zlobar4e

В този ред на мисли....... задна стабилизираща щанга, би ли увеличила живота на големите тампони,освен че кола ще е по стабилна? От известно време се чудя.

За задни тампони само оригинални от Бултрако.Не си прави експерименти.Аз си направих и съжалих в последствие.

http://http://forums.hondabg.com//forum/viewtopic.php?t=1990 История с картинки, филтърчето е зад жабката, антифризчето да е качествено а не от някой промоция. И не че нещо но има писани теми, само трябва да използваш търсачката .

Най-напред почваш от там.Имах същия проблем и се оказа,че филтъра не е пипан от как е станала кола.

Пу за мен.

Една малка квартална бензиностанцийка в Кайсиева градина във Варна.Непосредствено след Магарешки(там не стъпвам) посока към КАТ Варна.Еми англичанката върви като осичка,и ми дава много приятен (за джоба и не само) разход.Преди зареждах на ОМВ и Лукойл и Еко и Шел,но вече си зареждам там. А за колегите от Ловеч,инцидентно заредих на бензиностанция "Феникс" в един .....тир паркинг,еми хондичката буквално литна на пътя за София.

Колегата е прав за лупите.Аз вече рециклирах рефлектори но междинната пластмаса не можах да оправя. А ако искаш допълнителна светлина си монтираш един лайт бар и си свиркаш.....https://www.olx.bg/ad/led-bar-288w-180w-144w-led-bar-za-dzhip-traktor-kamion-i-dr-CID360-ID7x0SO.html ,примерно нещо такова.

Да оправя се.

Един въпрос и от мен за знещите по темата за парнот.Зимъска парното си духа доволно топличко....... обаче... направя ли ляв завой за около 15-20 секунди почва да духа студееено,що е то? Отварях бърках чистих,уплътненията са си здрави,що е то?Извинявам се ,че малко не съм в темата.

Имаме печеливш.Съединителя си отива бавно и славно,заедно с него смени и маслото на скоростите.И когато го източваш или източвата от кутията го прекарай/те през много финна цедка http://www.plastidip.bg/product.php?id=69 (има в магазините за бояджийски историй) и след това огледай пробката за стружки, и накрая огледай остатъка в цедката за издайнически жълтеникави стружки ако те притеснява,че синхронизаторите си заминават,което едва ли е така.

Малко късно се включвам по темата. По точка 3: абсолютно същия проблем,с абсолютно същите признаци +временното "самооправяне" на охладителната с-ма с безумно доливане на антифриз. Решението(след кратка консултация с Фена) : нов термостат и датчик(хубави) ,сваляне и промиване на радиатора и измиването на питата от вътре на вън,нов хубав антифриз обезвъздушаване на системата и си реших проблема окончателно с играещата стрелка на температурата,иначе и аз се бях филмирал.

Тъй като имам същия проблем само ,че при мен има и едно тресене при ускорение,та колко трудно може да е да си извърша смяната на въпросните лагери.Ей тъй да питам като любител механик със горе долу прилични умения,а и естествено под надзора на един авер професионален механик.

Да аз съм с такива.120-30 лв. бяха двата заедно.За сега карат доволно а за по-нататък...........

Малко късно го виждам но сайта е на колегите от фирма Коортех.Занимават се основно с координатен шлайф,стругарски и фрезистки услуги,шлайф на глави и така нататък.Познавам ги понеже работим заедно и сме на една и съща улица.Имат разработени собствени електомобили и активно работят исе занимават в тази сфера, предлагат също и конверсия на автомобили (бензин-дизел към 100% ток). Не съм сигурен обаче до колко предлагата собствено рециклиране на батерии за хибриди.Ако мога да помогна на някой колега може да питам собствениците дали предлагата съответната ''услуга''-да я наречем.

Имам за подаряване от англичанка,ако искаш.