Класация

Отправна точка за новото масло, което чака вече около година, за да поработи Да отбележа със задоволство, че маслото съдържа Esters Méthyliques d’Huiles Végétales aussi appelés «diesters» , както ги наричат на френски. На английски - VOME (vegetable oil methyl esters, also known as "diesters"). 1) Автомобил – Honda Civic Aerodeck, D15Z8, 1998 г.; 2) Масло – Yacco Lube P 5w-30; 3) Маслен филтър – Honda OEM (Purflux; made in France); 4) Общ пробег на автомобила - около 437 120 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 20 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – около 100/0; 7) Средна скорост - около 60 км/ч; 😎 Сезон на експлоатация – 25.05.2020 - 25.05.2020; 9) Моточасове – около 30 мин. (със спиранията); 10) Изразходвано гориво - около …. л. Лукойл 95; 11) Kтм = (… / 3.5) = …; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин. след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната - 3.5 л.; 14) Доливане на масло – не е правено; 15) Други – работещ EGR с прочистени пътища; нов катализатор; 16) Капката е сканирана със Samsung Xpress M2675FN на 600 dpi. 17) Режим на експлоатация – тестово пътуване.

Като купих колата,понеже беше свален моста,свалихме и рейката да я занесем ей така за профилактика,нямаше течове.Майстора ни е на ниво и не се съмнявам в него.Та,като го питах как са нещата сподели,че е била добре обаче е сменил всички семеринги понеже вече са били доста твърди и по негово мнение именно заради оригиналното масло на хонда.Доста хондовски рейки са му минали през ръцете и при всички било така.Зелената минерална хидравлична течност за аудитата примерно била по-добра,но мен ме достраша и сложих пак оригинална.Все пак колата е над 10 годишна и нямаше сериозни проблеми освен семерингите.Мисълта ми е,че не всичко с надпис хонда е най-доброто,за сметка на това обаче май е най-скъпото.

Да не ти тече от гарнитурата на капака,щом казваш че се получило след реглаш?

След като се свали капака на клапаните и се върне ако е опечена неговата гарнитура може от там да протече,както и от нова която е примерно по-тънка от оригиналната също.При мен така са протичали марките гарнитури на капака на Елринг и Кортеко,тази която вече издържа няколко регулирания е на марката Виктор Рейнц. Тези 350-500 за какво точно са,и за коя гарнитура става въпрос.

Ето пример с моя 26 годишен сивик от които 17г при мен. Никога не съм сменял маслото, никога не съм доливал в момента е на минимума. Колата е над 300хкм и се кара предимно градско.

Нищо и няма на ръчната,настройката е елементарна,като ти трябва само една права отвертка и евентуално фенерче,естествено и да свалиш задните гуми.И ако някой ти казва ,че става от вътре в купето не му вярвай.

