Класация

Пожелавам ти,бързо и леко възстановяване!Осмия ден е преломния! Със симптоми бях от същата дата,като теб. Това означава,че съм се заразил,по Димитровден. Жената с положителен антигенен,аз понеже съм по смел,направо PCR. Но какво се оказа,имам "клиниката"(всички симптоми,без кашлица,редом до жената),но PCR-ра отрицателен.Ко прайм сега....?Това на 6.11.2020.Няма да споменавам лабораторията,но е една от големите.Млада лаборантка,току що завършило момиченце,ми бръкна в носа,но само да ме погъделичка и после ми вика :"...100лева".Личния лекар,току що прекарал ковид,ми казва че имам цялата клинична картина и трябва да се изолираме.Така и направихме,близо 20 дни. Добре,че даде болнични. Бях изключил,новинарските канали,които те психясват и не допринасят,за твоят психически тонус. Докато броях дните,до осмия,си "отидоха"двама познати под 60год😔. Благодаря на Господ, че ни опази живи,че в този хаос нищо не се знае,кой кога. Като цяло,бяхме с "лека"симптоматика,но се усещаше неразположенито на болестта. Децата,не го отразяват този вирус,единственото което ни успокояваше. Имаше и продължение,с единия ми родител (заразил се не от нас),пак без кашлица,но 9 дена с изгаряща температура от 39,4.Потърсихме на осмия ден бърза помощ,но по телефона ни казаха,че всеки втори е с температура и трябва да си със задух,че да те хоспитализират.Абе чиста война си е,разчиташ само на съдбата си! Пожелавам на всички здраве☘️,защото в такива моменти именно разбираш,че освен него всичко друго е нищо!

.

Като се строши го оправяй! Нали знаеш какво казват руснаците: "Ако работи не го пипай" в превод.

Ами пробвай сега, ще останеш довелен. Иначе 8 и нещо за литър е наистина ненормална цена и очаквам скоро да я вдигнат. А относно отношението към ритейл клиента, ами какво да ти кажа и в кварталната бакалия не съм получавал по-добро отношение. https://lubrifilt.bg/

Участвал съм във всички поръчки за масла предлагащи се във форума ,минах през всички марки и вискозитете от 0w30 и нагоре ,петро ,мотул ,репсоил и т.н ,последните два пъти от Фена купих яко -или там както се пише на български -много добро масло ,не съм правил лабораторни проби от него ,но на хондата и е добре с него ,пък и като се има предвид че Фена го препоръчва -няма какво да говорим повече за маслото .Ванко ,знаете е абсолютно точен пич -за части и за масла ,той знае кое е добро .

Напоследък шаря из болници по държавата (заради здравето на майка ми - не от вируса) и се нагледах на трагедии. Медиците изкарват тела, роднините ги увиват в одеяла, товарят си ги в колите и ... Не ми се пише и мисли по въпроса. Пазете се, макар че е Божа работа. Това все някога ще отмине, но вече и по себе си усещам как неволно страня от недоверени хора. Днес обаче се видях с трима съфорумци - жив е живота, и с нас и без нас, ама първото е по-интересно. Важното е да сме над нещата и над земята! Да сме под нея ни е още рано.

Колега Костадинов, моята препоръка към теб е да се обърнеш към производителя на твоята система--БСМ България. Може би там ще намериш решението на твоите проблеми. Поздрави.

Има много Има доста фактори да изкара един акумулатор дълго време. 1.Казал го е колегата 2.Щом е 45Ah избираш този с най много стартов ток,по възможност не под 400А. 3.Алтернатор зареждащ на 14.4v проверявя се,система без утечка -пак се проверява. 4.Като марка акумуратори аз поставям на първо място оригинален,после това е моя фаворит http://akumulatori.bg/335/Product/1442/YUASA 45Ah YBX5202#info 5.Експлоатация - определение като слушах музика 1час докато мих колата,се съкращава живота драстично ,както и запалваш сутрин и 5 км до работа и пак отново вечер.Тук трябва да се прилага по често точка 1.

Здравей колега. Това което описваш със слизането от легнал полицай ми прилича на луфт на рейката. Повечето го имат включително и аз. Разпитвал съм на няколко места хора занимаващи се с ремонт на Хонда и мненията, които получих бяха: -Не тече ли не пипай. Само на едно место ми обадиха 120 лв за ремонт, но не помня споменаха ли гаранция.

Свържи 2-та кабела през мултицета на отворена врата. Тогава би трябвало да ти покаже 12V. Ако не, значи не идва маса от бутона или ключалката на вратата.

Всъщност проблем е само правеният дълбок ключ 27...

Под всмукателния колектор се намира, на предната част на блока. С подходящата комбинация от удължители, може да се смени без да се сваля колектора. Само е хубаво да се затегне с динамометричен ключ до правилния въртящ момент. Ето видео: Аз все пак смених моя в сервиз, тъй като нямам нужните удължители и динамометричен ключ под ръка.

Това не е ли крепежа на дросела? Пренатенали са и са спукали резбата. Това което може да се направи, за да се ограничи разпространението е да се намери втулка с точни размер и да се набие като пръстен.

Преди година питах вносителите. Еми първо ми казаха че не продават на дребно... Да врънкам по телефона да ми дадат цена и накрая цена с отстъпка "за магазин" над цената в ато?! Еми сори, втори път няма да го права това упражнение. Ако си направат нормален начин да се купува от тях на нормална цена, ок.

Тове може бързо да се превърне в тема за конспирации и политически спорове. Надявам се да не стигнем дотам 👍. Затова мисля, че няма нужда от призиви.

