Класация

Хора разберете ,като отидите в някакъв сервиз ,който и да е той .....и ви осерат колата ,не мислете ,че някой друг е длъжен да ви реши проблема. Просто се върнете там където си оставихте парите и настоявайте да ви оправят колата ,ако изобщо може това да се случи. Имам поне по два случая на седмица с измамени хондаджии. Имаме си търговски закон, си и КЗК . Търсете си правата и ги съдете. Искайте и да ви заплатят изгорелите клапани и цялото ходене по мъките. Аман от неграмотници! Искайте от всеки майстор ,какъвто и да е той строител, плочкаджия ,зъболекар ...диплома, майсторско свидетелство. нещо....Иначе попадате на поредния измамник,който не знав какво прави ,но дава перфектните обещания.

Само да довърша темата, че си оправих проблема сам. Развих двата болта и изкарах металната част с казанчето на нея, дето влиза в мембранния апарат. Някой вътре беше барал и имаше омазано с грес и черен силикон. Има и едно уплътнение от гума с метал в нея. Почистих всичко там, както и уплътнението. Изрязах от гума още едно уплътнение, да станат две за по-дебело. И си вкарах металната част от апарата в сервото. Сега е добре и колата вече върви добре, като няма загуба на вакуум. Пършинг е!

Да се изфукам и с последните подобрения

Скъпи приятели, Благодаря ви от сърце на всички, които се отзовахте и се опитахте да помогнете! Успяхме да намерим автомобил, обявен за продажба в Бургас, и собственикът му беше толкова любезен, че ни предостави седалката, за да можем да преминем успешно регистрацията в КАТ. Автомобилът беше успешно регистриран, след което заминахме на страхотна семейна почивка! Пътувахме, почивахме си и се насладихме истински както на пътя, така и на автомобила и на цялото преживяване. Останаха ни незабравими спомени! Изключително съм благодарен на човека от Бургас, който се отзова и ми помогна да разреша този проблем! Искам специално да благодаря и на един човек от София, който също беше готов да ми изпрати седалката по куриер. За щастие, това не се наложи, защото успяхме да намерим решение много по-бързо и лесно. Затова, скъпи приятели, огромно благодаря на всички за вниманието, отзивчивостта и човечността! На всеки, който се отзова, предложи помощ или просто отдели време да прочете публикацията ми — стискам ви ръката! Радвам се, че все още има толкова много добри хора, готови да помогнат на напълно непознат човек! Благодаря ви от сърце! Бъдете живи и здрави! ❤️

Здравейте Да се включа и аз по темата с малко ъпгрейд на колата. Та предните 2 седмици направих незначителни промени. 1. Смяна на модула на шофьорската врата за прозорците. Ефект от това : Вече имам автоматично прибиране на страничните огледала, прибиране на забравен отворен прозорец, заключване на вратите при достигане на 20км/ч и пускане на задната чистачка при задна скорост( трябва предната също да е пусната) . 2. Замяна на мигачите с лед крушки 2 в 1. Мигач плюс постоянна бяла светлина, която играе ролята на дневна светлина. Като пуснеш мигач, бялата гасне и се включва мигача, съответно като се изкючи мигача, светва отново бяло. Ето и малко снимки. Само дневни, лоста е на OFF.Мигачи, аварийни.Дневни+фарове.

