е от италианската Швейцария.
  12. CARPERA, Фена няма нужда от твоята реклама, виж темата(Подмяна на масло на ръчна с. к. CR-V 2 пост 17 от 27 септември). Това ме накара да пропиша във форума. Надявам се повече колеги да го прочетете и да разберете как НЕ трябва да се пише. Съжалявам за офф_а, но не се с държах. Весела Нова година на всички и нека бъдем по полезни и сдържани
  13. Смятам, че шума идва точно от веригата и маслото няма как да ти помогне.
  14. vespa

    HR-V не пали

    Точно това е, има общо 4 букси едната е странична две болчета за развиване и излиза заедно с една метална плочка. Лесно можеш да се справиш сам.
  15. vespa

    HR-V не пали

    Не е бобината а комутатора. Никога не вади кабели на работещ двигател
  16. Tokio защо се впрягаш ти сам си написал "ако е видял да се обади". За другите марки няма нищо лошо да се дават за пример. По темата аз лично съм даже заварявал, но не става иска си майстор да се нагрее преди заварката. По моргите всички бяха пукнати на същото място, явно конструктивен дефект при който има някакво напрежение на въпросното място. Акорд американски бензин.
  17. Колега добавката на bardahl е много добра. Карай си с обикновена нафта и добавка.
  18. Точно този имах предвид
  19. Не пиши глупости, най добре се почиства със спрей за спирачната система, който няма странични ефекти. На вюрт е, снимка края на седмицата мога да направя
  20. Тони, на ТОЗ колега не му обръщай внимание. Утечката ти е като на всички нас, просто акумулатора си заминава. И за Бозата също не обръщай внимание. Сега ще скочи да драска такъв си е.
  21. vespa

    Стартер

    Ми аз затова написах, че съм я сменил. Французите са го измислили по добре, слагаш без ключ и стяга по добре всякакви акумулатори.
  22. vespa

    Стартер

    Моите са от френска кола, универсални.
  23. Значи, че са изтрили и номера на двигателя. Това че е от Сивик е по добре.
  24. vespa

    Новости.

    Ми копие на Volvo, ма надали толкоз добро
  25. Колега сваля се платката на километража, хваната е с болчета от зад. Или я сменяш цялата или двата кондензатора.
×