Аз не виждам смисъл да се налива друго масло освен оригиналното, при положение, че е на същите пари. На 20 годишна кошница ако не е поддържана и златно масло да й сипеш няма да стане нова. Всеки производител проектира двигателите и скоростите си съобразени с даден тип масло и е добре да се сипва същото, защото всички тестове са правени с него, пък ние може да си наливаме и течна грес, защото разбираме повече и от всичко.

Общоприето е идиеви на около 100к. Може да изкарат и повече в крайна сметка, дори според ръководствата, но пък един проблем с бобина, вследствие на проблемна свещ, например, струва повече от всичките комплект, всеки си преценява.

Не е проблем с клапаните нито на бутилката, нито на изпарителя, при проблем с тях, ще има други симптоми, например няма изобщо да прехвърля на газ, докато не е загряла и тн... Този изпарител е напълно достатъчен за колата, също така е изключително лесен за обслужване и оправяне, за разлика от бая прехвалените други марки, които обикновено създават проблеми извън гаранционнно, чието оправяне изисква смяна, просто защото са направени така, маркетинг. Трета, че вече четвърта година карам с такъв, и филтрите ги сменям на 20к, че и повече, не съм го докосвал след първоначалното настройване. Проблема е в настройките на софтуера и диф. налягане на изпарителя, евентуално недостатъчно разпробити дюзи. За да сменя на бензин, се включва защита софтуерна, например: компютъра отчита, че налагането на газта пада под определен зададен предварително софтуерно минимум, и съответно прехвърля на бензин, пак казвам, например. Същото нещо се случва когато газта в бутилката свършва, в случая просто не се захранва добре колата и при смачкване, просто недостига газ. Всичко тва се поправя без смяна на каквито и да е компоненти, просто ти трябва правилния човек. Аз съм с бардолини компакт, имам и кабел, мога да ти го погледна и след това да те пратя при правилния човек, които да ти настрой колата като хората, само се обади, ако имаш път към Търново.

И аз да се похваля с моя акорд V6 3.5 който скоро ще отпътува за България :

Много е важен! Не само за пробите, а най-вече за двигателя!

Благодаря колега, намерих от един колега двигател 1.8, че моя не ми се рискува да го махам от колата за сега. Мисля да прежаля едни пари и дано буталата му да са читави и ще пробвам да сложа коляновия вал от 2.0 с биелите и да видим дали ще стане. В различни сайтове гледах и се оказа че сегментите и буталните болтове са еднакви на двата двигателя и ме съмнява че разликата е в челата само на буталата.

0W30 и 5W30 по API SN Plus, или ILSAC GF-6A, или ACEA A5. Може и уникални като Ravenol SSO 0W30, Нищо, че е ACEA A3. Или пък може и маретинговото "Amsoil signature series 5W30", например. На бензин, ACEA A5 смяна на 7 000 - 7 500км. Ilsac - на 6 000км. На газ - ACEA A5 на 10 000км., Ilsac - на 8 000км.

Моето мнение е - "само бензин". Двигател R20. Първоначален преглед, обслужване и ремонти - при fenabg в Дупница. Ей го каде е...

От моя опит с ЦРВ 3 бензин 2.0 автомат, мога да твърдя, че колата е изключително елементарна за обслужване откъм течности и флуиди. Трябва ти само канал и желание. Течности си поръчваш от ато24 директно или тук от общите поръчки на форума. Само филтъра за авт.скорости, ако искаш за около 70лв оригинален от Бултрако, а ако можеш да чакаш времето за доставка за около 45лв от amayama.com. Останалите филтри според личните предпочитания откъдето си избере човек. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Миналата седмица нали откачих оригиналния блутут заради утечката която се появи от него и понеже не ме свърта нещо да не работи по тая кола,и взех за коледа това http://www.proarm.info/product/441/wefa-honda-usb-interfeys-s-bluetooth-za-honda.html и съм много доволен работи супер и хората ги препоръчвам,истински про-та:) Обаче проблема с парното остава и незнам накъде да се насоча вече.От газ инжекциона отпада,тоя ресет който го предлага адаша не мога да го направя засега.Гледах клипчета в тубата за всички други Хонди има някакво решение за нашите Легенди нищо както винаги:) Приемам идеи всякакви

213кс постигнати след: рефлаш, изпускателен колектор, премахнат катализатор, K&N панелен филтър, лек маховик, леки ролки, к20 маслена помпа, премахната резонаторна кутия и вероятно още някои неща които пропущам, че това беше преди няколко години. пп... червената графика се гледа.

Евала @Nikito82, разбирам, че си във филма проблем след проблем, но моля не цапай на колегата темата, ако нямаш намерение да честитиш просто не пиши нищо. @pesho1, честито! Класика

Как ти я иска?

Важното е да знаеш, че огледалата на 3-вратите и на 5- вратите са различни и не си пасват, също и дирекцията на волана е важна, с десен волан кола не стават. Търси си от същото купе което имаш, дали е бензин или дизел без значение!

Да започвам ли...?🤫🙈😉

Ковида удря в дробовете, така че всеки, който има съмнения може да си прави един прост тест, като си поема дълбоко въздух през устата и се пробва да го задържи към 5сек. и колкото по-скоро се закашля, толкова по-бързо трябва да тича към болницата.

- Бабо, ква е тая 8 битова графика? - Това е гоблен бре, келеш!

450 лева-луди ли сте бе, хора?! Това е един комплект нови гуми, а и е ясен резултата от всичкото това разглобяване на 15 годишни пластмаси! И да сложиш нещо китайско на нещо японско показва колко държите на колите си!

Може и да е удобно, но при положение, че имаш запаметени 12 радиостанции и смартфон, нито музика ти трябва, нито навигация! За мен си е излишно главоболие всичко това. Като захлебим за по-нови коли или просто с времето, всичко това ще е фабрично. И има доста добри гуми(16-ки) за по 110-120 лева, недей така! 😁😉