AzSum

Ама и ръцете ми са леви

Аз обикновено използвам GGBG.Варианти много.По-скоро се чудя отде да намеря сервиза дето иска да работи с мои консумативи

Да добавя и своето колебание и аз. Колата е 2015 R20 на 76 000 км. Купувана нова от Бултрако и винаги обслужвана там (естествено с 5W40) . Сменяно е на 10 000 км и не забелязвам да яде маслото. Понеже вече е моя и гаранцията изтече преди няколко месеца умувам за масло. Да продължа ли с 5W40? или 0W20? Някои колеги препоръчват 5W30 и 0W40. Събирам мнения. Карам спокойно и основно градско, не повече от 10 000 км на година. Всички мнения са полезни. Благодаря.

CR-V произведени в Европа са с голям стъклен неотваряем таван. Тези идващи от Севрна Америка са с малък отваряем (мисля ръчно) шибедах. Да, аз карам 4та генерация и имам пера. Ако при 3-та няма опция , то без да искам съм ви заблудил.Съжалявам. Относно LKAS най-добре се използва на магистралата. Нейната идея не е да оставиш волана и да използваш ръцете си за друго (въпреки,че тя си върти волана ако излезеш от очертанията), а да те информира ако тръгнеш да напускаш очертанията без сигнал, т.е. ако си заспал или разсеял. Ако подадеш мигач и смениш посоката тя си мълчи ,но ако завиеш без мигач ти сигнализира. CMBS също за мен е полезно дори в градски условия,а него със сигурност го има и при 3та генерация макар и мисля само по поръчка. Без значение Хонда или друга марка мисля,че може да се генерализира ,че ако си е обслужван в срок то 200 000 км са нищо за един атмосферен бензинов мотор. Имах и стара бензинова Астра на над 400 000(само аз й навъртях 250 000) км и никога ама никога не ме е оставяла на пътя. И Продължава да служи на новия си собственик. Ако не си притиснат от времето изчакай да излезе твоята кола. Аз чаках около 6 месеца. Лошото е,че идва момент в който се изнервяш и ръцете почват да се сърбят и тогава човешкия мозък е склонен да направи глупост да купи нещо просто да си начеше крастата

Понеже и аз така смятах мога да ти гарантирам,че след точно една седмица ще си размислил. Изключително рядко я отварям. Лятото пече, зимата лъха хлад от нея По-скоро е за преходните сезони или както беше писал @ivan_m това е екстра за пътниците отзад.Съгласен съм. Ако изключим автомата,аз бих казал,че за мен най-добрата е екстра е ACC.В комбинация с LKAS прави пътуването изключително лежерно. Принципно с перата на волана пак може да сменяш скорости.

Твоето решение се оказа добро и за мен. Успях да ги наглася така,че да не ми духат в лице. Следващия път ще го пробвам.Сега нямах време за Cr-V ,но го пробвах на служебната.Въпреки пусната рециркулация леко лъха от тия горните странични за прозорците.Но колата не е Хонда. Веднага ти отговарям.CR-V4.Смених пукнато панорамно стъкло, като Дженерали отпуснаха 4000 лв. В доверен сервиз излезе около 1000 лв. надолу.

Няма единна база на Хонда в Европа. По VIN единствения начин е ако е влизала за някоя акция (примерно за еърбег) да са й записали километрите. Щом е от Италия обаче, ако знаеш регистрационния й номер (нарича се Targa) има доста работещи приложения ,където може да откриеш информация. Успех!

Вчера ми дойде клавиатура за лаптопа, която поръчах преди 3 седмици.А и още няколко неща чакам. Така,че нормално си доставят. Рейтингите за мен са истински, понеже все ми се молят ако нещо не дойде да не отварям диспут и да не им слагам ниска оценка, а да решим въпроса по друг начин.

Привет, При отварянето на капака на двигателя, за да почистя и проверя различните течности открих паднала гумена част . За съжаление не намирам мястото от където е паднало. Прилагам снимки на самата част и мястото ,където я намерих. Моля да проверите при вас къде стои това "животно".

Ако не бях купил Frogum за багажника, оригиналната мокетна вече щеше да е пълна мизерия. Постоянно качвам бебешката количка и от калта по гумите става страшно. @Ves обаче линка, който си сложил е за Petex,а не Frogum.Какви купи в крайна сметка?Качи моля снимки, ако не е проблем. Аз съм с оригинални мокетни, изглежда много добре с тях и прилепват прекрасно по дъното.Когато ги вдигнеш отдолу няма и прашинка. Върху тях обаче бързо се натрупва пясък и прах и се чудя зимата дали да не купя Frogum гумени и за вътре.

