Jump to content

Ivan_Ch

Фен
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    651

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

Ivan_Ch last won the day on September 25 2025

Ivan_Ch had the most liked content!

Community Reputation

350 Good

3 Followers

About Ivan_Ch

  • Rank
    Потребител

Profile Information

  • Кара
    Акорд 2006. AT. К24А3
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Пловдив

Contact Methods

  • Skype
    I.chernev

Recent Profile Visitors

12461 profile views
  1. Ivan_Ch
    Да. От там мисля, че е това омасляване.
  2. Ivan_Ch
    Аз този ремък не бих го сменил, но обърни внимание на теча от цедката. Сменя се лесно и не струва кой знае колко.
  3. Ivan_Ch
    Според мен, ремъка не ти е напукан а текстилен, затова изглежда така. Свали го и виж пистите как са. Превантивно си купих ремък преди над 40К км, но още го возя в багажника. Ремъците, които можеш да купиш от тук са в пъти по-калпви а този ми изглежда наред. Белега се гледа на заплен двигател и ако не излиза от полето вероятно присвирва заради лагера на някоя от прилежащите ролки.
  4. Ivan_Ch
    Аз закагам на компютъра. В няколко такива случая съм участвал. Участвал имам предвид с диагностика съм обучавал компютрите на колегите със сходни проблеми. Моя Акордсъщо мина по този път. Единия ден даваше грешка за високо напрежение на соленоид (не помня кой) а наследващия за ниско напрежение. След смяна на компютъра нещата си дойдоха на мястото.
  5. Vicente started following Ivan_Ch
  6. Ivan_Ch
    Можеш да си смениш камерата с такава с АHD качество.
  7. Ivan_Ch started following Калин Наков
  8. Ivan_Ch
    @smirky Идва си с панела. Нищо не се реже. Панела е за 9 инчовия модел. Ако ти трябва, имам панел и окабеляването.
  9. Ivan_Ch
    Да. Стига да запазиш оригиналното управление на климатика всичко върши работа. Ако не ти е прекалено грозно може да стане и така:
  10. Ivan_Ch
    Това, че външната температура не се показва на дисплея ти е най-малкия проблем. Драмата с управлението на климатика на дизеловите акорди идва лятото. При бензина оборотите на въртене на перката на радиатора е една. При дизела са две. Висока и ниска. Проблема идва от там, че китаеца не превключва към високите обороти на въртене. В следствие системата вдига високо налягане и фреона изтича през клапана за високо налягане.
  11. Ivan_Ch
    В общи линии за клапан D трябва да се провери това. Първата проверка се извършва на конекторите на компа. В краката на пасажера. За втората обаче в малко гимнастика. По спомени за да стигна до конектора на соленоидния блок разкачах нещо и си издрах ръцете.
  12. Ivan_Ch
    @blajko през конекторите на компютъра можеш да изтестваш дали соленоидните клапани работят. Трябва ти само мултиметър и свободно време. По-нагоре в темата към качил линк към сайт с описание как става проверката.
  13. Ivan_Ch
    Здравей. Реших проблема с друг компютър и с диагностика го обучих да пали с моя ключ. От кой град си колега?
  14. Ivan_Ch
    Има модел, който е точно за твоята. Вече съм подменял на няколко заводскта навигация, но качеството на оригиналната камера не е задоволително.
  15. Ivan_Ch
    Заповядай.
  16. Ivan_Ch
    Интресно. Кана е същия, но за да тръгнат бутоните за телефона от волана се наложи да се прихвана допълнително към една от буксите.
  17. Ivan_Ch
    Кой КАН зареди?
×
×
  • Create New...