Недьо

Дойде и моя ред , остава да ги сменя .

> Виж пример за лесен монтаж < Ако искаш да светят със нормална честота трябва да слижиш съпротивление за LED крушки .

Въпросния опръстен 27х2,5мм. https://forums.hondabg.com/topic/103629-теч-на-масло-от-пластмасовата-капачка-на-главата/page/2/?tab=comments#comment-1057597938

Аз карам със KUMHO .

На моята Honda HONDA CRV 1 ми наляха DYNAMAX COOL ULTRA AL G11 4L , добре ли е ?

От сервиза ми се обадиха и казаха ,че ако искам ще ми сменят гумичките безплатно по мой избор . Има и друг феномен понеже карам само градско аупуха беше омаслен , ходих до В.Търново и видях ,че ауспуха се е изчистил няма омасляване . А ето въпросните снимки от ремонта на клапана . video-e1b2be2d6638947e1fb0b74f141ea7b8-V.mp4

Преди ремонт и след ремонт.

Най-големият проблем е когато си платиш за нещо и ако нещо се обърка няма гаранция. Аз работя от 27 г. във места фирма за дистрибуция на напитки и клиентите винаги имат право. Ако нещо сме объркали по изпълнение на доставка винаги сме се корегирали за наша сметка. Лично съм карал след работа със моята кола забравена поръчка в съседен град, безгрешни хора няма. Ще се поровя из снимките на колата преди въпросния ремонт да ви докажа, че ауспуха беше чист и не буташе грам масло. 😎

След доливане на 1 литър масло и пробег 660 километра, пак е на минимум. Направо ще полудея.

И аз имах такъв проблем след падането на газова уредба. Майсторите срязали един маншон за кабели и после не го оплътнили, сложих малко силикон и край на теча.

CRV - то го имам от 03.2020г. закупено от авто къща внос от Франция , естествено веднага смяна ремъци , масла и т.н. и + реглаж на клапани 50 лв. защото сложих ГАЗ . Маслото беше PETRONAS SYNTIUM 800 EU 10W-40 . Във последния сервиз където бе ремонта за клапана ми казаха , че клапаните са били много натегнати или предните не са направили реглгаж или са си оставили ръцете . Аз съм професионален шофьор не я карам много , начален 168800 км. сегашен 182300км. смяна на 9000км.

Здравейте , преди два месеца двигателя загуби мощност , резултат изгорял клапан . Сега след пробег около 700 км. градско вече долях 1л , масло е REPSOL ELITE MULTITECH 10W-40 5L . Ходи пак в сервиза споделих за случая казаха , че са направили пълна ревизия на главата , напасване на клапани , смяна на гумички , нови свещи ,всичко . Преди ремонта не съм доливал никога масло от смяна до смяна . Двигагелят външно е чист няма теч , антифриза чист , ауспуха малко черен , не знам какво да правя .

Благодаря на "dimkaraganchev" , с помощта на един приятел разгледахме написаното от "dimkaraganchev" и сложихме DRL и на моето CR-V 1. Само , че модула е на друг производител и го закачихме на късите светлени .

Реших да си проверя крушките ,че нещо слабо свети таблото оказа се ,че половината са за смяна .

След проверка на чека ,дава грешка P0420 , но интересното е ,че няколко дена свети после не . Колата е с газовинжекцион . 🚙