Няма спор, само факти. А сега дай малко факти и ти. Къде пребиваваш постоянно, в Норвегия, или в Стара Загора?! Ако е в Стара Загора, добре. Появява се Карпера и ти пълни мозъка с глу............ ъъъ, такова, с излишни неща. Не знам, за теб може и да са полезни, за мен не са. А не са ми полезни, защото пребивавам постоянно в Англия. А във Англия нищо не е като в България. Нито климата, нито пътищата, нито горивата, нито резервните части, нито сервизите, нито цените, нито манталитета, нито отношението към купчината ламарина, с която си возя ГъЗъ .......... и (не на последно място) заплатите не са същите. Оглеждам близките магазини за цени на части и консумативи, и ако не ми харесат "отивам" в eBay, или Amazon. Преди 10-ина години ми трябваше цяла полуоска (т.е. заедно с двете карета) за CR-V 1 JDM. Местния Хонда Дилър ми оферира цена около £400. Аз си купих през eBay цяла полуоска за европейско CR-V 1 плюс правилното външно каре за JDM-ка за скромната сума от £120 всичко. Полуоската и отделното каре бяха японски - "SUMO". Таааа, мисълта ми е - ако ти живееш и работиш в Норвегия, ОПИТАЙ да се държиш като Норвежец. Може пък да е по-добър вариант. Аааа, и го напиши в профила си (виж моя). Сега, твое право е да си купуваш части и консумативи, откъдето решиш. Ако те устройват актуалните в България места за пазаруване, ОК, ти си решаваш. Ако не ти харесват цените на сервизните услуги в Норвегия, ОК, палиш и отиваш при кварталния майстор в България. И на въпроса: На Карпера ръчната не като "твоята". Моята ръчна, обаче, е. Задните спирачки са дискови, ама крачната. Ръчната на CR-V 3 е барабанна, както на CR-V 2, с отделни челюсти вътре в самия диск. Това е добре, дотолкова, доколкото износването на ръчните челюсти е минимално. Доколкото си спомням, тук във форума се коментираше този тип ръчна, около някаква драма с монтажа на челюстите. Има специален начин за настройка при първоначален монтаж на новите челюсти, когато се сменяват. Ако не се спази - проблем. Моето CR-V 2 мина вече над 100000 км, откакто е моe и все още нямам проблеми с ръчната, нито със жилата, нито със челюстите. Не съм я отварял даже да видя състоянието на челюстите. Проблем със жилата нямам, заради английския климат - няма зима, т.е. химикали по пътищата, няма замръзване и ръждясване на жилата. Ако трябва да изкажа моето мнение, относно дилемата ръчка, или автомат, то е очевадно - задължително автоматик. Успех с избора!

Като гледам схемата в AMAYAMA изглежда да е копие на схемата в LINGS. Разликата в парт.номерата май идва от това, че в AMAYAMA колата е ELEGANS/SPORT 2008-а, а в LINGS е EXEQUTIVE 2007-а. Наскоро открих един друг каталог, който е същия като LINGS, ама включва моделите до ден днешен. https://www.parts-honda.uk/honda-cars/CR-V-DIESEL/2007/22-EXECUTIVE/UPHOLSTERY/MOLDING/17SWA701/B__4210/5/20268 Парт.номерата в LINGS и PARTS-HONDA за EXEQUTIVE 2007-а са еднакви, но за ELEGANS/SPORT 2008-а са различни. Нямам идея защо. Всъщност, не знам защо, но не мога да видя парт.номер в линка на AMAYAMA. Виждам само каталожния номер на схемата - В-4210, който е в долния десен ъгъл на схемата и е еднакъв във всички каталози.

Верен отговор ще получиш от Питай него, от къде, и какво да купиш, или го помоли направо да ти изпрати. Няма да е безплатно, ама ще си доволен. Идеята с добавките на Карпера я игнорирай. Не слагай такава гняс в системата, ако нямаш проблеми все още.

Carpera що подвеждаш човека? Той пита за бензин, ти му даваш комплект верига за дизел. Веригата само, е 200 лева оригинал и да, на бензинките може да се смени само веригата.

При мен се беше разделила металната част от сензора, направо беше останала за самата биалетка, поръчах го от алиекспресс. Ето линк: https://a.aliexpress.com/_dUeVgW9 като цяло и да има разлики тя ще е в капачето на самия сензор, сменяш му капачето от твоя и всичко е наред, това се получава щото може да е ляв или десен сензора, ако имаш дефектен ляв и поръчаш десен, сменяш капака с твоя и си 6, това го казвам щото са с различни номера и обикновено в алиекспресс излизат само едните. Сензорът е масов, ползва се от Хонда, Мазда, Тойота, и разни други.

Подлежат, по 3 долара са ама шибана история и накрая игра монтажното лепило. Щях да ги поръчвам от тук. https://www.amayama.com/en/genuine-catalogs/epc/honda-europe/cr-v/2008_6MT/18604/upholstery/B__4210 Предполагам, че в бултрако ще са 10-15 лв с чакане.

Не е задължително катализатора да е оригинален. Нов, универсален катализатор за твоя Акорд е £46.50 от английския eBay. Доставката до адрес на българска транспортна фирма в Лондон е безплатна. Цената за доставка на такава фирма до адрес в България е различна, но не е болка за умиране. Доставчикът, който аз ползвам, например, взема твърдо £14 за пакет под 10кг и £1.20/kg за пратки над 10кг.

