Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'двигател'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Нашите Хонди
    • Accord - since 1976
    • Civic - since 1972
    • CR-V since 1995
    • Jazz - since 2001
    • HR-V since 1998
    • Other models
    • Алтернативни горива
    • Мотоциклети Хонда
    • Полезна информация за всяка Хонда.
  • Honda фенклуб
    • Общи дискусии
    • Off Topic
    • За форума: Новини, мнения, препоръки
    • Срещи и мероприятия
    • Honda спорт и тунинг
  • Обяви и пазар
    • Продава
    • Сервизи, магазини, цени
    • Общи поръчки от страната и чужбина
    • Рейтинг на търговци / купувачи
  • Високите комбита's Теми

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


Skype


Кара


Място


Интереси

Found 20 results

  1. Здравейте, имам хонда HRV, 2000г. Купих я преди 2г, без 4x4, 1.6 мотор, 105 конски сили. Като я купих сложих Газов инжекцион - BRC, от тогава минах 50 000км.От 1-2 месеца колата няма мощност и става все по зле. След смяна на свещи, кабели и др. днес след диагностика ми казаха следното: запушеш изцяло катализатор - за махане с лъжец за втората ланда сонда (90лв), резонаторно гърне - 50лв, премахване на катализатора - 40лв. Но големият проблем са клапъните: те били с различен аплери в момента, на дваtа цилиндъра, по 9, на другите два - по 11 и нещо. Майсторът предлага да ги регулира (100лв реглаж), ако не станело - отиваме на ремонт на глава - там скромна сума от 700 - 800лв. Въпросът ми е следният: Ако направя всичко каквото казва майстотът и дам 1000, и понеже я карам колата доста и на газ, има ли вероятност след нови, айде да не е 50 000, но 80 000 пак да се наложи този ремонт на главата? Разбрах, че хондите не обичат газ, късно. Та се чудя какво да правя.. не ми се иска да я продавам. Какво бихте ме посъветвали и можете ли да ме насочите при някой проверен човек. Благодаря предварително
  2. Здравейте, имам проблем, когато оборотите паднат под 950 се усещат вибрации в купето и волана, когато дам малко газ всичко се нормализира. Закарах колата на майстор, гледа я на канал и ми каза, че е от маховика. След това реших да се подсигуря и я закарах в Бултрако. Там ми казаха, че десния тампон на двигателя бил за смяна и това причинявало вибрациите. Въпроса ми е : откъде мога да си поръчам въпросния тампон и препоръчително ли е да е оригинален? В Бултрако цената на тампона е почти 600лв... Става дума за Honda Accord 2.2 i-CTDi 2004. Благодаря Ви.
  3. Колеги, здравейте! На моята хонда трябва (смятам, че трябва) да й се смени бобината. Като я подкарам и на третата - четвъртата минута изгасва. Както е на скорост. Без значение на газ или бензин, високи или ниски обороти, топла или студена, без прекъсвания или загуба на мощност. Просто спира. Както и да е. Реших да сменя бобината. Ей така. За по-сигурно. Оказа се, че двигателят е сменян. Този, с който е в момента е с изтрит номер и не знам какъв е. В сервиза, в който я бях оставил не знаеха двигателят ли е различен от оригиналният или делкото не е оригинално. Но бяха категорични, че това делко не е за този двигател. Колата я карах 6-7 месеца и нямаше проблеми. някак си е било напаснато делкото да раб оти. Сега не става. Прикачам снимки и да се пробва някой да познае двигателя чисто визуално. Благодаря!
  4. Здравейте колеги, имам един въпрос относно един prelude с двигател H22A2. Приятели искат да си купят въпросния автомобил със не малко забележки, но най-вече странния звук на двигателя. На мен ми пратиха едно видео със това, което се чува. Добре е като си го пуснете със малко по-силен звук, че иначе трудно се чува проблема. Най-вече на празен ход се чува. Аз след като го чух не знам какво да мисля и за това бих искал повече хора да го чуят и да дадат мнение за звука. Колата е обявена за 1100 евро. Освен двигателя предното и задно стъкло са за смяна, фарове за полиране и тем подобни, но това са лесно решимите проблеми. Купето като цяло по думите на приятелите ми е в много добро състояние а пробега е 145 000 км., което не е вярно най-вероятно. Слагам видеото тук и се надявам да чуя повече мнения за да се вземе решение. Мерси на отзовалите се.
