rollin

Един приятел ми ги препоръча, каза че 2 години кара вече без проблеми. Аз ги сложих преди месец само.

Аз купих чисто нови карета(ляво и дясно) на Паскал едното беше 47лв другото около 50лв с отстъпките. 200лв за втора ръка полуоска няма да дам щото това е слабо място и дори за момента да е ОК то след 1000км може вече да не е щото както каза колегата по горе - говорим за коли над 12 годишна възраст.

В един руски форум чето(не знам колко е вярно), че ако вибрацията е от 30-50 е ляво каре а ако е от 70-110 е дясно каре.

В цял свят рефлаша е такъв, той работи ОК на правилно работещи двигатели, на такива с проблеми може и по зле да стане.... Украинеца е рефлашнал сигурно над 1000 автомобила, ние няма да сме нито първите нито последните. За къстъм настройки си пригответе 2000лв за електроника + правилния компютър който да сработи с нея и още 800лв за настройване и Дино(при Боби са такива цените) Тотал 2800лв(минимум) а тука говорим за 560лв .....

То прищявки няма, качва се един и същи файл нищо индивидуално не се орави, все пак това е рефлаш а не къстъм настройка И по принцип търсим 20+ коня разлика в средния преди втек диапазон а не толкова 7-8 коня в максималните обороти което е само бонус

Наистина това беше супер скучно състезание...

Абе не сме много близо до ферари, ама добре че си огелпиха стратегиите та ни подариха 4-тото място... Гасли пак трагичен...

И според мене в конкретния случай нямаше как да накажат нито Верстапен нито Сайнц по простата причина че болидите бяха ма равно при контакта.

Какъв хакер, то така яко изпуши че гаранция сгъна някви биели И предното състезания счупиха мотор и това пак, по важното е че нашия мотор за сега държи.

Общо взето не заслужаваше верстапен 3-тото място и за това не ме беше яд толкова че излезе сейфти кар. По ме беше яд за Леклер, че им изнесе една лекция как се кара а накрая го предаде техниката. Яд ме е и за това че Хамилтън намаза отново(не го харесвам аз като пилот ако ще да счупи всички рекорди) Все още редбул са доста далече от Ферари и Мерцедес.

Това е до колкото знам Honda форум, та кои ще са "нашите" според тебе ?

Гасли не може да изпреварва ! Ако сте гледали миналата година всички състезания има няма 10 изреварвания да има, та дано съм лош пророк но Гасли е много слаб пилот. Поддържа добро темпо но дойде ли време да изпреварва и се заковя. Браво на макларън, иначе нашите са гола водя на тая писта, дано да е само на тая де...

Колега явно не разбираш какво е написано по горе... Сложил съм много по къса скоростна кутия и много по къс файнъл драйв от заводските. така че моите обороти падат много по малко от на стокова кола ама явно няма нужда да изпадам в подробности. Фенче съдба баце @goodybg някакси не съм се навил още, но аз бързо решавам и действам

Този който превключва съм аз и определено не са бавни рефлексите ако може да се нарече въобще превключването рефлекс От 10 години карам коли само с леки маховици и до сега не съм срещал никакви проблеми нито в градски нито в каквито и да е било други условия, не знам на каква база ти твърдиш обратното но аз не мога да се съглася.

Понеже темата леко замря да повдигнем малко духа Насъбрах вече доста измервателни уреди и вчера ги тествах та ето резултатите от моята кола Accord K24A3 Type S - скорости Type R FN2 , файнъл 4.8(EP3) , лек маховик(4.3кг) съединител Acura RSX S, леки ролки на коляновия вал и динамото, панелен K&N филтър Колата с Сток мотор и Сток софтуер - изпада от Втек постоянно(на всеки шифт) Измерванията са с Dragy, идентични са резултатите и с G-Tech 0-100 402m