И така, ето някой детайли по темата: Пролетта на 2026-та, след смяна на зимни с летни сет гуми/джанти пак светна на таблото тая гад. Реших че е съвпадение и нещо се е "стреснал" при гумаджията и ще му дам време да се освести, ама времето си мина, а системата не се оправи. Минавайки през Русе се отбих при Бранко, закачи я с HDS-a, и каза че няма връзка със сензорите. Рече, че ще ми поръча. Лятоска пак се отбих при него, ама Ормузкият проток бил затворен и е тегаво за поръчки. Юли имах път кям София и се отбих в Юби-Ко, да я закачат и да кажат нещо повече. Дадоха ми разпечатка с код В2141 - Suspension Stroke Sensor Output Error, като казаха че няма конкретика, дали е предният или задният. Щяха да ми се обаждат за цена на оригинален, амаа ... Друг Хонда вещ майстор каза - Само оригинален, китайските са с различно съпротивление и не стАат. Поради "няма връзка" 1 ден вдигах, свалях колела, откачах куплунзите и на 2-та - мии - сухо и чисто. Лятоска колата си спа в гаража, а вече бях свикнал, ама си ме дразнеше тва мигане, та рекох да разпитам АИ-то. Та "поговорихме" си с него и рекох сам да разследвам случая. Обясни ми какво да гледам, къде и какви стойности на напрежение и съпротивление да меря и каза че В2141 е за преден сензор, което ме амбицира, понеже задният бях сменял преди 4 години, ама с такъв от донор. АИ-то предложи алтернативни и "хареса" посоченият от колегата горе. Викам си - Кво му плащам и пратих линка на синковеца, че той си поръчва разни неща от секъде. 16,5 евро с доставката - дойде за 2 седмици - сигурно са отворили протока вече. Каза че ми е подарък за рождения ден, та е грехота с монтажа да не се справя. Свалих предно колело в събота и викнах комшията да разкачаме и мерим по инструкциите на АИ-то. Системата AFS следи общото опорно напрежение и сигналите във веригата. Когато компютърът засече късо съединение, прекъснат кабел или некоректни данни (извън границите от 0.5V – 4.5V), той записва общия код B2141 и за двата сензора. Ако и двата датчика изглеждат визуално здрави, можете да ги тествате с мултицет (волтметър) на контакт. При работеща система средният пин на буксата трябва да връща сигнал към компютъра между 0.5V и 4.5V (в зависимост от това колко е натиснато рамото). Ако някой от датчиците дава 0V или твърдо 5V и стойността не помръдва, когато движите рамото му нагоре-надолу, значи този датчик е изгорял вътрешно. Оригиналният датчик на Honda е настроен фабрично така, че когато колата е празна и на равно място, той връща към компютъра точно определено базово напрежение (например около 2.5V). Неоригиналните датчици понякога имат леко изместване в датчика на Хол или потенциометъра вътре и в празно състояние могат да върнат 2.2V или 2.8V. Компютърът няма да запише грешка, защото това е в допустимите граници (0.5V - 4.5V), но ще смята, че колата е натоварена и ще свали/вдигне светлинния сноп на фаровете грешно. Мерихме стоковият 20 годишен и новият китаец - абсолютно еднакви и плавно променящи се стойности, което също е важно, защото ако те прескачат на тласъци, значи има разрушен сектор в някоя от пистите. Викам си - Абее, има нов, ша го сменя. Не успях (1-то винтче на конзолата се заобли) и се предадох, та събрах всичко обратно и прибрах колата. Лежа си вечерта и не заспивам - гложди ме. Питах друго АИ през телефона и то каза че: Докато кодът B2141 обикновено означава, че компютърът на колата не получава сигнал от външните датчици (кантарите), B2142 означава, че самият компютър на фаровете (AFS модулът) има вътрешен проблем – двата му микропроцесора (основният и спомагателният) не могат да разговарят помежду си. [1] Защо се появява B2142? Късо съединение от датчик, което "забива" модула: Много често, когато някой от външните датчици за нивелация (особено задният) се напълни с вода или пиновете му изгният, той дава на късо по линията на 5V захранване. Това буквално "побърква" централния AFS модул, той блокира софтуерно и записва вътрешна грешка на процесора (B2142). [1] Загуба на напрежение / слаб акумулатор: Ако сте палили колата с падащ акумулатор или е имало токов удар, някой от процесорите в управлението на фаровете губи синхронизация. Дефектирал AFS модул: Самата електроника вътре в кутията на AFS компютъра е дефектирала (изгорял чип или студена спойка). И ме осени че може в задният да е проблема - нали е сменен със стар. Може пак той да се е бъгнал, изкарвайки 4 години. Заспах с ясен план за утре и оптимизиран че няма да сменям модул, понеже нямам В2142. Нощното АИ изрази съжаление, че "колегата му" ме е подвел с категоричност за преден сензор при В2141. В неделя свалих задното колело и огледах лостовата система - здрава е. АИ-то ми даде хитър съвет - без да разглабям, просто да откача старият и да включа в буксата новият, като завъртя оста му в централно по хода положение (за да е все едно колата е на земята и на равно) и да дам контакт. Ако всичко е ОК, ситемата ще си чекне дежурно и няма да блинкне на таблото. И наистина тая гад не светна! Окрилен от новината се заех да го сменя. Чалъмът е да се откачи лостчето, понеже позицията му при отпуснато окачване закрива 1 от 3-те винта. Ся пък заяде гайката на оста на стария - смачкана е против развиване. Има си специален жлеб където ляга рамото на лостчето и при разхлабване то излезе, ама гайката вече не върви, та я напънах и явно съм строшил оста. Намерих в мазето старият си датчик с лостчетата и мислех да ги разменя (даже шкурих и пръснах с черен спрей, и в това време се прибра съседа, който има менгеме в гаража си, та се върнах на план А. Останалото не бе трудно. Събрах всичко и се разходих в квартала за тест и да се адаптира системата, понеже АИ-то каза че може да се наложи софтуерна калибрация. Вчера вечерта изчаках да мръкне и се прибрах на фарове, Амии, завиват си, демек всичко си работи и няма и помен от проблема. Днес някак ми липсва че на таблото я няма тая мигалка. Огромни благодарности на колегата @dj_freak за споделеният личен опит и линка! Аз така го разбирам полезният смисъл на тоз форум. Приятният е друг, в други теми. Чиста клема. Старият сензор си е на мястото - включен е новият. Вътре е чисто и със здрави писти... ... но оста е строшена. Чисто кат момина сълза.