36 е число, което се дели на: 1, 2, 3, 4, 6, 9, 12, 18 и 36, т.е. годините на децата може да са единствено комбинация от три от тези числа, за да може като се умножат едно по друго, произведението да е 36. Това свежда възможните комбинации за възраст до 8 бр.: 1, 1, 36 1, 2, 18 1, 3, 12 1, 4, 9 1, 6, 6 2, 2, 9 2, 3, 6 3, 3, 4 Сумата от 3-те числа от всяка от тези комбинации е съответно: 38, 21, 16, 14, 13, 13, 11, 10. Понеже оня вижда кой номер е отсрещната къща, ако тя беше 38, 21, 16, 14, 11 или 10, щеше да му е лесно да даде еднозначен отговор. Обаче той все пак не е могъл и е имало 2 възможни отговора. Това вече подсказва на нас, че трябва да търсим тези две комбинации, при които има повторение на сумата. От това следва, че номерът на къщата е 13. Затова оня е казал, че информацията не му е достатъчна, защото е стигнал до комбинациите 1, 6, 6 или 2, 2, 9 и съответно ние се сещаме, че е някоя от тях, а не някоя от другите, които на пръв поглед отговарят на условието да дават произведение 36. В комбинацията 1, 6 и 6 има две еднакво големи деца. След като другият му е казал, че най-голямото дете еди-кво-си, това значи, че няма две еднакво големи деца, а има едно най-голямо. Така комбинацията 1, 6, 6 отпада и остава комбинацията 2, 2 и 9. Логиката е просто покъртителна! Нобелова награда за автора ѝ!

Не съм ви забравил 😂 Вчера смених О - пръстена, но вече е топло времето и по принцип не си виеше. Но ме сърбяха ръцете да пипна нещо по колата и реших да го сменя. Скоро мисля да сменя хидравличното масло, но ще купя още 1л за да може да прокара старото отвсякъде.

Най вероятно обърнато на 180 градуса.

Решението го открих, малко късно, но все пак. След като посетих сервиза на Хонда в Стара Загора си реших проблема. Бяха изключително любезни и компетентни. Проблема е бил единствено и само в ЕГР-а, но не в самия клапан, а в тръбите ( колектори) след него. Проблема с четвъртия цилиндър е бил защото неговата тръба е била най- запушена. По техен съвет смених и свещите си като ми сложиха 4 бр. Денсо и 4 бр. NGK, и като резултат колата работи като часовник и не на последно място разхода се намаля, а колата стана по- пъргава. Ако за в бъдеще ми се наложи вече знам къде да реша проблемите си.

Относно свещите - за Джаз само NGK или Denso (според manual-a). Пример - след смяна на свещите с оригинални свалих разхода на бензин с 1,5 л. на 100 км и определено двигателя работи по-добре и по-безшумно...

Това е единственият по рода си тип (модел и цвят) на балканите! В цената е включен допълнителен пълен комплект оригинални лети джанти на Honda и зимни гуми. В гаранция от производителя до август 2021. Цена 45000 лв. GSM 0878 980 000 / 0899 588 484

Чудих се къде да го пусна този линк и го пуснах при акорда, където му е мястото. Пресен пресен. Ако някой сподели инфо дали на CRV 3 е същата 5 степенна може да е от полза. https://youtu.be/jq7BARka_Ek Да дам и моите 5 ст. Според мен, а и в клипа, ако се обслужва навреме кутията е безпроблемна. Не се е чувало за болежки и не съм мяркал тема в този раздел, което говори за нея. Според мен няма да има много общо с аутлендъра. Разработка на хонда си е.

