milbor2

Имам същия проблем от доста време и още се мъча с решението. Направено: - реграж клапани - нови свещи - почистен дросел и обучен - сменен датчик педала на газта - проверен и почистен PCV клапан - вакуумни тръби проверени Накрая май ще се окаже вакуумен преден тампон на двигателя, но още не съм опрял да го проверя.Ако намериш решение сподели колега.

Колеги откъде мога да взема преден хидравличен (вакуумен) тампон , part №50830-SDA-A02 , ОЕМ и евентуална цена. Колата е хонда акорд 7 ,cl9q K24a3, ръчни скорости, бензин. Благодаря.

Колеги някой пробвал ли е такива планки, като гледам си мисля че май ще са по здрави от постоянно чупещата се пластмаса. Мойте брони са постоянно излезли, и стоят грозно, с това може би ще се приберат.

клапаните са регулирани преди 10 000 км и с нова гарнитура victor reinz

- ravenol DXG USVO 5W30 - 1 л - Honda synthetic blend 5W-30 - 2 л - Total Quarz 9000 5W40 - 1,2 л - PETRO-CANADA SUPREME C3-X SYNTHETIC 5W-40 - 0,8 л - PETRO-CANADA SS 5W-30 - 2,2 л / теча май е повече заради пропуската гарнитура / - Shell Helix Ultra 5W30 - 2 л - Shell Helix Ultra 5W40 - досега 0,9 л остават още 4000 за смяна Колата е на около 350 000 км. Общо взето след 4-5000 и започва ударно да го яде, това ми е направило впечатление, може би е за ремонт, но засега толкова пари нямам, предпочитам да доливам. Мисля да сменя гумички клапани, гарнитурите на VTEC - 2 бр и клапана на картерна вентилация, не знам дали ще има ефект , но поне няма да е толкова скъпо като основен ремонт.

5w30,5w40,различни марки след 4-5000 започва да го похапва .явно е за ремонт , но засега предпочитам да доливам.

При мен К24А3 1.5 литра на 10 000 км.доливам и това е

Помпата е чисто нова, а другата - за фаровете съм я изключил от бушона.

Няма мокро под колата и за мен проблема е много странен

Колеги, почистването на предното стъкло нещо не работи. Помислих че е от помпата и сложих нова, но не. Казанчето е чисто, не е от помпата, духайки през маркуча през дюзите излиза вода, когато искам да почистя стъклото пръска съвсем малко течност 1-2 пъти и край. Ако е електрически проблем , според мен въобще не би трябвало да пръска /чува се как помпата работи/ къде да търся проблема.

https://krik.bg/products/aktuator-na-vratata-honda-accord-vii-7-kombi-33566b945

При Honda CR-V 3-та генерация (2007-2011) предпазителят за системата за миене на фаровете се намира в малката (допълнителна) кутия с бушони в двигателния отсек. [1] Често собствениците търсят начин да го извадят, за да деактивират автоматичното пръскане на фаровете, което хаби голямо количество течност за чистачки. [1] Местоположение и детайли: Къде се намира: Под предния капак, в малка отделна кутийка, разположена в близост до основната голяма кутия с предпазители (около акумулатора/казанчето за чистачки). Номер на бушона: Търсете предпазител № 23 (Headlight Washer / Миене на фарове). Сила на тока: 30 Ампера (зелен цвят)

Май беше бушон 12, по схемата на бушоните до акумулатора.

Колеги, дюзите на газовата уредба почистват ли се? Газовата е на 9 години, дюзите са баракуда, но дали могат да се почистват като другите дюзи или направо се сменят с нови. Причина - имам чуството че колата не ускорява както преди - филтри са сменяни на всеки 8-10 000 км. Или е нужно да се види от газаджия и да се настрои.

Само един път ще гризне дървото- още малко.....