  5. Хондата е 98г,климатик,ел.стъкла,ел.огледала,кожен волан.Мотора е 1.4, 90 кс /d14a4/. Проблема на колата е ,че чука биелен лагер.Всичко друго е тествано и работи,включително и климатика. Колата е с чисто нови предни амортисьори Kayaba. Интериора е много запазен.Слагана в Италия газова уредба,с ламбда емулатор,бутилка тип резервна гума,нов изпарител мимгаз.. Частите са с 10 дни гаранция от датата на доставка. Снимки на частите в този албум:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.801423483239317.1073741875.408015185913484&type=3 Намират се в Плевен,работя с Еконт,преглед и 20% отстъпка от доставката. За контакти на ЛС, 0890909856 или Viber. Цени на някои части: двигател-на части маска-продадена воден радиатор-70лв бензинова помпа-50лв горна помпа съединител-40лв климатик комплект-сложен на моя кола газова уредба,пълен комплект-150лв полуоски-60лв/броя предни амортисьори-120лв комплекта предни носачи и стабилизираща щанга/пълен комплект крепежи и т.н/-140лв десен фар-50лв ,левия е със счупен корпус и здраво стъкло стопове-40лв/бр прагове комплект,в отлично състояние-60лв очиларка-80лв ел.огледала;ляво-60лв,дясно/счупено е стъклото/-40лв резервоар-50лв километраж-50лв ламбда сонда-50лв интейк-70лв преден капак-продаден спойлер 3та врата-50лв задна броня-60лв задно гърне-40лв/без накрайника/ средно гърне-продадено 3-та врата-140лв врати оборудвани-100лв механизми ел. стъкла-50лв/бр. копчета ел. стъкла шофьорски-продадени шините на седалките-продадени кора под двигателя-продадена десен подкалник-продаден картер-продаден Цените подлежат на коментар.Има и много други части,не се притеснявайте да питате.
  6. Здравейте колеги, за съжаление така се случи и поради моята немарливост се налага да сменя двигателя на моята хонда ЦРВ 2005 дизел 2.2 .?Моля за помощ, какво да правя, някой знаели колко вървят , къде мога да намеря и струва ли си? Има ли значение, че колата е с десен волан като търся двигател? Поздрави, Иван 0887418690
  7. Здравейте колеги! Сложил съм чисто нов маховик на моя Хонда Акорд 2.2 İ-CDTI и както съм разбрал, тези двигатели имат навика да сдъвкват маховика и съединителя от време на време и се чудех как може да се удължи експлоатационния срок на тези два компонента? Както знаете смяната на тия части може да излезе солено. Благодаря предварително
  8. Скоро от купуването на тази кола, разбрах каква епична грешка съм направил. След 4 дни каране двигателят взе да трака и с пътна помощ я докарах то ремонтчията и ми викат, че четвъртото бутало е ритнал камбата. Това беше преди близо месец и ОЩЕ не можем да намерим нов блок, камули цял двигател. Реших да се обърна към вас за упътване относно къде може да се намери такъв двигател.
  9. останали части: двигател необорудван, перфектен- 220лв; скоростна кутия, перфектна- 70лв; табло- 40лв; километраж- 40лв; макферсон, ляв- 50лв; амортисьори предни, 2бр- 70лв; резервоар- 30лв; бензинова помпа- 50лв; динамо- 40лв; стартер- 40лв; седалки- 20лв/бр или 50лв/комплект и др Едит от мод: Колата е ясна, добре е да има снимка на продаваните части.
  10. Здравейте! Хондата ми направи мизерийка в студеното време. Сутринта запали и си работеше екстра при -15. Вечерта, при -14 запали, оставих я да поработи, да загрее. 10 мин. всичко беше супер. И точно да тръгна, изгасна. Запалих пак, няма проблем. Тръгнах. 50м. и пак изгасна. И се почна. Паля, гасне, паля, гасне... Оборотите постоянно падат. На мъка стигнах подходящо място и я оставих там. Резервоарът е пълен до половина. С това гориво съм минал 300км без проблем (дизел OMV, обикновен). Какво стана изведнъж... Някакви идеи? Благодаря!
  11. Продавам двигател D16V1, свален от Хонда сивик 7ген., хечбек, 5врати, 2001г. Двигателят работи и пали от раз, но гори масло, приблизително 0,5л/1000км. Двигателя се намира в град Русе, може да се прегледа на място след предварителна уговорка. За допълнителна техническа информация тук във форума на лични или 0883336045 - Дидо. Цена:450лв. Продавам комплект предни амортисьори, пружини, тампон и лагер на макферсона. Амортисьорите, левият е изпуснал, десният е здрав, мога да съдействам с отстъпка при закупуване на чисто нови Kayaba около 170лв./1бр. Пружините са здрави, тампоните и лагерите също имат живот. Макферсоните са свалени от същата Хонда, спомената в началото на темата. Цена за 1бр./80лв.
  12. Здравейте. Нов собственик на CRV 2. При всяко палене, без значение топла или студена в началото има временен шум. Някакви предположения? Благодаря предварително. клип 01 клип 02
  13. Здравейте колеги! Купих си един Honda Accord 2005 с близо 400 хиляди км. Когато я купих, двигателя си работеше перфектно. Първото нещо, което направих е да сменя маслото. Автосервиза ме попита дали искам да сложа 5W-30 или 5W-40 масло и прецених, че щом е старичък двигател, леко по-гъстото 5W-40 масло не би било проблем. Дори продавачката ми подтикна да ползвам 5W-40. Покарах я 150 км без проблем и след това вдигнах оборотите на двигателя до 4000 няколко пъти и след 5 минути минах над един легнал полицай и тук почнаха проблемите. Двигателят подръпна леко по само себе си и започна един тракащ шум над 1000 оборота. Веднага я докарах на автосервиза с пътна помощ и викат, че след 2 седмици ще я погледнат, защото са били заети. Виждам много конфликтни мнения. Honda препоръчва да се ползва 5W-20 или 0W-20, един друг форум вика само 0W-30 а приятелите ми викат 5W-40 си е окей. И сега си чакам и очаквам лошите новини :(