Блондинка пътувала в малък двуместен самолет, заедно с пилота. За нещастие, той получил сърдечен удар и починал. Паникьосана, жената започнала да вика за помощ по радиото: - Мейдей! Мейдей! Помогнете ми! Пилотът ми получи сърдечен удар и е мъртъв, а аз не мога да пилотирам. Помогнете ми! Моля ви, помогнете ми! По радиото се чул глас: - Тук е управление на полетите. Чувам ви съвсем ясно. Ще ви помогна да се върнете на земята. Имам голям опит с подобни ситуации. Поемете си дълбоко въздух. Всичко ще бъде наред! Сега, кажете ми вашата височина и позиция. - Висока съм 163 сантиметра и съм на предната седалка. ПАУЗА... - Добре, ясно е - казал гласът по радиото - повтаряйте след мен: Отче наш, ти който си на небесата...

Yacco Lube P 5w-30 е интересно АСЕА С2 масло с HTHS 3.2 mPa.s. Като гледам техническите характеристики, се доближава до API SP, ILSAC GF-6A. Бих желал да го направят поне със 70% GTL база! @emod За пореден път забелязвам доста остатъци от старото масло. Капката е заформила тутакси краевата зона на ядрото... На какво може да се дължи това?

Чак сега ли стигна ?

Да, аз по вин номера ги намерих. Иначе благодаря за отзива и информацията! Днес ги изпратих на сервиза, че ще ги сменят по каско.

Колега сваляш пръскалките, на 7 генерация е за 5 мин работа и промиваш или обратно на посоката, както са те посъветвали колегите или взимаш спринцовка и препарат за котлен камък. В моя случай имах от почистването на кафе машината и свърши работа. Ако не ти се повтаря повече процедурата слагаш филтърче, като на колегата и забравяш.

Днес си отпуших пръскалките на челния прозорец. От известно време шофьорската пръскаше доста ниско а пасажерската на струйка в стедата. С помощта на спринцовка и течност за премахване на котлен камък от кафе машина нещата се получиха доста добре. . Първото в началото излизаше на сруйка. Ето го и ефекта на стъклото.

Еми щом никой не иска, тогава пак с числа, моя любима: Кое е следващото число: 1, 2, 3, 5, 9, 19, 27, 13, ? -------------- За логиката: Живели си един баща и тримата му синове в едно селце. Те си имали и една кравичка, която им давала мляко. Един ден, когато синовете отишли на работа, бащата излязъл от къщи, за да я изведе на паша, но не я намерил. Прибрали се вечерта синовете и баща им казал: - Някой е откраднал кравата ни. - Да по разсъждаваме, кой може да е! – отсекли те. - Нашата ограда е ниска! – отбелязал бащата. - Щом е ниска, значи крадецът е някой, който е нисък! – заключил най-малкият син. - Щом е нисък, значи е пед*раст! – намесил се средният син. - Щом е пед*раст, то в наше село такъв нямаме, но пък в съседното село има един! – стигнал до крайния извод най-големият син. Отишли те в съседното село и хванали пед*раста за яката: - Да си ни връщаш кравата! - Ама каква крава, бе? - Тая, дето я открадна! - Ама защо решихте, че аз съм ви откраднал кравата? - Ами защото нашата ограда е ниска. И щом е ниска, значи някой нисък е извършил кражбата. И щом е нисък, значи е пед*раст. А ти си единственият пед*раст в околността. Значи си ти! - Егати и логиката! – казал пед*раста. - Дайте да ходим при съдията, той ще реши. Отишли те при съдията и му представили желязната си логика. - Хм... Интересна логика. Хайде познайте тогава, какво има в тази кутия! – казал съдията и извадил картонена кутия. - Кутията е квадратна... - започнал бащата. - Щом е квадратна, значи в нея има нещо кръгло... - добавил малкият син. - Щом е кръгло, значи е оранжево! – намесил се и средният син. - Щом е оранжево, значи е портокал! – заключил най-големият. Съдията бръкнал в кутията и извадил от нея портокал. Ококорил и отсякъл: - Ей, пед*раст, да върнеш на хората кравата!

