Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'загряване'.
Открити 3 резултата
-
Здравейте. От няколко седмици имам проблем. При шофиране на дълъг път и с висока скорост с последващо намаляне на скоростта (влизане в кръгово), колата губи обороти, разтиса се, вдига температурата на макс и гасне. След това паля, натискам педала за газта и изгасва отново. И така няколко пъти. Случва се и на газ и на бензин. Минах на сервиз- направен тест за гарнитура глава- отрицателен, сменен термостат, сменена водна помпа, комплект ангренажен ремък, сменени филтри на газта. След всичкото това, спря с проблема със загряването, но от тази седмица същите проблеми без да вдига температурата. Сменихме накрая и изпрарителя. При майсторите, когато оставя колата естествено,че този проблем не се случва и казват,че няма такъв. Утре ще сменя и масата, защото видимо не е в добро състояние и ако продължи това дайте идей към къде и какво да се насоча.
-
Здравейте, Имам един странен проблем и не знам от къде точно идва. От няколко месеца се получава много сериозно загряване на пластмасата долу ниско на централната конзола в частта от ляво към шофьора, в близост до въздуховода, който обдухва краката. Интересното беше, че дори и лятото когато съм пуснал климатика на студено от въздуховода духа студено, а като пипнеш пластмасата на 2-3 пръста разстояние на вътре към купето е загрята. Там някъде отдолу генерацията ли минава или да търся проблема със загряването от нещо друго, което е вътре в купето. Иначе от скоро ми се появи и един дразнещ нисък стържещ или жужащ звук, който се чува при каране най-вече градско с около 50 км/ч., предполагам че е или лагер главина или нещо по полуоската (каре или лагер), но това ще стане ясно утре при майстора, тъй като не мога да се ориентирам от къде точно идва. Не знам дали двете неща са свързани, но повече ме притеснява това загряване, което се получава. Някой ако има идея или знае от къде е проблема може да сподели. -
Здравейте, колеги! Имам Honda Civic 2006 г. , 2.2 мотор. Пиша ви с молба да окажете съдействие за причината, поради която колата започна рязко да загрява. Първоначално загряването беше само на стръмни участъци, впоследствие започна много рязко и на равни терени. Температурата от средата на циферблата достигна до 120 градуса, като единствената причина заради колата още не е прегряла е защитната система, при задействането на която колата спира да се движи. Термостатът на колата е сменен, а техническата неизправност не се отстранява. В момента се шлайфа главата. След посещение при майстор се оказа, че при главата и гарнитурата няма никакви проблеми. Предстои смяна на гарнитурата. Моля да споделите мнение каква би могла да бъде причината за загряването на колата.
