Hanchko

Следи нивото на водата, ако е постоянно и не се променя, няма за какво да се притесняваш. А относно загряването на колата това е нормално. Тези автомобили загряват много бързо. Моята при минус 10 за 5-6 минути стига 90 градуса.

Ако нямаш никакви проблеми с колата не се мъчи да си създаваш такива. Мисълта ми е, че ако колата си пали нормално и поддържа постоянна температура на водата няма какво да сменяш. И да така е по каталог капачката е на 1.1 бара, но при теб щом нормално работи 0.9бара не мисля, че е проблем. Карай смело и много безаварийни километри.

Това със запояването не е много добра идея, защото ако изгори предпазителя губиш добавената функция и след това отново запояване. Варианта с готовия предпазител е перфектно решение.

И аз съм За каре... Провери и тампоните на двигателя...

По принцип много бързо може да разбереш дали е от изпарителя, но трябва известно време да караш на бензин. Вземаш една подходяща муфа, откачаш двата мъркуча от изпарителя и слагаш муфата като байпас. Така спираш притока на антифриз към изпарителя и ако отново пада нивото в казанчето значи проблема е другаде. Ако се запази нивото, ще трябва да търсиш някой майстор за да провери изпарителя.

При мен също много се запотяваха прозорците, но причината за това не беше нито филтъра на купето, нито клапа за свеж въздух. Проблема беше в това, че влизаше вода при дъжд и мокреше мокета, при което във влажно време и пуснато парно адски се запотяваха прозорците. След като спрях водата и мокета вече е сух нямам никакви проблеми със запотяване. Парното си смогва и изсушава всички прозорци. Успех...

Утре сутрин ще погледна отново, да видя дали шума не е от лагера, но за 3-4 месеца все не ми се вярва, че ще се разбие. В крайна сметка ще го сменя още веднъж да видим. Може да съм попаднал на менте.

Ето тази сутрин успях да направя и видео. Тук се чува. Не мисля, че лагера на обтяжната ролка е проблем. Склонен съм да мисля, че шайбата на климатика издава този звук. WP_20171223_07_54_55_Pro.mp4

Здравейте, Днес за втори път при ниските температури сутрин чух странен шум около пистовите ремъци и компресора на климатика. Шума немога да го опиша точно, но звучи като свирене. Колата е CR-V 99г. 128к.с. Странното е, че след 1-2 минути работа на мотора шума изчезва, а при увеличаване на оборотите и шума се увеличава. Ремъците са сменени преди 20 000км, лагера на обтяжната ролка на климатика съм го сменил преди 4 месеца. Миналата година не съм имал такъв шум. Може ли проблема да е в компресора на климатика? Ако някой има идеи нека сподели.

Колега, колата имали Газ? Въпросната загуба на антифриз може да идва от изпарителя.

И аз съм за Osram Night Breaker. Не се налага да влагаш пари за лупи и няма да заслепяваш никой. Слагаш и забравяш. Светят много добре, аз съм вече 2 години с тях и нямам никакви проблеми.

hariboy1974 проверявал ли си гумите, да няма проблемна гуми. Друго за което се сещам са крив диск или изкривен заден барабан. Само при ускорение ли тресе или и при спиране?

Здравейте колеги, И при мен има едно пукане, но не е в задната част, а в предната. Когато е много студено и мина през неравност или вдлъбната част се чува въпросното пукане откъм предната дясна част, а нямам нищо разбито по окачването. Най-вероятно и при мен е от амортесьора, но как да го проверя?

Може да има разбито каре, щом се чува само при включване на задното, но незнам как може да ги тестваш. За предните се познават като навиеш пълен десен или пълен ляв, но при задните това условие не важи.

Предишните ми две коли бяха с обикновенна газова, но не ти го препоръчвам. Колата става много капризна, трябва често да се сменят кабелите и свещите впротивен случай почва да гърми. За разхода особенно грацдско гори много, а мощноста пада. Сега на CR-V-то сложих газов инжекцион и вече за повече от 2.5 години и над 40 000км не съм имал никакви проблеми. Мога да кажа, че още за първите 10 000км парите за газовата уредба бяха избита.

Не мръсотиите бяха в канала под предното стъкло, точно под пластмасовата кутия, но сега там го изчистих с вратата не съм имал проблем. Канала вече е проходим и водата се оттича встрани от дренажните канали.

Не се сетих да погледна дали не се олива от отвора на жилото, но ще погледна. Странното е, че и от другата страна към пасажера пак образува капка на същото място.

Здравейте Колеги, Още един протекал. От няколко дена забелязвам, че покрай страничните пластмаси долу в краката има образувана капка и мокета леко е влажен. Нямам шибидах. Днес реших да отворя пластмасовата кора отпред. Имаше много мръсотия в каналите под самия прозорец, а основните дренажни канали си бяха чисти. Всичко почистих, дори направих защитен капак над отвора за радиатора за всеки случай. Проверих и покрай гредите за багажника да няма някаква ръжда и дупки, но гледам, че всичко си е добре, а и горе в ъглите покрай сенниците нямам никаква влага. Въпреки това днес след проливния дъжд отново имаше капки на въпросните пластмаси. Ако някой има идея къде може да влиза вода нека сподели?

Здравейте, На моя часовник му изгоря диода отстрани на дисплея. Някой имали идея каква е причината и знаете ли какъв диод мога да сложа за подмяна.

Колега здравей. Да нямаш проблем с лампата. При мен си свети доста силно. Да не е сложена по-слаба лампа мисля, че беше 12V/21W.

Изключително удобен! Още повече, като си нямал никакъв преди е супер...

Колега здравейте, Днес най-послед след дълги размисли и страсти монтирах подлакътник на шофьорската врата. Подлакътника е оригинален от Honda CRV RD1 99г. с едно изключение, подлакътника е от задната седалка Падна доста рязане и заваряне, но резултата ми хареса. Ето и няколко снимки:

Колега, остави ги тез майстори това може сам да си го направиш. С две плоски отвертки се изважда капачката, като внимаваш да не я счупиш от напъване. Сменяш О-пръстена, който е 27х2.5мм с цена от 50ст (може да го вземеш от първия железарски магазин). Аз изминах вече 20 000км със сменен пръстен и нямам проблеми. Успех...

Значи не е проблем, че имам дупка на кутията, да не се притеснявам...

Здравейте, Някой имали идея тази резонаторна камера http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=20115&nplgrp=3&cmodnamepc=CR-V&xcardr=5&dmodyr=1998&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=RVSI&nplblk=B__0105 за какво служи? При мен е напукана, даже има една откъртена част. Може ли да окаже влияние на разхода на гориво?