boiskii

Имам излишна задна броня за Акорд 5 седан. Няма спукано, но има козметични забележки както е видно на снимките. Снимки: https://postimg.cc/gallery/xYRMHQX Цена: 25€ Намира се в София. Контакт: 0896255388, Viber, ЛС

Обявата е актуална. 30€ за брой.

От там ще лашка. Друга причина за неадекватно превключване е масло под или над макса по щека. При повече масло може да рита, при по-малко помпата кавитира и вкарва въздух в маслото, от там може да включва твърде плавно, че даже и да приплъзва.

Ако е направено всичко, което може да се направи отвън без отваряне на кутията (масло, филтър, соленоиди, чистене на датчици от метален прах, адаптация кутия/мотор, тампони кутия/мотор, луфтове между диференциал и главини), тогава ти остава да караш и да видиш дали нещата ще се загладят от самосебе си. Ако имаш насядащи вътрешни клапани има шанс да се зачистят и раздвижат с времето; ако имаш износени гумени части (о-пръстени), нещата най-вероятно няма да стават по-добре; ако имаш гланцирани фрикционни дискове, има шанс да се зачистят с по-агресивно каране и повечко пробег. Карай пък колкото изкара.

Линк: https://ato24.de/en/mitsubishi-diaqueen-atf-sp-iii-4-l.html Вид и количество: Mitsubishi ATF SP III 1х4L Линк: https://ato24.de/en/liqui-moly-top-tec-4600-5w30.html Вид и количество: Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 2x5L Стойност на поръчката: (2*37.95+1*60.89)*2.15 = 294.1лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади

Вече не хлопа и не успях да репликирам виенето при ускорение. Утре ще тествам как е при по-високи скорости. Аксиалния луфт разбира се го няма в новото каре. https://freeimage.host/i/fEMRYEx https://freeimage.host/i/fEMR7Bj https://freeimage.host/i/fEMREp1 https://freeimage.host/i/fEMR1kP

Сигурно да не товари акумулатора. Нямам друго обяснение. Аз понеже си нямам друга работа взех та се сборих вчера с лявата полуоска понеже имам едно "туп-туп" като минавам през дупките. Всичко е сменено и не остана какво друго. Като се намачка газта яко се появява и едно виене като от тръгнала главина. Викам си отначало да не съм попаднал на дефектна главина, дай да я погледна. Нищо и няма, върти стегнано и плавно. Препипах външното каре, маншона здрав, обаче се мята много хлабаво като го разтръскаш с ръка. При голям радиус започва да задържа, а като го клатиш навън-навътре се усеща луфт и познатото хлопкане по дупките. Рекох да не е зегер пръстена, обаче като смъкнах маншона видях, че луфта е между вътрешната и външната част на самото каре... https://freeimage.host/i/fE9RTRs Довечера ще сложа друго и пак отиваме да газим по дупките.

Вехтата кола имала и комфортно затваряне на прозорци и шибедах.😄 https://youtube.com/shorts/Z_7NYQI4hFQ?si=v-K4Rj1zIz9uM8wX

Вече и на газ. Побра 48л бутилка. https://freeimage.host/i/f0fBq2s https://freeimage.host/i/f0fBFEX https://freeimage.host/i/f0fBJhN https://freeimage.host/i/f0fB3Bt https://freeimage.host/i/f0fBuC7 https://freeimage.host/i/f0fBcyx https://freeimage.host/i/f0fBW6F Първото впечатление е, че вървежа е по-добър на газ. Тегли повече. Шума също намаля понеже бензиновите инжектори замлъкнаха (тракат като дизел). Работата на автомата се усеща една идея по-адекватна. Караме и да видим колко ще 'арчи.

Тъкмо понеже връщаше мъчно я охлабих. На тая рейка притискателя е пластмасов и нямаше видимо износване, но то износването се очаква да е между зъбната двойка.

Preload-а на пиньона към гребена.

Нещо стегнато въртеше с новата настройка. Върнах я на фабричната. По книга се стяга до 25Nm, охлабва се, стяга се пак до 3.9Nm и се връщат 20-25 градуса. Така го направих и подмина фабричния белег, т.е. искаше едни 20-30 градуса повече стягане, което предвид амортизация и т.н. не е невъзможно. Обаче, много насядаше... Ако не луфти ще си я карам така.

Не ми е много прецизен измервателния способ, но резултата се върти около 3.5-4кг. Гумите са 4 сезона, терена тротоарна плочка. https://freeimage.host/i/fYi0P99 https://freeimage.host/i/fYiVPQn https://freeimage.host/i/fYiV6hX https://freeimage.host/i/fYi0raS Реглажа ми е бил адекватен за изпълнение с въже. https://freeimage.host/i/fYijxZ7 За момента всичко е положително след намесата. Имах едно леко похлопване отпред вляво, което мислех, че е от стаб щангата, но след смяна на тампони и напасване на биалетки не изчезна. Сега с новите горни шарнири и външни накрайници го няма. 🔧✅

Всичко работи за момента, няма течове. Кипнах антифриза, напрегнах рейката с въртене на място. Новото бистро масло на хидравликата набързо оплакна системата и доби кафеникав цвят от старото масло. Смених и външните накрайници, че бяха евтиния, пък старите не са никак стегнати. Направих импровизиран гаражен реглаж на сходимост. https://freeimage.host/i/fYaVbm7 https://freeimage.host/i/fYaVDeS https://freeimage.host/i/fYaVpI9 До около милиметър би трябвало да съм го докарал. Идеята е да направя кратко пробно каране с цел дебъгинг, после отивам на стенд. Утре ще направя един експеримент, с който се оценява дали хидравликата асистира както се очаква, както и дали рейката е регулирана правилно. При въртене на място на сух асфалт усилието при въртене на волана не трябва да надвишава 3.5кг.

Намерих правилния семеринг. https://freeimage.host/i/f5iyydv https://freeimage.host/i/f5iyQX1 https://freeimage.host/i/f5iyZLF https://freeimage.host/i/f5iyLzP https://freeimage.host/i/f5s93Xt https://freeimage.host/i/f5s9q1s Стария беше на номинал на вала, т.е. много зле. Направих реглаж на рейката по книга и вече е готова за качване. Стискам палци да не избие от друго място. Имам си и нови горни шарнири. Старите движеха все едно има пясък в тях. Имаше и едно поскърцване като се натисне предницата. https://freeimage.host/i/f5sKybf https://freeimage.host/i/f5sfHx4 https://freeimage.host/i/f5sfds2 Смених и гарнитурката на капака, която сълзеше. Вътре имаше бая корозия. Минах със скалпел и телена четка. Нова гарнитура и малко силиконец за разкош. https://freeimage.host/i/f5sCgrN https://freeimage.host/i/f5sn9Y7 https://freeimage.host/i/f5sCwkF https://freeimage.host/i/f5sCy2S https://freeimage.host/i/f5snB4V https://freeimage.host/i/f5snxv1 https://freeimage.host/i/f5snY4p