JapCar

Комбитата за всички марки/модели, са по- практични откъм товаро вместимост, но винаги по- грозни и огромни, тежки... Това си е мое мнение, с което естествено, собствениците на комбита не са съгласни...

Ролята на форумите и групите е за взаимопомощ... Да, в сервиз, щеше да минеш с нова помпа+ труд, а може и още нещо... Най- лесно им е, всичко ново...

То е ясно, че е ток, или гориво... Когато не свети чека, грешки не записва. Имал съм акорд 2.0, ама съм забравил, къде може да се сложи манометър на рейла, да се види дали прави налягане. Не помня и къде идваше горивото от помпата в резервоара, къде е фланеца на резервоара но може да махнеш маркучето от тръбичката и като дадеш контакт, трябва да хвърля гориво. Ако не, мериш идва ли напрежение на куплунга на фланеца, като дадеш контакт...

Зимата капака трудно се удържаше вдигнат, лятото нямаше проблем, но напоследък и в топлото не държи... Онлайн има десетки предложения от €10 до €40 броя, но няма по какво да ги сравнявам, освен по цената. Не държа на върхово качество, все едно дали ще държи 3, или 25г... Има ли в Плевен физически магазин за Хонда части? Ако някой е сменял напоследък, да сподели някои съображения. (напоследък Сивик форума е доста умрял, даже няма и дежурните въпроси за върхови масла, тунинги и мултимедии...)

Това при изгасен двигател ли?

Първа е само за потегляне от неподвижност и на повечето коли няма синхронизатор, защо ти е да опитваш при 7-8км/ч...? Обясни, как износеният съединител, може да влияе на включването?

Знаейки как работи проста хидравлична система от работен и изпълнителен цилиндър, няма причина заради споменатите неща, да не работи избирателно за някои скорости...

Въпросът ми е, за даполучи отговор, а не общи приказки... А е породен от това, че качеството на течността в обезвъздушена хидравлична система, не може да оказва влияние на трудно включване само на една от скоростите...

Как течността, каквато и да е, влияе на включването точно на 1ва...?

И като я смени, какво ще стане?

Ако е тя, ще е винаги, а и авторът казва , че при помпане не влиза...

Какъв двг.? Преди колко е било? Извънградско ли?

Аха, разбрах. На много коли се получава след време, гумата старее. И да са в добро състояние, гумите не могат напълно да спрат да влиза вода,за това отдолу на вратите има по 2-4 отвора, да изтича водата...

Не знам как става, би трябвало по автобояджийските форуми да знаят, ама защо се налага тая гимнастика?