5 GTT

Двама пияни рибари се събуждат в полето. Споглеждат се и единият казва: - Как можа да хвърлиш мрежите в тази нива?! - Където си карал лодката, там съм хвърлил мрежите!

Абсолютно си прав, че тази гума е просто невероятна на сняг и лед. На мокро и сухо обаче при по бързо влизане по завоите, започва да носи все едно караш със спаднали гуми. В момента карам с Ласа Айсвей и мога да кажа, че е същата като Гиславеда. Перфектна в сняг и лед, но не става за по-спортен стил на каране по сух път.

Колегите говорят за капачката на радиатора... Тя е с клапана...

Точно! Сигурно по-бързо щеше да го откриеш в някое видео ревю на колата, като това в 17 мин. 50 сек... Честито и безаварийни! https://www.youtube.com/watch?v=U6tOJ3CQiuc

Тази сутрин имах същият проблем. Колата на паркинга запали нормално, след около 5 мин. спрях да напомпя едната гума на бензиностанция. Напомпих я, качвам се в колата и изненада... Върти на чекрък двигателя и няма симптоми изобщо да запали. Ползвах жокер "обади се на приятел - fena.bg". Направих, както ми каза махнах клемата на акумулатора за няколко минути, но после зелената лампа продължаваше да мига при подаден стартер... От там пеша до дома и взех другия ключ и.... двигателя пали от раз с него... После най-накрая отидох и на работа. Като паркирах реших да пробвам със стария ключ и пак мига лампата и не пали. Веднага пробвах отново с другия ключ и няма никакъв проблем. Така че проблема не винаги е в имобилайзера, а в самия ключ.

Ванка, да ти благодаря още веднъж и тук... Със съветите по телефона и колата запали... Благодаря!

Може би за трети стоп на спойлера... Гледам, че нямаш. Макар, че няма логика да минава през вратата ... Нещо друго е

Тея седмици ще отида на реглаж, та ще видим резултата от карането на газ.

Аз говоря за точно обратното... 20000км. само при мен, а не се знае преди кога са регулирани. И при реглажа се оказаха хлабави...

"Мръднали малко", но накъде?! Хлабави ли бяха или затегнали?! Преди време четох, че затягали били... След каране на газ около 20000км., а не се знае кога преди това италианеца ги е регулирал, като ги регулира майстора каза, че били много хлабави... А се бях притеснил от прочетеното тук, че натягали и вкопавали гнездата на клапаните... Къде е истината?!

Турлаци! Виж например Турлашкия събор в Чупрене как е изписан

Ако спускаш на свободна и си само на спирачки, тогава може.....

И за първото невиждам смисъл.. С тоя двигател, какво каране ще му правиш, че да не издържат барабаните?! Хрв-то има много добро спиране, за да се налага смяна с дискове