barmag

Ок, как да се премахне свиренето, появи се след това което е правил, преди никога не го е имало. Изобщо какъв е вариантът да се върне на 75 конски сили?

Здравейте, в една друга тема писах, че търся майстор за реглаж на клапаните! Намерих, и ми направи реглаж, също така ми даде и нов маркуч от въздушния филтър към двигателя, НО....Решил на СВОЯ ГЛАВА да ми вдигне конете като ми каза, че "пристъргал" дроселовата клапа и колата щяла да върви повече, НЕ СЪМ ИСКАЛ ТОВА но не съм и скандалджия и реших да не му чупя хатъра на човека. Появи се свирене при натискане на газта много кратко но и доста отчетливо. Обадих му се, и върнах пак колата. Каза ми че бил почистил някаква игличка в дроселовата клапа която се задижвала от някакво моторче имало боклуци. Сега свиренето е по-тихо но по продължително (равномерно) при подаване на газ, НО МЕ ДРАЗНИ. Дайте съвет какво да правя?...изобщо това може ли да се оправи. VIN номер на рама: SHHMB2740WU042747 Ще бъда БЛАГОДАРЕН някой да даде насоки!

НОВ

Най-накрая намерих и то чисто нов.

Благодаря, ангернаж, водна помпа и др. са сменяни на скоро.

Здравейте, някой да препоръча сервиз в Пловдив за реглаж на клапаните, и смяна гарнитура на капака на клапаните? Нещо друго допълнително прави ли се при реглаж, освен гарнитурата? Автомобила е без газова уредба.

Благодаря за съвета. Поздрави, бъдете здрави.

В понеделник им писах на формата за контакт, но още чакам отговор от сайта. Иначе за момента е увит с гафер.

Здравейте отново, днес при обслужването на Хондата майстора ми показа, че всмукателния маркуч от въздушния филтър към двигателя е скъсан на "хармониката", казва ми че не може да намери бил се сменял само с оригинален струвал 190 евро но, и него не можел да набави, за съжаление утре ще ми го закрепи с гаферно тиксо. ОТ КЪДЕ ДА НАМЕРЯ? Пращам VIN номер на рама: SHHMB2740WU042747

Без да е правена промивка аз му казах само смяна....Е ли е възможно?, майстора ми върна бутилката с хидравлична течност около 430 милилитра било останало (прилагам снимка)!

Благодаря.

Здравейте отново, дойде време да сменя хидравличната течност, минаха 2 години но имам няколко въпроса и ще съм Ви БЛАГОДАРЕН ако някой отговори. 1. Хидравличното масло PSF-S вече не се произвеждало, и купих 1 литър от аналога му PSF-2, ок ли е това масло? 2. Исках майстора да промие хидравличната система, а той ми казава, че трябвало още 2 литра от маслото за промивка, доста "солено" ще излезе ако купя още 2 литра от това масло! 3. Съществува ли някаква по-евтина течност за промиване на хидравликата?

Ок, вече ще знам, надявам се да не съм прецакал нещо за тези 8500км които съм карал със зелен антифриз. Благодаря, Поздрави, Бъдете здрави.

Автомобила го закупих на 17.12.2017г. декември на 163521км. (по километраж), когато я закарах на майстор да я огледа ми каза, че всичко е ок и няма нужда нищо да се пипа освен смяна на масло и филтри. На 15.12.2018г. смених радиатора защото протече, съответно същия майстор сложи, и нов антифриз като ми каза, че на този модел му се слага само зелен антифриз (нямал съм си и на идея какво е имало преди това в радиатора). На 23.02.24г. на 181072км ми се наложи да сложа рециклирана рейка защото старата замина и реших да сменя ангренаж, водна помпа и др. неща включително антифриз, термостат защото от много време нищо друго не беше пипано, а имах притеснения най-вече за ангренажа. Колата беше при друг майстор който ми прави ремонтите, той ми каза да му дам антифриза, нямал време да поръчва, и аз взех от приятел G913+ Truck, и така до ден днешен карам с него. Смяната ми е продиктувана от това, че в този форум разбрах за антифриза че се сменя на всеки 2 години, а и искам да го съчетая със смяната на масло и смяна на хидравлична течност иначе не съм имал някакъв конкретен проблем с охладителната система. БЕЗ ДА СЕ ОПРАВДАВАМ - Просто ежедневието ми е много натоварено, и не мога да обърна внимание на тези ВАЖНИ детайли.......някой ако се чуди защо за толкова години навъртяните километри са толкова малко, просто повечето време шофирам служебни автомобили.

Благодаря.