Днес попаднах на един мой пост от януари 2014г. ..."от нaчaлото нa юли съм нaвъртял нaд 7000км. и всичко е О.К. Долял съм около 0.5 л мaсло. ...". И какво излиза, че двигателя е започнал да гори масло, когато колата е била вече в "мои ръце"😮

След като един пълничък бизнесмен "дари" едни пари на един футболен клуб. Ръководството на отбора реши да го прекръсти на ЛеЕвски.

- Тате, за какво служи клаксонът? - Това е звуков сигнал, помагащ в някои случаи и за предотвратяване на катастрофи. Ползва се и при сватби, но тогава вече е късно.

Привет, Единственото условие е да си направиш регистрация,т.е. единствено име и парола. Може да я направиш директно чрез мултимедията или ако ти е по-удобно да си я направиш на компютър или друго устройство и после на мултимедията само да си напишеш името и паролата и това ще е еднократно. Другото условие ,което се подразбира е,че приложението работи през интернет. Ако версията ти е много стара в началото се ъпдейтва за няколко минути. После е готино има стотици радиа, подкасти на всякаква тематика и аудиокниги. Успех!

Той и да има желание в момента амаяма не доставят до България. Като възстановят доставките смятам да поръчам разни работи та може и на някого да му докарам нещо, ако има желание.

Аз днес трябваше да съм в Испания за няколко нощувки, след което на средиземноморски куриз => съм имал 3 букнати неща: Самолет, Хотел и Куриз. Три различни фирми (не съм го правил през агенция), и трите не ми върнаха пари, дадоха ми ваучери за сумата, която съм заплатил, за бъдещи резервации, като и трите са до Декември 2021. И за трите, когато ги буквах, бях избрал по-евтината опция, която не включва безплатно канеслиране. Та тъй като три различни компании са ми предложили едно и също, според мен явно си има някакво съгласуване около туристически ориентираните бизнеси -> да се дават ваучери. В интерес на истината за круиза пише, че ако им пратя искане в писмен вид за да ми върнат парите, могат да го разгледат. Ако човек така или иначе смята да пътува, за мен ваучерите са ОК и няма риск, освен ако дадена компания не фалира. Нашите уж са подписали споразумение с Гърция, да не се налага карантина, а само да се дават декларации, че си здрав, които трябва да сме си принтирали предварително. Така че на този етап според мен пътуване до Гърция е с нулев риск, даже би трябвало да е доста изгодно ! Аз самият гледам опции в момента, включително да работя от там, защото в AirBnB и booking има буквално за по 30 евро на ден едноспални апартаменти...

Трябва сваляне и почистване и ето подобна тема,като това с филтърчето ми реши проблема вече от 2 години

Толкова струва ако си я поръчаш от Дядо Коледа Китайския,там се сменя комплект които наброява доста компоненти .Можеш да минеш само да смениш веригата тънко ,то е като да си купиш нови обувки но да си сложиш скъсаните и мръсни чорапи като не си си мил краката 10 дни.

И аз да споделя как направих монтажа.Модулът е CarDRL5S®. Извън кутията с предпазители е вързан минуса към акумулатора и проводника към габаритите.Към дългите светлини връзката е с разклонител за предпазители взет от http://tpetrov.com/search.php?prod=Държач+за+автомобилен+предпазител+11mm+F1124 Разклонителите се наложи да ги удължа със запояване на крачета от предпазител,защото опираха в релетата.Сега имам дневни светлини в зависимост от ключа дали е на дълги или на къси на 30%.

Преди седмица поръчах тези пера и чакам да пристигнат. https://www.aliexpress.com/item/32971540176.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.39f84c4dlZJ22H Смятам, че тип D би трябвало да станат на оригиналните държачи. 4 броя с доставката на цената на 1 оригинално - не е толкова голям риск.

БЛАГОДАРЯ МНОГО ЗА ПРЕПОРЪКАТА НА ЦЕЦО !!!!! След смяна на компресора и радиатора на при други майстори компа ми даваше чек и те бяха до там.От тук взех телефона и се свързах с Цецо.Личи си ,че е перфектно запознат с автомобилите на HONDA.Останах с отлично впечатление.