Jump to content

lelemale13

Фен
  • Content Count

    815
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

44 Neutral

About lelemale13

  • Rank
    lelemale13
  • Birthday 01/13/1979

Profile Information

  • Кара
    HR-V
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    София

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Recent Profile Visitors

4351 profile views
  1. По руските сайтове имаше схема при която се взима сигнал от първата към втората която представлява просто нискочестотен филтър в този случай втората сонда се маха или се ползва за тапа. Кондензатора беше доста голям за да се получи права линия а резистора може би беше 470k но не съм сигурен. И това не е лош вариант Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  2. Не абсурдно а почти очаквано може да са сложили много малко грес Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  3. По принцип може изпарителя да е задръстен вече при мен 25000 вече гаснеше и след чистене без смяна на мембраните беше като нов. Бобината ако не е сменяна може да работи по зле на газ, от старост. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  4. Явно имаш и емулатори на инжекторите(може би 2 резистора по 18ома ) Емулатор на ламбда сонда за хонда няма и с него става само по зле. Тоя двигател трябва да работи на газ в авариен режим, тоест без емулатори на инжекторите и естествено емулатора на сондата трябва да махнеш, личен опит. Ако върнеш на бензин в движение на бензин връщаш ключа една позиция на зад и после пак напред за да излезе от авариен режим че иначе е до 3500обр. Възможно е да имаш и друг проблем но горещо ти препоръчвам да махнеш всички емулатори. При неработеща сонда работи зле но основно на свободен ход. Ако искаш да я тестваш намери мълтицет с жичка в букста и гледаш дали напрежението се мени дори и на място малко под 1V. Горно напрежение.
  5. Отварянето на фара не е трудно и после може да се почистват и полират отвътре Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  6. Пробвах я като закантари, не става. Не виждам нищо опасно ако се сложи бутон за активиране на абс-са. Някога имаше фирма дето слагаше електроника с тази цел но много отдавна изчезна поне в интернета. Някога на форестера мислех да слагам бутон да спира абс че има случай когато се активира като е на място и тръгва на зад ако не беше ръчната щяха да ме вадят от едно място а и спира доста по добре без него особено на сняг но на лед доста добре запазваше траекторията, по добре от хондата май. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  7. Днес докато се спускаха бавно в снега дръпнах ръчната и се чуваше леко как се задейства абс-са и малко по ясно в завой като леко занася (бях на първа през цялото време) и колата спираше добре с ръчна няма да де учудя ако е пускала и предните спирачки. Та въпроса е може ли да се накара абс-са да се задейства принудително така че да имитира преден и заден блокаж. Пробвах да дам газ и да държа леко ръчна но от шума на двигателя не можех да чуя дали се задейства абс. През цялото време беше на доста ниски обороти. А на друго място съм натискал рязко и силно спирачката на много хлъзгаво, определено спира по зле като работи абс но вътре се чува едно тракане на релета все едно нещо страшно става а аз просто издевателствах на абс да знам колко мога да разчитам на него Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  8. А халогените свързани ли са за инсталацията на колата, да не е сменена бронята тук, често докарват коли с удар и тук ги правят. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  9. Добре е да сложиш газова с по висок клас газов компютър, обд-то работи по добре, по принцип те са в алуминиев корпус и са по голями по размер. Повечето марки ползват електроника на аеб. Аз бих заложил на ланди особено ако мислиш да я караш повече километри, инжекторите са им с доста дълъг живот и май не се плашат от мръсната газ. Естествено монтажа и настройката са много важни но намирането на читав сервиз не е лесно, за съжаление не мога да ти помогна тук. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  10. Честито гледам продават подобни в олх базар.бг на приемлива цена, иска ми се да си купя но не знам къде да ги закичя на колата бих го оставил и при двигателя май по настрани от жегата Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  11. Да това имах предвид макар и при дизела да е по различно, предполагам че и при дизела има такъв ефект ако изпуска? Аз имах такъв случай и определено се виждаше на щеката може и да имаше към 1/3 от разстоянието между максимум и минимум. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  12. Ако решиш да го продаваш пиши ми може да го взема, моята е с делко интересна играчка е. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  13. Ми тя бобината има 3 кабела единия е управление и може да го върже електрически(предполагам). Но бобината е горе така че ако увие кабела около нея трябва да стане но може бе да трябват повече навивки. Колко струва това устройство и как се казва. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  14. Вдигането на нивото може да е от масления филтър на който му изпуска клапана. Ако махнеш дпф поне не махай катализаторите. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
  15. Дали няма да помогне малко завиването му с вата и алуминиево фолио, ако е на място дето го "духа студения вятър". На по мощните слагат и по два изпарителя, да не исхвърля сегашния си стига да не стане че два боклука на едно място не правят нищо добро. Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk
×
×
  • Create New...