  14. Здравейте колеги! Бях докарал колата на ремонт и са ми сменили антифриза и забелязах, че е зелен. Това нормално ли е или трябва да е някаквъв друг цвят?
  15. Купух си Хонда Акорд 2005 за 6000лв и скоро след това старият ми двигател ритна камбаната, намерих нов двигател втора ръка за 700лв. Сервизът ни каза, че ще огледат двигателя за износени части. Очаквах цената да е повече от 700лв за нови части + монтаж, но щом чух 3400лв общо, имах чувството, че изпих чаша морска вода. Много солена! Баща ми имаше много шарени думи отностно сервиза, как са били мушеници, измамници и т.н. Качил съм сметката, моля да ни кажете ако нещо е нередно.
  16. Здравейте приятели. Имам малко странен въпрос, но се надявам някой да успее да ми помогне. Има ли начин , чрез VIN номера на рамата или номера на двигателя да проверя историята на автомобила след идването и в България . Смисъл в кой град е регистрирана и от кого , първи-втори- трети собственик ако има и повече и така. Благодаря предварително
  17. Двигател без периферия- перфектен- 250лв. Скоростна кутия- 100лв. Волан- 40лв. Табло - 40лв Стартер- 40лв. Алтернатор- 40лв. Колектори- 40лв/ бр. Делко- 80лв Седалки- 20лв./бр. Джанти 13- 10лв./бр. Зимни гуми 13- 15лв./бр. Бензинова помпа- 50лв. нивомер-20лв километраж- 40лв. серво-30лв. заден капак без спойлер-60лв. теглич-100лв. спирачна помпа с казанче- 20лв. помпа съединител с казанче- 20лв. табло предпазител в купето- 30лв. табло предпазител в коша- 30лв прагове- 10лв./бр Резервоар- 40лв. и др. тел;0896 817672.
  18. Здравейте, колеги Продавам двигател B16A2 пълен суап в много добро състояние. Както се вижда от снимките двигателя е измит, защото трябваше да го пращам за щатите, а те имат много строги изисквания. Имаше леки течове от делкото, Vtec-a и картера, но съм сменил О-пръстена и гарнитурата на Vtec-a. Гарнитурата на картера съм я купил, но трябва да се смени (20 мин работа). Колата беше напълно обслужена след като я купих, ролки, ремъци, всичко. Имам всичко необходимо за суап - двигател, скоростна кутия, полуоски, компютър, кабели, ключове (2 бр.+ червения), ключалки. Цената на суапа е 2300 лв. Искам да продам всичко, което е останало на куп, така че най-добрата оферта над 2300 взима всичко на снимките. Ще има и подаръци. Суапът се продава цял, не продавам само скоростна кутия или само компютър или полуоски. Има и доста части останали по интериора и укачването. Ако имате въпроси пишете или на тел. 0877790505 Поздрави
  19. Здравейте, закарах моята хонда за смяна на верига, при свалянето на старата ми показаха, че беше се разтеглила, но и имаше нещо друго, част от банана беше счупена и стоеше в картера . До тук добре смениха комплект вериги, обтегачи и зъбни колела, накарах ги и да промият двигателя, че имаше мъзга на дъното на картера. След сглобяването са я запалили и е работила около 1ч. без проблемно, до като не се е чул лек шум и картера се е пукнал в частта точно срещу зъбчатката нверигата. Отидох и като смъкнахме картера видимо нищо нямаше вътре, което да е направило белята, имаше само 2-3 парченца от картера, а и самата дупка сякаш е от вън на вътре, но там минава само магарето и няма какво да удари за да пробие. Та въпросите ми са: Възможно ли е когато се чупи старият банан, парчето да удари картера и да го нарани достатъчно, че да се пукне след време, а и след монтаж и демонтаж все пак е имало затягания и осуквания най- вероятно? Пък и дупката е точно срещу болта, който стяга зъбчатката. Или от са го наранили външно по някакъв начин. От към двигателя всичко си е на мястото поне видимо, а и самият двигател не е угаснал на ход са я вкарали в сервиза и е изтекло около литър масло.
  20. Здравейте колеги! Имам един въпрос , който ме мъчи от край време. Чува се някакъв шум сякаш има някакъв проблем с клапаните , и се усилва заедно с оборотите. Ходих в сервиз да ги регулират и след тази манипулация резултатът беше нулев , нищо не се промени. Смених маслото с ПРИСТА (10w40) (мисля , че трябваше да си взема друго , но няма значение пак ще го сменя стига да знам , че заради него почуква така). Моля Ви , дайте някакво мнение по въпроса и кажете дали е нормално това или има някакъв проблем , за който трябва да се притеснявам. За да стане по ясно за какъв точно звук говоря съм качил клипче в интернет а ето го и линка:http://vbox7.com/play:7fb04a4ec9
×
×
  • Create New...