Ivan_Ch

Отиваш при @Markonyот форума и ти решава проблемите с колата. Бранко-+359893517709

Прочети коментар 55

80W мисля, че са забранени за движение по пътищата. Дават ги за OFF ROAD.

Здравей. Аз съм с АТ и всички кабеляци, които съм пускал между купето и моторния отсек са прекарани през един маншон на мястото на педала за съединителя. Ако си с ръчка ще трябва да намериш друг вариант. Относно панела, този под волана е на 2 винта и клипси а фризчето покрай бутоните за VSA е само на клипси. При положение, че обсъждаме един и същи панел.

С този скенер ще можеш да триеш грешки само по мотора. В бодито, ABS, SRS и другите системи няма да можеш да триеш нищо понеже не ги чете. Софта е безплатен или платен, ти решаваш, какво да си изтеглиш.

Пробвай да не презскачаш първата част от процедутата. Мисля, че в това е проблема.

Темата е доста стара, но явно е актуална. На равна газ или при ускорение усещаш претрисането?

На комбито преди и след фейса са еднакви.

Смени майстора.

Здравей. DRL-а най-вероятно не ти работи защото включва по праг на напрежение 13,2 V а ти си споменал, че измерваш 13v, което е малко за работещ двигател. Според мен проблема ти е в алтернатора. Или го сваляш и носиш за рециклиране или направо в ел. сервиз, те знаят какво да го правят.

Дано това да е от полза.

И при очилата с поляризация има недостатъци... YouCut_20220602_171238675.mp4

Китайците продават очила с поляризация за никакви пари. Пращат и стикери за тестване на поляризацията.

Няма как 7-ма на генерация Акорд вина да е това от снимката горе. Я пак си го провери.... JHMCL..... Не знам друг Акорд да започва с "Т"

Това е снимка от клип, на които бях попадал в нета, относно проблеми с обтяжния механизъм. https://japancars.ru/catalogs В този сайт можеш да търсиш частите по рама.