Richard

Нямат разлика 128 и 147 коня, вземи по-запазената, която намериш. Аз имам 147 и ремонт на глава правих след над 200 хиляди на газ. Но ще ти е трудно да намериш читава на тези години вече, не че е невъзможно. Хубавото е че има доста части за тях по моргите вече. Един съвет - ако голфа ти е 90 кс, остави си го - неубиваем е.

Комутатор

Ако купето е здраво, т.е. без ръжда, и ако ти се занимава, ремонтирай я. Аз на твое място бих потърсил двг от морга и преди трансплантацията - ревизия на глава, смяна на сегменти, основни и биелени лагери, демек основен ремонт на "новия" двг. Защо? Защото са на много км. вече и са горе долу на един хал. Скъпо, но е начин да налееш живот за едни 200-300 хиляди км.

Добре ти е колата, не се филмирай. Карам такава около 10 години. Т. 1 - така е, за да загрее бързо, т.2 - обслужи стартера.

Така.... откакто писах в темата 2018 г., имам някои промени в семейния автопарк - ситроена е продаден, голфа също приключи, остана Хондата. Ситроена замина в много добро техническо състояние, кара се и в момента от новия собственик. Голфа умря като голф, т.е. отведнъж. Црв-то се кара още, на ден навърта между 180 и 200 км., мина през основен ремонт и има още много ресурс. Новите придобивки са Kia soul 1.6 crdi и голф 4 1.9 tdi 90 hp. Голфа е супер, върви прилично и е елементарен за поддръжка, като при него за пръв път видях разход под 5/100. Какво мислите за китайците Geely и Dongfang, че се замислям нещо...

Здравей и честита придобивка. Няма да е зле да потърсиш с търсачката подобни теми във форума. Само на газ ли го прави или и на бензин?

До автора на темата: ако все още не си решил проблема, пиши ми на лично, че сигурно си блокирал от толкова съвети от "специалисти". Скоро вървях по твоя път и със сигурност ще ти помогна. П.С. Няма нужда до ходиш до Русе, както те съветват по нагоре .

Ханкук от Примекс , или Петлас , Матадор, пак от Примекс, но Ханкука е най за предпочитане

От няколко месеца и аз карам едно дизелче по което попада в тази класация. Peugeot 307 2000 hdi 90 коня 2001 година. Така французите в семейството стават двама - citroen и peugeot. Peugeot-то върви много приятно ускорява уникално, и естествено кара се по съвсем различен начин от honda-та което и бензинова. Борд компютър, климатроник, ел стъкла, парктроник, подлакътници. Реален разход извън града под 6 нафта трудна работа. Като единствен, ако можем да го наречем недостатък е горивната система която е siemens, и според peugeot форума била капризна , дюзите не подлежат на рециклиране и тн. Но въпреки това колата по километраж и на 350 000 км. , двигателят е в отлична форма, няма разход на масло, нито видими течове. Този модел на 307-цата е без филтър за твърди частици, без демпферен маховик и турбото не е с променлива геометрия, все скъпи консумативи. Ще се ползва за първа , тоест учебна кола. Друго дразнещо е че страничните огледала са много малки и зимата загрява по бавно.

Смени си капачката на радиатора или вземи от някой познат, ако имаш де. пробно неговата. По-честичко вдигай щеката на маслото, че след такива упражнения над харвита без да се сменят сегментите става интересно.

Много здраве на "майстора". Излишно ти е отварял двигателя. Радиаторите си протичат от там, защото им е някакво слабо място, а не според техническите разсъждения на "майстора"

Учих се на лада петица, взех книжка на Зил 130, и от тогава: 1. Опел кадет 1.7 дизел - като се изключат ламарините, супер здрав, ама отиде на вторични че изгни 2. Ауди 80 1.6 дизел, без грижи, но муден в града - продаден 3. Голф 3 1.8 90 к.с. - вечен, кара се още; 4. Дайхацу куоре автомат - големи драми с двигател - на вторични 5. Хонда црв 1 147 к.с. - семейната кола, здрава , кара се всеки ден 6. Ситроен Саксо автомат 1.4 75 к.с. - женска евридейка - 4-та година, с изключение на корм.рейка, никакви други грижи , кара се още 7. Много скоро Пежо 307, 2.0 hdi, 90 hp, ще видим....

Ако се наложи да правиш глава сменяй и сегменти, че след това шанса още веднъж да отваряш мотора е голям.

Скоро ще добавя още един "французин" в семейния гараж, а именно peugeot 307 2000 hdi, 90 hp. Колата е 2001 година, върви добре, няма проблем с двигател, скорости и ходова част, купето е здраво, с изключение на левия праг който е доста поизгнил, салона е много запазен. Климатика работи. Причината да я взема е че се появи нужда и от четвърта кола в "голямото" семейство, но ще се кара изключително рядко. Тоест ще си стои на село "на повикване". Ще я взема от мой близък роднина който до последно я е карал на символична цена. И така французите ще станат двама - citroen и peugeot. Някой от вас съфорумци, има ли опит с марката и модела или с конкретният двигател 2000 hdi ?

Хайер няма общо с Мидеа