vespa
Фен-
Мнения
975 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
8
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от vespa
-
Тази ръжда от снимката горе може да я намериш по всяка една кола, тя не е критерий за корозия на купето.
-
Колега след като имаш желание и съответните умения пробвай. Аз комутатора го разглобих преди десет години и го изхвърли в коша. След като съм имал случай да се разтопи палеца от проблемен лагер а комутатора оцеля, значи температурата не би трябвало да е фактор. Един съвет, никога не вади кабели на свещи при работещ двигател, защото няма и всички руски форуми да ти помогнат при ремонта на комутатора.
-
Тук не съм съгласен. Аз карам само с Мишелин защото е единствената гума с която мога да мина 80хкм и издържа до 6г максимално преди да се напука и в твърди. Проблема е през лятото когато стои паркирана на слънце през целият ден без да се кара.
-
Трябва и на двата вида гориво да се замерва.
-
Комутатора или работи или е изгорял, няма средно положение. Става въпрос за оригиналния. Пробвах нов китайски и колата работише като на три цилиндъра Извода е: ако пали двигателя не пипай комутатора.
-
Много ми е странно, че всички се оплакват от френските свещи. Аз карам само с такива и не мога нищо лошо да кажа, но ги купувам от тук в Италия
-
Няма нужда от кодирани послания, нали сме тук да си помагаме. Благодаря и на двамата предварително.
-
Аз така доста време карах, така че спокойно можеш да се прибереш до България
-
При мен направо се беше стопил палеца. След внимателно разглобяване установих спукан сепаратор на лагера. Смених палеца, смазване и раздвижване на лагера така изкарах още две години. Естествено в багажника имах резервно делко.
-
Това за мен е много смешно, като да ревнуваш бившата си жена след като ти е сложила рогца. Пускай двете за продажба и която се продаде първа.
-
На тези "гайди" каквото и да сипеш няма да се намръщят 😀
-
Колега хвърли един поглед на свещите, точно в тези обороти най много се усеща когато са за смяна.
-
Това нещо с фунията аз лично не мога да го разбера. При работеща капачка системата се обезвъздушава сама след отваряне на термостата.
-
По начина по който си реагирал на горните мнения CARPERA, стигам до извода, че нищо не си разбрал. Много жалко за теб.
-
Hunter аз лично не мога да разбера къде точно ти е проблема. Знаеш, че те познавам лично и винаги съм уважавал мнение ти. Пп виж само кой ти е сложил лайк.
-
Не е задължително търговеца да лъже. Голяма част от колите се продават през следващата година от производството. Аз преди много години си купих бус лично от Германия от първи собственик който беше с първоначална регистрация 3 години след производството. За конкретния случай може да е минала през няколко ръце преди да стигне до търговеца. Даже в Германия се продават коли нов внос от Канада
-
След лошата поддръжка градското е вторият проблем. Според мен ако есе кара градско трябва поне по 3 да умножи пробега. Давам пример със старият ми Акорд : купен на реални 160хкм с нови накладки, подарих го на 380хкм без да съм ги сменял и с оригиналният съединител . Градско почти не карам.
-
На съвременните автомобили като твоя колега компютъра е настроен да не отчита последните примерно 5 литра с които може да измине още 50 до 100км. Това е направено с цел по малко идиоти да остават без гориво на пътя. Сложи една туба бензин в багажника и пробвай.
-
Специално за възкръсналия: D-A-D It's After Dark Смятам, че можеш да го намериш сам.