Jump to content

zlobar4e

Фен
  • Мнения

    58
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

5 Neutral

Относно zlobar4e

  • Ранг
    Потребител
  • Рожден ден 9.12.1989

Profile Information

  • Кара
    англичанка набор 97 D14a8
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    В голямото село Варна
  • Интереси
    лазерно рязане и де що има двигател и гуми
  1. А как се установява с точност дали е рейката?Трябва ли да има луфт в накрайника(вътрешния) понеже и аз има тропане от дясно когато минавам през неравности.И кой евентуално рециклира рейки?
  2. Онзи ден като загледах датчика на кутията видях,че гумения кожух е сцепен.Каква е вероятноста от там да е овлажнил и да се е побъркал,защот не всеки път подскача стрелката?,и трябва ли да отворя таблото и да върна стрелката на място?
  3. Здравейте колеги и за много години! Както личи от заглавието се появиха проблеми с километража на англичанката.От около месец и нещо всеки път когато спра и загася колата,стрелка на скоростомера подскачаше от 0 до 40-60 някъде.А днес като спрях стрелката превъртя циферблата и там си остана.Бях пуснал въпросче ей така в Honda brothers групичката,но получух само неадекватни коментари. Та има ли начин,вариант видео,инструкций история с картинки или нещо друго по отстраняването на проблема и къде да го търся евентуално?От въпросните коментари в групата разбрах,че това е " детска болест" за модела.
  4. За съжаление такава е цената,имам приятел който се занимава с авточасти и от любопитство го бях накарал да провери за цена ............. излязоха 950 лева по номер на рамата..............
  5. Какво направи днес по колата си?

    лека подготовка за зимния сезон
  6. Ревю на Honda CRX 1.6i-16

    Рекса е готин,всяка сутрин му фърлАм по едно око на път за работа.................
  7. Благодаря на отзовалите се!
  8. Колеги малко да повдигна темата,някой да сподели скорошни мнения,че и аз съм за тази процедура вече.А ако някой даде и координати,че текущото инфо е от преди 3 години................ ще е супер.
  9. Тъъъй.Оказа се че в цялата картинка АЗ съм за е*не .За 2+ години с тая кола съм поглеждал антифриза само веднъж ,от всичко което съм правил по нея.Та отварям аз събота сутрин капака и почвам зорко да оглеждам за течове от помпата и оп гледам разширителния съд праааааазен(тук е разковничето на цялата далавера).Я долей до където са ти обозначили ората .Тая сутрин чак я запалих и тръгвам към работа,парното си духа весело на стъклото и о "чудо"-всичко си е как требе.Оставих я при приятел автомонтьор цял ден,отивам да си я прибирам следобед-вика нищо и няма бе човек. 2 часа си бачка на място помпата върти термостата си отваря,перката върти когато си трябва,стрелката като закована си седи на място.Наблюдавай си я пак за всеки случай,да не е гарнитурката да заминава. Извода от всичко:НЕ бъдете заплеси като мен!!
  10. Малко да посъживя темата,понеже и аз се сблъсках със същия проблем вчера.За пет минути работа на място колата вдигна температурата почти до критиката,след 100 метра рязко си падна на работната температура че и надолу.Оставих я пред вкъщи да поработи на място и пак взе да я дига,задържах на обороти и падна,изгасих включих на контакт само показва под раб. температура.Днес отворих разширителния съд и видях че празен и съответно долях до средата да не пълня целия,когато е в движени всичко е добре но поседи ли повече от 2 минути почва да вдига,по кофтито е че перката ми включва доста късно а и това с празното казанче не ме радва особено.В понеделник влиза в бокса за нова помпа(сегашната е на 15 000к) ,термостат,промивка и ще видим какво следва.И се надявам да не е гарнитура. И макло съм раздела на друга генерация и година ама............................
  11. Какво направи днес по колата си?

    Уплътних си част от работния ден с глупости.
  12. Педал съединител

    Нещо на майчин език няма ли??
  13. Защо не пробваш с варианта "направи си сам".Лазерно рязане,носиш старата за шаблон,избираш си дебелина по свое усмотрение.За предпочитане е неръждаема стомана. На идеите ми стигат до тук засега.
×