Hanchko

Ами толкоз пишеше на касовия бон. Не съм ги проверявал в нета, аз останах доволен след смяната, защото вече не се чуваше никакво потропване отзад и прежалих тези пари.

Колега, здравей. Преди месец смених тези двата тампона плюс всички други тампони в задната част. Лично аз не съм ги сменял, но присъствах на самата смяна и от това, което видях не изглежда сложно, но трябва да имаш подходящ инструмент. Развиват се болтовете на тампона и се навежда носача на место, без да се сваля нацяло, т.е. нищо друго не се разкачва. И с една преса избиха стария и сложиха новия тампон. Съветвам те, ако нямаш подходящи условия и инструмен по-добре на сервиз... Аз дадох 350лв за всички тампони плюс смяната им. Тези големите бяха някакви италиански, по 52лв бройката.

Колега какво имаш в предвид като пишеш, : качеството на Bridgestone е много друго.??? Да разбирам ли че Bridgestone е по добра гума от BFGoodrich? Тук съм направил правописна грешка. Имах предвид: : качеството на Bridgestone е много добро...

Това е лично мое мнение. За мен Bridgestone са по-добри от BFGoodrich. Имам наблюдения над тях и до сега никога не съм попадал на менте. Изпратено от моят GT-I9100 с помощта на Tapatalk

Аз карам с Bridgestone Dueler H/T 684 и съм изключително доволен. Тук ги има на промоция http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/1/60002542/ Водят се всесезонни гуми, но сега ги карам само лятото. Следващите ми гуми ще бъдат тези https://diana-ltd.com/tire?23189 , като цена са малко по-скъпи от BFGoodrich, но и качеството на Bridgestone е много друго.

Най-функционалният автомобил...

За горепосочените нямам наблюдения, но аз карам с Bridgestone Dueler 684 и съм много доволен. Страхотни гуми...

Не се налага разглобяване на капака. С две плоски отвертки се изважда капачката, като се внимава да не се счупи от напъване. О-пръстена е 27х2.5мм, колегата по-горе го е написал. Успех...

Аз съм с ангренажен ремък на "Continental", водна помпа на "GRAF" и обтяжна ролка на "Premium Plus". Не съм ги избирал аз, а майсторчето ми ги поръча. Като качество мисля, че са на средни цени. Нямам оплакване поне за сега.

Аз имам CRV 128к.с, а едно приятелче има фейслифта 147к.с. Като карам другия автомобил, не мога да открия никаква разлика в ускорението или динамиката на автомобила. Като разход моята дава 12-13л./100км градско, B20Z също е с такъв разход - на газ. На снимката може да видиш разликите в двигателя.

И аз си реших проблема със смяна на О-пръстена. Вече 1000км няма никакъв проблем.

Здравейте, Продавам оригинални задни пружини(упортебявани) за HONDA CRV RD1 (1995г. - 2001г.) Пружините са свалени преди месец с идеята, че като сложа новите задницата ще се задигне малко, но уви(след монтажа на новите разликата е 3мм в полза на новите). Ако желаете към пружините има и фланци за повдигане 25мм. Задни пружини 2бр. - 80лв. фланци 2бр. - 30лв. Ако се вземат комплект цената е - 100лв. Фланците са продадени... Ако някой има нужда от пружини може да се свърже с мен на лично съобщение или на телефон: 0894744541...

Зависи как е захранен часовникът. По принцип, като включиш светлините, часовника си намаля осветеността, но ако този кабел го ползват за захранващ е нормално да светва при палене на фаровете. Ако имаш ръководството за ЦРВ-то, може да погледнеш кой кабел къде се връзва, защото сега не мога да се сетя как бяха, а не съм вкъщи да погледна схемата.

Благодаря Колеги, Още днес ще пробвам с по-евтиния вариант и смяната на о-пръстена, ако не се получи ще поръчвам нова тапа...

А тук, в България, има ли магазин, от където да си взема такава капачка. Има ли вариант с червен силикон да се оправят нещата?

Колеги здравейте, Днес видях, че имам теч от пластмасовата капачка на главата. Двигателя е B20B3. Имате ли идея как се сменя тази капачка и как мога да спра теча? Прикачил съм и снимка.

Браво, много добре се е получило!

И при мен се чува същото... Смених двата малки странични тампона на двигателя, защото и двата бяха скъсани, но чукането при потегляне не изчезна. Според мен проблемът идва от големия тампон в задната част на двигателя, този който е към купето. Другия вариянт е, ако има луфт в каретата на кардана и при зацепване да обира луфта, и да чука...

В avto.bim.bg са доста скъпички. Вчера и аз си поръчах нови, но от тук http://www.axm-auto.com/access.php?access_cat_id=13 . Тук цената е доста по-добра. Чистачките са словенски и са перфектни...

Бронята би трябвало да стане без никакъв проблем, но ако нямаш халогени на старата, ще трябва да пускаш кабели и да монтираш бутон за тях.

Колеги, открих въпросното скърцане/пукане в областа на багажника. Оказаха се две липсващи щипка на задната кора, в дясната част. Така кората опира в другата пластмаса и скърца. Сложих две щипки, закопчахги и всичко вече е ОК. Не се чува страшното пукане, а между другото направих и смазване на пантите с течна грес... .

Маслото е на Castrol, а вътре в тубата незнам какво е! С това масло я карам от доста време и не съм имал проблем. Най-добре е да сменя майстора да видим резултата.

Аз използвам течност за чистачки на "MOTOX" и съм много доволен.

Клапаните ги регулираха на студен двигател, поне така ми беше казано на мен. Колата я закарах вечерта и си я взех на другия ден. Майстора каза, че ще регулира клапаните сутринта, когато двигателя е студен.

И аз точно това си мислех. Тампоните не са сменяни и като погледна целите са обгърнати в буци лед, но като, че ли пукането се чува от към петата врата, не от към окачването...