vespa

То и при покупката на Акорда беше същото, надяваме се скоро да не смениш Сивика с някой Джаз

Висящите клапанче е най обикновен възвратен клапан,който се затваря при минимален натиск на течността и отваря при минимален вакуум. При теб нямаш никаква загуба на течност, тя просто не се връща всичката обратно и остава в приливника над нивото. Ти сам си написал, че е много трудно да видиш там нивото поради лошото му местоположение.

Скоростомера е електрически, зад циферблата има платка която трябва да се смени. Доколкото разбирам има някакъв кондензатор на нея който се скапва.

Лично от него казано преди много години, иначе не бих го написал.

Цецо най жалкото е, че той има пръст в смъртта на най великия пилот във Формула 1.

При дъжд какво значение има възрастта на колата, определящо е състоянието на гумите и после теглото.

Няма шанс за сега да се оттегли, бях загатнал преди няколко седмици точно това. РБ е това което е благодарение на него,не на двигателя. Предишният път бяха на върха с доказано най-слабият двигател на Рено и друг противен пилот. Надявам се и този да приключи като Фетел.

При мен разхода на масло беше 200-250гр на 1000км. Абсолютно същия шум като дизел,минах още 40хкм без никакви проблеми но реших да сменя двигателя. Старият двигател стои в гаража със свалена глава няма фрапиращо износване на буталата.

Като не работи правилно шума идва от клапаните,в самият акутатор няма какво да шуми. Колко ти е разхода на масло?

Ако шума е от към главата погледни първо VTC Actuator.

Темата е за Формула 1 в общи дискусии а що се отнася до двигателят той може и да е най добрия в момента. Това не значи, че трябва да съм фен на РБ и най вече на пилота им.

РБ е това което е благодарение на Adrian Newey, без голямо значение пилот и двигател.

Forza Ferrari, на Онзи му увисна нослето. Ако и клюката се окаже вярна ще мечтае за Кончетата .

За да анулираш застраховката трябва да върнеш оригиналната полица. Явно Цецо най ги разбира затова няма да му дам моята да пробва.

Водната помпа е консуматив и се сменя заедно с ремъка , затова не разбирам смисъла на темата.

И още една малка подробност на 149хкм, но е съобразено с цената.

Имаше, оказа се голяма грешка. Това на снимката е циментов аутабан без асфалт което е много здраво и опасно през зимата ако се остави да замръзне.

Тези накладки имат още много живот, водачите и при мен са различни явно има някакво значение горни и долни.

Това значи, че разхода не се влияе от типа масло 250гр на 1000км е нещо нормално за този двигател ( един от най скапаните двигатели на Хонда). По честа смяна 5,6хкм,ще те радва още дълго време. Ремонт се прави при разход над 0,5л на 1000км.

Дали са глупостите незнам. Candy произвежда едни от най добрите компресори Dreifuss в момента под шапката на китайския Haier. Аз имам хладилник Haier закупен нов през далечната 2005г без никакви проблеми още работи. Произведен в Унгария със същия компресор. Реално и Volvo е китайско произведено в Швейцария. Купувай смело.

Точно обратното, проблема е в таблото, платката зад скоростомера.

Фугел много коректни

Forza Ferrari най накрая да видя Пинокио с увиснал нос.

Само 3 до 4х.км. на месец. Според мен колата трябва да бъде нова и бюджет от 16000лв може да вземеш москвич произведен в Китай .

Не просто акумулатора е бил боклук