Hanchko

Благодаря за информацията!!!

Здравейте колеги, Да подновим малко старата тема. Имам един въпрос: Някой може ли да ми обясни трите температурни датчика за какво служат? Двата са под делкото, а третия е на самия термостат. Два от тях са двупинови, а единия е с един пин. Благодаря предварително.

Стягат се много добре и не се плъзгат. Само шофьорската седалка леко се нагъва долу, защото самата седалка е деформирана и възглавничките са смачкани.

Здравейте, Да се похваля! Вчера сложих нова тапицерия на седалките и се получи много добре. Паснаха идеално и обновиха доста добре иначе скучния салон. 🙂

Здравейте колеги, Искам да сложа тапицерия на Хондичката и съм харесал това: https://autopia.bg/products/tapiceria-limited-cherno-sivo-tekstil-palen-komplekt-predni-i-zadni-sedalki Някой слагал ли е от тази фирма и пасва ли добре на седалките? Ако някой има информация нека сподели. Благодаря предварително.

Колега здравей, Ако си с оригинален катализатор, той е с шпилки към резонаторното гърне и гайките са М10 ситна резба. Ако ще разпробиваш и сменяш шпилките с болтове може да сложиш усилени болтове М10х30 или х40 с нормална резба(болтове с по-висока якост), защото там се нагрява доста.

Знам я тази резонаторна кутия. Преди време като свалях бронята видях, че е спукана. Ще трябва да я проверя и нея. Ако се е счупила повече трябва ли да търся друга или може да се кара и без нея? Благодаря много за съвета!

Да, разбирам, че това са ниски обороти, но и преди се е случвало да карам на тези обороти и това не се чуваше. Факт е, че се появи в последствие и адски много ме изнервя, а това, че немога да открия от какво е ме дразни още повече. Но най-вероятно ще спра да сменям части и ще чакам да видим какво ще излезне. Рано или късно ще издрънчи нацяло...

Колеги здравейте, След доста четене по форумите и консултации реших да сваля кардана. Този силен шум който се чуваше намаля значително, но не изчезна на 100%. Отново се чуваше между 1500 и 2000 оборота, но много по-глухо и почти незабележимо. Това което направих е да си купя нов кардан. Кардана е на фирмата Polcar, полско производство. Пристигна комплект плюс крепежите. Имах леки вибрации със стария кардан сега с новия изчезнаха, но това бръждене си остава и то все на същите обороти само на 4-та и 5-та скорост. Вече незнам от какво може да е. Всичко изглежда здраво, но това бръждене продължава да се чува.

Здравейте, Днес смених и катализатора с нов на фирмата Walker, най-лошото е, че това бръждене си остана. Прилагам видео в което се чува този шум. IMG_2852.mov

Здравей, Катализатора си е там, дори го разглобявах от изпускателната система за да го огледам. Не се вижда проблем, няма дрънчене вътре и мрежите са супер за тези години.

Здравей, Термозащитата на катализатора направо я премахнах, защото ламарината беше изгоряла. Зарадвах се, че там е причината, но уви след като направих няколко обиколки с колата това бръждене отново се чува. Дали има някаква вероятност да се получава от задното гърне? По принцип и него съм го демонтирал за оглед, но не се вижда нищо необичайно, при разклащане не се чува да дрънчи вътре.

Да, разбирам ниски са оборотите, но колата си поема нормално и според мен не трябва да се чува това бръждене. Ще се сменя средното гърне отново с нещо по-добро.

Колеги здравейте, Преди 4 месеца се наложи да сменя средното гърне, защото тръбата се проби в сгъвките. Сложих ново на полската фирма ASMET. В началото като, че ли беше добре или просто не съм усетил, но сега точно на определена скорост се чува бръждене и немога да разбера точно от къде е? Когато си карам на равен участък на 5-та скорост между 55km/h и 60км/h и подам рязко газ точно, в този момент се, чува бръждене. След като мина 60км/h бръжденето изчезва, на други предавки и скорост не се чува. Помислих си да няма някакви парчета откъснати от катализатора или гърнето, затова вчера разглобих цялата изпускателна система. Не можах да открия нищо което да дрънчи или да не е закрепено добре. Моля ако някой е имал такъв проблем да сподели ще съм много благодарен.

С гарнитура комплект на марката AJUSA нямам никакви проблеми. Вече трета такава слагам. Сменям ги на 20-30к км след регулирането на клапаните. Не съм имал случай на протичане.

Здравейте, Има вероятност проблема да идва от водната помпа, ако не е сменяна скоро. Имал съм такъв проблем, не на ЦРВ-то, на друга кола. Не искаше да се обезвъздушава и имаше проблеми със загряване. Проблема се оказа във водната помпа, беше останала само с две перчици, другите ги нямаше. Сложихме нова помпа и всичко си дойде на място.

Колега здравей, Водната помпа ако не е сменяна може и от нея да прави номера. Имал съм случай на друга кола, като майстора смени какво ли не по охладителната система и накрая се оказа, че водната помпа е останала с половината перки.

Малко ъпдейт на старата тема… 😀 Вече с нов подлакътник, отново мое изобретение…

Здравейте, Извинявам се, че използвам темата на колегата, но става въпрос също за мигачи. Та въпроса е сления. Някой дали е решил да смени обикновенните крушки за мигачи с такива, но LED и ако да как го е направил? Аз направих проба само със задните крушки, но при включване на леви или десни мигачи релето цъка много бързо все едно има изгоряла лампа. Ако някой е правил нещо по-въпроса нека сподели.

Здравейте колеги, Миналия ден при смяна на спирачната течност на съединителя се прецака шестостена на пробката за обезвъздушаването. Някой имали идея каква е като размери и дали мога да си купя от някъде нова? Благодаря предварително!

Никой ли не кара с фланци, че да сподели малко опит?

Аз все си мисля, че няма да повлияе прекалено много на окачването, но не съм 100% сигурен. Оригиналните джанти са с ЕТ50, с фланци 20мм все едно си сложиш джанти с ЕТ30. Поне така си мисля аз. Затова реших да попитам и да събера малко повече информация.

Колеги здравейте, Мисля да слагам дистанционни фланци 20mm на гумите. Харесал съм си тези https://ferrousbg.com/index.php/produkt/flantsi-20mm-5x114-3-64-1-2/. Бих искал да споделите вашия опит и мнение за тази модификация.

Аз преди две години си ги взех от този сайт: https://stelkite.com , но сега гледам, че няма наличности. Цената им беше 90лв, оригинални за модела на фирмата Petex.

Колега как точно я затегна? От коя гайка, можеш ли със снимки да покажеш. Аз все още не съм решил моя проблем. Дори сега след като спряха дъждовете и започнаха жегите мисля, че пукането се засили. И аз съм се насочил към река, но все още нямам време да ходя при майстор.