Имах малко време и порових допълнително. Ще добавя следната информация. 1.Относно перфорираната кожа, трябва доста да се внимава да не влезе препарат.Дори и да използваш микрофибърна кърпа или четка, ако си ги напоил обилно може да влезе в дупките, а това го дават ,че може да навреди доста. Ако това все пак се случи се използва прахосмукачка,която да "дръпне" това,което е вътре и след това може да се пусне отоплението на седалката, за да изпари течноста. Изгледах няколко клипа за това как се чисти перфорирана кожа, но този ми се струва най-добър : 2. Зачудих се как може повечето марки да предлагат собствена козметика, а Хонда -не?! В резултат на това открих : https://www.amazon.com/Honda-08700-9209-Leather-Protectant-Fluid_Ounces/dp/B00CF1SXMY и това http://www.inlinefour.com/hocarcakit.html А има и други, но всички в Северна Америка. В Европа нищо. 3. От няколко независими места прочетох много добри отзиви за това: https://adamspolishes.com/products/adam-s-leather-interior-care-kit Все още се колебая при толкова варианти,а може да изчакаме @note за отзиви.

А дали има значение,че моята е перфорирана? Мога ли да прецакам качествено нещата, ако влезе ( а той ще влезе) препарат вътре? Един приятел фен на друга марка горещо ми препоръчва следното.Би трябвало да е релевантно и в нашия случай. Ето го : https://shop.bmw-bovacar.bg/bg/home/198-komplekt-za-poddrzhka-na-kozha.html

А да не би това да значи Front wheel drive Wiithout 4x4 ? Тоест само предно? Относно тези две коли от Канада за ръжда не знам, но оборудването им не е топ.Нямат навигация. Сякаш не виждам и парктроник, а червената дори няма бутони отляво на волана. @note споменава панорама, но сякаш не видях. Ако не греша тази червената я имаше в темата за конкретни обяви, т.е. е възможно да стои отдавна.Ако е така е ясен знак,че нещо не й е наред, още повече ,че е фейслифт. Гарантирано и двете коли са претърпявали ПТП или не дай си боже наводнения.Вече в каква степен не знам, най-добре си плати десетина долара за подробен CARFAX репорт. Поне това е лесно за Северна Америка. Тук в Европа е безумно,че Хонда няма единна система и единствено,ако колата е влизала по сервизна акция може да са й записали километрите.Инак хвърляш боб, за да гадаеш. Подреди си приоритетите за това каква кола искаш. Аз взех CR-V 4 по следните доводи: 1.Първо ме грабна купето като визия 2.Имам 2 деца и в този клас това е най-просторния SUV 3.Надежден двигател, без особено капризи ,който ако обслужвам когато и както трябва вярвам, че ще се отблагодари както подобава. Ако исках много бърза кола щях да си карам още Ауди А6 или друго подобно. Помисли какъв тип шофьор си с оглед стила ти на каране. Относно бензиновия автомат, както ти каза @Krasi-mir и други колеги просто свикни да мачкаш педала на газта и си готов. Не се притеснявай да я вкараш в обороти. Има и друга опция:с перата на волана сваляй предавки ако искаш. Имай предвид, че има ситуации в които за части от секундата трябва да се изнесеш отнякъде с оглед безопасност.Тогава просто натискаш педала докрай и те няма. Понякога няма време да натискаш съединител, да сменяш скорост, да натискаш педала и т.н. Скоро имах подобен случай при ляв завой с 4 ленти на движение по нагорнище. Успех!

Поздравления @note , чудесно проучване и систематизиране си направил. Понеже моята кожа също е светла, а и перфорирана и аз се вълнувах от този въпрос. След кратко ровене се спрях на следното : Leather Cleaner – Premium Cleaner & Pre-Conditioner 473ml - за почистване е и доколкото видях се продава и в България.Не зная обаче какъв ефект предизвиква , на незамърсена кожа.Ето и видео като демонстрация за продукта. 2. https://detailingstorebg.com/optimum-polymer/optimum-leather-protectant-504ml - това е от България. Според ползвалите го по-скоро се използва, когато кожата ти е сравнително чиста, т.е. за поддържането й.Дават го,че върши работа в леки до средни замърсявания. Все още не съм използвал никой от продуктите и всичко е на теория засега. Поздрави

Ами имах предвид следното. Да кажем знам майстор, който работеше в представителството на Опел, напусна и сега ремонтира само Опел в малък собствен сервиз. Нямам нищо против ай ем ай. Дори съм чувал добри отзиви. Скоро някой качи фактура от тях в секция за трета генерация и цените звучаха по-солени от Бултрако. Но ще ги пробвам при нужда. По-скоро търся някой по малък, ако си купя консумативи и части от обща поръчка да ги смени. Едва ли ай да ем ай работи с материали на клиента. Какви са твоите впечатления, ако не е тайна?