5 GTT

Стана ми интересно, как действа подобна система и открих това:

Тази система, ако верно я има е нож е две остриета... Един познат тираджия, който е свикнал с тази система, щеше да натресе с личната кола колата пред него... Защото е свикнал с нея...

Това което към писал съм видял в немската брошура от линка по-горе. Посочват, че кожа има само в тази модификация, но явно не е задължително да има при желание на клиента.

От страницата с вътрешно обзавеждане се открива, че EXECUTIVE е единствено с кожен салон, 10 бр. високоговорители + премиум музикална система и въздуховоди за задните седалки, ел. регулиране на седалките с запаметяване на позициите на шофьорската

Няма "фабрична ламаринка 16"... Само 15-ка е, а 16-те оригинални са верно само 2 модела...

Как го прецених ли?! А би ли казал какви са симптомите при небалансирано колело?! Предно, задно.... Тогава сам ще си отговориш!

Естествено, че е много по-добре 2 комплекта с джанти, а не всяка есен и пролет да висиш при гумаджиите и да плащаш. Отделно труда да ги натовариш гумите за да ги закараш. За 5 години и пробег над 100000км., нито зимните нито летния комплект се е разбалансирал...

Благодаря! Искаш да кажеш, че при витека гарнитурите са 2 броя, а не 1 брой като без витек?!

Витек 124 к.с. и както ти сам каза гарнитурата е друг тип от тия горе в поста.

Ванка, може ли снимка и номер на гарнитурат да я поръчам, че след смяна на О - пръстена на делкото, пак тече...?!

Много благодаря!

Едното огледало при мен прави точно, както описваш. Трака и прави някакви опити да се прибере. Не съм се мъчил да го правя, но ако се оправя само с почистване ще пробвам...

На D16W5 имали ги тези 3 бр. О - пръстени с гарнитурата?!

Подходящи вериги са, когато отговарят на размерите на гумите. Без значение е марката на автомобила.

Аз не мога да се съглася с това. Когато търсих по обявите държах да е от Италия за да е със здрави ламарини, т.к. каквото и да има после за ремонт ще се прави на здраво купе. И наистина ремонт се наложи единствено на сегменти и гумички на клапани. Но то това си е като гледам нормално състояние на двигателите без значение от къде е внесена колата. Та за малко повече от 5 години каране и навъртени вече над 100000 км. извършен ремонт по колата смяна на двата лагера на предни главини... По окачването няма нищо да хлопа и т.н. Така, че да се каже, че от Италия са пълна скръб, а например от Австрия не, то не смятам че е правилно... А и друго щях да забравя... намерих я в мобилето на таван цена обявена, при това без газова... Имаше само една по-скъпа... И сега смятам след всичките тези километри каране, че избора ми е бил правилен. Не може да вземеш нещо в ниския диапазон от обявените цени и в същото време да е в отлично състояние...