Hanchko

Първото, което може да направиш е да смениш батериите. Да не се окаже, че те са отишли. При мен оригиналното дистанционно спира да работи изведнъж като му падне батерията. След смяната всичко се оправя.

Това ми е предложено от представителството на SKF, след като им изпратих данните от големия талон. Затова исках да попитам, ако някой е сменял каре и знае спецификацията, дали тя съвпада с моето.

Ето резултата след повдигането. Мисля, че е доста добре.

Това е което успях да намеря. Мисля, че ще стане за хондето. Някой слагал ли е такова каре?

Колеги здравейте, На остър десен завой се чува леко тропане в лявото каре и мисля да го сменям. Бихте ли ми препоръчали каре? Каква марка и какви са характеристиките му: брой външни, вътрешни шлици, брой зъби на ABS ринга и резба на гайката? Гледам в интернет дават много различни и нещо не смея да поръчам.

Аз пък имам трима френдове с CRV RD 1 и при тях също авто режима работи само надолу. Не ми се вярва и на трите коли да е прецакано копчето.

И при мен Автоматичния режим работи само в посока надолу. Аз мисля, че нагоре няма автоматичен режим.

Аз също съм с Osram Night Breaker и съм много доволен. Фаровете светят много добре.

Здравейте, Аз използвам този фланец от снимката. Намерих го в руския форум. Единствената разлика е, че аз го направих с височина 40мм, а не 20мм. Останах много доволен.

Колегата kalintry е прав. Маслото на диференциала трябва да се сменя на 80 000км по ръководство, аз го смених на 60 000км, заедно с ангренажния ремък, защото започна да издава леки звуци. След смяната съм изминал 50 000км и за сега нямам никакъв проблем.

Аз също съм За гумите. При мен зимните гуми също вият при по-висока скорост, също така и при спиране. С летните това виене го няма.

Следи нивото на водата, ако е постоянно и не се променя, няма за какво да се притесняваш. А относно загряването на колата това е нормално. Тези автомобили загряват много бързо. Моята при минус 10 за 5-6 минути стига 90 градуса.

Ако нямаш никакви проблеми с колата не се мъчи да си създаваш такива. Мисълта ми е, че ако колата си пали нормално и поддържа постоянна температура на водата няма какво да сменяш. И да така е по каталог капачката е на 1.1 бара, но при теб щом нормално работи 0.9бара не мисля, че е проблем. Карай смело и много безаварийни километри.

Това със запояването не е много добра идея, защото ако изгори предпазителя губиш добавената функция и след това отново запояване. Варианта с готовия предпазител е перфектно решение.

И аз съм За каре... Провери и тампоните на двигателя...

По принцип много бързо може да разбереш дали е от изпарителя, но трябва известно време да караш на бензин. Вземаш една подходяща муфа, откачаш двата мъркуча от изпарителя и слагаш муфата като байпас. Така спираш притока на антифриз към изпарителя и ако отново пада нивото в казанчето значи проблема е другаде. Ако се запази нивото, ще трябва да търсиш някой майстор за да провери изпарителя.

При мен също много се запотяваха прозорците, но причината за това не беше нито филтъра на купето, нито клапа за свеж въздух. Проблема беше в това, че влизаше вода при дъжд и мокреше мокета, при което във влажно време и пуснато парно адски се запотяваха прозорците. След като спрях водата и мокета вече е сух нямам никакви проблеми със запотяване. Парното си смогва и изсушава всички прозорци. Успех...

Утре сутрин ще погледна отново, да видя дали шума не е от лагера, но за 3-4 месеца все не ми се вярва, че ще се разбие. В крайна сметка ще го сменя още веднъж да видим. Може да съм попаднал на менте.

Ето тази сутрин успях да направя и видео. Тук се чува. Не мисля, че лагера на обтяжната ролка е проблем. Склонен съм да мисля, че шайбата на климатика издава този звук. WP_20171223_07_54_55_Pro.mp4

Здравейте, Днес за втори път при ниските температури сутрин чух странен шум около пистовите ремъци и компресора на климатика. Шума немога да го опиша точно, но звучи като свирене. Колата е CR-V 99г. 128к.с. Странното е, че след 1-2 минути работа на мотора шума изчезва, а при увеличаване на оборотите и шума се увеличава. Ремъците са сменени преди 20 000км, лагера на обтяжната ролка на климатика съм го сменил преди 4 месеца. Миналата година не съм имал такъв шум. Може ли проблема да е в компресора на климатика? Ако някой има идеи нека сподели.

Колега, колата имали Газ? Въпросната загуба на антифриз може да идва от изпарителя.

И аз съм за Osram Night Breaker. Не се налага да влагаш пари за лупи и няма да заслепяваш никой. Слагаш и забравяш. Светят много добре, аз съм вече 2 години с тях и нямам никакви проблеми.

hariboy1974 проверявал ли си гумите, да няма проблемна гуми. Друго за което се сещам са крив диск или изкривен заден барабан. Само при ускорение ли тресе или и при спиране?

Здравейте колеги, И при мен има едно пукане, но не е в задната част, а в предната. Когато е много студено и мина през неравност или вдлъбната част се чува въпросното пукане откъм предната дясна част, а нямам нищо разбито по окачването. Най-вероятно и при мен е от амортесьора, но как да го проверя?

Може да има разбито каре, щом се чува само при включване на задното, но незнам как може да ги тестваш. За предните се познават като навиеш пълен десен или пълен ляв, но при задните това условие не важи.