kvd74

На договаряне.

1. Съвсем запазен, като нов, калъф от изкуств.кожа. От долу има латексена подложка. Свален от волан с обиколка 116см., около 38см. диаметър. -Подарен 2. Гръмнал еърбег от Сивик японка 6 ген./хеч/. Изтърбушен и залепен, с копчетата. 3. ПВЦ кората зад волана от Сивик англичанка /четирилъчевия/ , без двете странични капачета, само долното е там.

@goga А идват ли поръчаните части с конкретните марки, или каквото пратят, това?

Интересно от кога е това оцветяване, или така си е взе? По цвят прилича на смола. И аз мисля, че никакви промивки няма да го махнат. Моя Сивик е каран поне 6г. с 10W40, предполагам минерално, но няма такова оцветяване.

Продавам 2 бр.кожени волани: - от Сивик 7ген (EP2)- нова ест.кожа, черен мат, ръчен шев с червен конец, цена 120лв., на бартер 90лв. - от Акорд 7ген., ориг.ест.кожа, напълно запазена, без износване по наставките и отгоре, цена 40лв. Воланите са само обръчите и пластмасите отзад. Намират се в Перник, тел.0877661006.

Пропусна само грундирането преди силикона, но може и да е обезмасляване, а не грундиране, просто е като черна боя.

Май неограничен брой, или поне 1 милион мили пробег, както е в рекламата им.

Почваш да разглобяваш от пепелника зад ръчната и стигаш до часовника.

Най-вероятно се е счупила скобата, която държи оплетката на жилата за затваряне на кранчето на парното в коша, и за затваряне на клапата на питата за отопление в купето ( на врътката топло/студено отзад) . Можеш да си го спреш, като издърпаш жилото в коша.

Няма логика да грее от по-дебела пита, при това нов радиатор.

Прелюд 4.

Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-hst-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL HST SAE 5W-40, 5 литра туба Стойност на поръчката: 34,95*0,95*1,9675= 65,33лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - чрез Куриер*

Доста мистериозен проблем, 4 помпи в такъв кратък период. Единствения проблем да изгори такава помпа е карането с много ниско или никакво ниво на бензина., или просто е дошло време, но не и на 4бр. Ако нещо дава на късо би трябвало бушона да я предпази.

Може би тампоните на мотора, или предпазна ламарина по изпускателните тръби.

Там дето си оградил, би трябвало да има фабрично грес, ако сложиш няма да сгрешиш, но скърцането, мисля, не е от там, просто няма триене. Голегите по- горе са ти казали къде да намажеш със смазка. Това е рамото което свързва педала и стойката/ конзолата.