vespa

Това е така, за ск. кутия проектирани през 90те.Аз на моя сивик го сменям веднъж на годината с двигателно 10w40. Няма никакви проблеми.

При CRV 2 става със сигурност защото всички двигатели са от К серия. Тук имаме R 20 който е различен от К 24, аз нямам представа дали ще стане. Другият момент е регистрацията на този двигател.

Нямам представа беше преди 10 години. Понеже делкото е почти цялата електроника, аз във всяка от колите имах по едно втора употреба за резерва. Смяната му е лесна и бърза.

Тази ръжда от снимката горе може да я намериш по всяка една кола, тя не е критерий за корозия на купето.

Колега след като имаш желание и съответните умения пробвай. Аз комутатора го разглобих преди десет години и го изхвърли в коша. След като съм имал случай да се разтопи палеца от проблемен лагер а комутатора оцеля, значи температурата не би трябвало да е фактор. Един съвет, никога не вади кабели на свещи при работещ двигател, защото няма и всички руски форуми да ти помогнат при ремонта на комутатора.

Тук не съм съгласен. Аз карам само с Мишелин защото е единствената гума с която мога да мина 80хкм и издържа до 6г максимално преди да се напука и в твърди. Проблема е през лятото когато стои паркирана на слънце през целият ден без да се кара.

Трябва и на двата вида гориво да се замерва.

Комутатора или работи или е изгорял, няма средно положение. Става въпрос за оригиналния. Пробвах нов китайски и колата работише като на три цилиндъра Извода е: ако пали двигателя не пипай комутатора.

Много ми е странно, че всички се оплакват от френските свещи. Аз карам само с такива и не мога нищо лошо да кажа, но ги купувам от тук в Италия

Няма нужда от кодирани послания, нали сме тук да си помагаме. Благодаря и на двамата предварително.

Аз вчера и писах на лични за да не става реклама, но.......

Аз така доста време карах, така че спокойно можеш да се прибереш до България

При мен направо се беше стопил палеца. След внимателно разглобяване установих спукан сепаратор на лагера. Смених палеца, смазване и раздвижване на лагера така изкарах още две години. Естествено в багажника имах резервно делко.

Това за мен е много смешно, като да ревнуваш бившата си жена след като ти е сложила рогца. Пускай двете за продажба и която се продаде първа.

На тези "гайди" каквото и да сипеш няма да се намръщят 😀

Колега хвърли един поглед на свещите, точно в тези обороти най много се усеща когато са за смяна.

Това нещо с фунията аз лично не мога да го разбера. При работеща капачка системата се обезвъздушава сама след отваряне на термостата.

Защо в теми като "виц на деня" трябва да се трупат точки? То затова Цецо отдавна прехвърли хилядарката 😀

По начина по който си реагирал на горните мнения CARPERA, стигам до извода, че нищо не си разбрал. Много жалко за теб.

Hunter аз лично не мога да разбера къде точно ти е проблема. Знаеш, че те познавам лично и винаги съм уважавал мнение ти. Пп виж само кой ти е сложил лайк.