Ivan_Ch

И на фейслифтовите ги има. И много отварят визията според мен.

Тази букса е за външен CD чейнджър. Камерата се включва в DVD-то, както на горните снимки.

Трябва да има символ за подгряване на огледалата на бутона за подгрев на стъклото. Така изглежда

Зравей. Как се прави гореописаното. Симптомите от темата ги има и в моята каляска. Тампоните са здрави. Не са първа младост, но държат. Фросела е чистен. Клапаните са регулирани преди 17к. Мистерия. Май с всички автомати е така. Не е лошо да направим една среща да сравним

При Радо става със записване. Ако ходиш при него, иди сутринта преди 9. Тогава прави огледите. На мен ми каза, че ако му занеса помпата става за ден, ако искам те да ми я свалят със час за след 20тина дни. Свалих си помпата и се захванах аз. Не е сложно. Има клипове в yutube как става ремонта. По схемата смених само опръстените, без лагера и семеринга. Моята за месец сваляше нивото от max на min, и вкарваше въздух в системата. Сега всичко е наред.Опръстените ги взех от Хубата в Смирненски.

Колега аз купих колата с парктроник и си сложих камера за келешлък. Като карам назад си гледам огледалата. Навик ми е явно, но когато парктроника се включи започвам да гледам в монитора. Човек бързо свиква с хубавото. Наложи ми се ден два да карам колата без парктроника и камерата.... Голям зор видях.

Ако имаш фейслифтова навигация камерата е възможна опция, а колкото до блутут има много варианти yatour, x-carlink, wefa. Само за инфо споменатите устройствата, които се разпознават като външен СD ченджър ползваш тел само ако слушаш музика през тях. Ако си на радио или диск не става. Аз си взех Parrot MKI9000 и преходна букса за хонда, но нещо не се разбраха с колата ми и сега се продава.

30 лв. Двете на пазарлък

Без модула гласовите команди са само за навигацията, ако имаш такава. Това по спомени. Моят микрофон съм го вързал към друго устройство и не мога да пробвам.

Колеги, днес и аз се нагърбих с трудоемката задача да отстраня теча от хидравличната помпа. След проверка на цени в Бултрако и обяснението им, че трябва да чакам доставка от 10 дни си купих литър хидр. масло и реших да се пробвам сам. При мен се появи омасляване по периферията на капака и при имбусния болт, като за месец смъкна нивото от Max на Min. По схема от нета прецених, че ще сменя 5 уплътнения. Маркуча за високото налягане и пластмасовия щуцер не съм ги свалял. Лагерът също си остана старият и ако не започне да шуми мисля да не го пипам. След дълго ровене в нета и поради липса на инфо за размера на големият и елипсовидният о-пръстен се принудих с капака да отида до магазина където с една мила дама с шублер и напасване избрахме оптималният НЕ ОЕМ вариант са размерите. Общо взето ремонтът ми излезе 43 лв. 40 лв масло и 3 кинта гумички. Ако до няколко седмици не се появи теч ще си подменя хидр течност понеже от литъра който купих съм ползвал под 200мл. Та липсващите размери на схемата на хидр помпа съм сложил 64.00х2.5 и 16.36х2.2. От мен това. Ако на някой му се занимава не е чак толкова сложно. Ако се разглобява цялата в туба руснацте са качвали клипове. Успех

Колега провери това. Огледалото се слага на мястото на оригиналното и изглежда добре. Виждал съм го на един приятел на колата. https://m.aliexpress.com/item/32797829719.html.

Доволен съм, но се оказва че шофьорската е малко по-плитка. Не стига отпред до педалите. Пасажерската е идеална. Пасна точно. Взех ги от дизелов модел та май от там идва разликата или от факта че моята е автомат. Иначе определено звука от вентилатора на парното утихна.

Мерси за инфото. Значи няма да стане по този начин.

Това е за 7ма фейслифт В DVD-то в тази букса от между втори и седми мост и 4 и 5 е коаксиален кабел

Колеги, някой на ясно ли е дали комфотр модула от 8-ма генерация е съвместим с буксите на 7-ма и евентуално ще таботи ли ако се сложи??? Другото е някой знае ли парт номера на този модул за американския акорд.