Съвсем и отвсякъде достойно, имайки предвид проблема с кокпита. „Губя оросяване в десния си крак. Не си усещам крака... Мисля, че седалката го притиска и спира циркулацията.“ Покри теста, не предизвика инцидент и прибра колата здрава. Шефът на отбора, Алън Пърмейн, не спести суперлативите си за българина: „Като по учебник. Дава ни много добра обратна връзка, само на десета зад Арвид е, няма какво повече да искаме от него. Преди сесията му казах, че това не е прослушване...“ Реално от новите пилоти е трети, при положение, че другите двама са от отборите на Mercedes и RedBul. Ето я обиколката му: https://www.facebook.com/reel/2173764836835854 На този етап - отличен. Чакаме решение и следващият. Те тук му е мястото! А има и шанс за титлата във Ф2.

Отлична първа тренировка за Никола Цолов в Мексико! Българският пилот изпълни почти безпогрешно програмата зададена му от Рейсинг Булс. Записа много добри времена и показа, че изобщо не отстъпва на настоящите пилоти в отбора. Скоро Никола може да получи право и да се състезава във Ф1. Но това вече не зависи от него. Това, което той трябваше да направи - ГО НАПРАВИ! Вече чакаме да го видим в състезание от Формула 1! УСПЕХ, НИКОЛА!

Здравейте, имам такава Хонда, но 1.5 vtec turbo автоматик, карам я от чисто нова и бих казал, че я познавам добре. Ако имате нужда все още от помощ с разучаването й, бих могъл да помогна.

https://www.facebook.com/reel/1119056007155124

Най-сетне! Гледаме (който иска) първата свободна тренировка този уикенд в Мексико и дано се представи достойно!

още едно ново полезно видео https://www.youtube.com/watch?v=P6CT0rjNDuM

София - Враца (през магистрала "Хемус") Петък 16.10.2026г. Тръгване: 18:50ч. Пристигане: 22:57ч. Разстояние: 118 км. Време за изминаване на разстоянието: 04:07ч. Средна скорост: 28.66 км/ч. Добре ли е? АПИ и другите безумни институции, виновни за това положение, са за публично линчуване с директно предаване по националните телевизии!

КИНОЗВЕЗДА ИЗМИСЛЯ МИГАЧА И НЕ ВЗЕМА НИТО СТОТИНКА През 1914 г. звездата на нямото кино Флорънс Лорънс прави нещо, което не идва от инженер, механик или учен. Наричат я момичето на Biograph. Тя е една от първите истински филмови звезди и вече е играла в близо 250 филма. Кой слага знака отзад на колата? Самата актриса. По думите ѝ колата е почти човек: откликва на грижа и разбиране, както хората. Тя прави първата механична сигнална ръка и първия механичен сигнал за спиране. Ръката стои на задния калник. С електрически бутони се вдига или сваля и показва накъде завива колата. Натисне ли водачът крачната спирачка, от задната броня се вдига табела със STOP. Без патент. Нито признание, нито пари. През 1917 г. майка ѝ патентова система от електрически чистачки. Дъщерята не прави същото със своите два сигнала. Едва през 1939 г. Buick прави електрическите мигачи стандартни за всичките си коли. Знакът стига до всяка кола. Името ѝ в автомобилната история почти изчезва. Тя дава мигача.

Сега Булгаргаз” поиска 34% по-скъп газ през ноември, за всички ни беше ясно, че това щеше да се случи при Румбека защото трябва да си избива комисионната от боташ зделката която ще я платим всички ние без изключение дори майките ни и бащите ( парното) оставиха му фирма с милиярд в касата а кО стана само не искам да виждам, че има изненадани. Сега ще се появи Чарли Чаплин с зеления чорап от филма "Хлапето" и ще каже, че не може да ни го причини за това само с 19 процента ще ни шибне (ще оправи стъклото). както се казваше в един филм от преди 30г. "Да го духат бедните". https://nova.bg/news/view/2026/10/13/555151/булгаргаз-поиска-34-по-скъп-газ-през-ноември/ „всеки народ си заслужава съдбата“ Произход и смисъл Жозеф дьо Местр: Изразът се свързва най-често с френския консервативен мислител Жозеф дьо Местр, който през 19-ти век пише в писмата си: „Всяка нация има правителството, което заслужава“ (впоследствие превърнато в „заслужава съдбата си“). Според тази теза политическата система и историческото развитие на едно общество са пряко отражение на неговия морал, култура, активност или пасивност. Идеята за отговорността: Поддръжниците на тази мисъл смятат, че обществото носи колективна отговорност за изборите си, за търпимостта си към корупцията, за свободата или несвободата си. Ако гражданите не се борят за правата си или избират лоши управници, те сами носят последиците.

Сменят се ключетата под копчетата https://www.aliexpress.com/item/4001204835970.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.1112.21891802DC6n99

Аз слагах от Али-то на моята преди 3 години и си работи без проблем, слагал съм на двама приятели пак китайчета от там, и си бачкат, едната е на 5-6 години мисля. Проблемът ти е някъде другаде според мен, като сменяхте смазахте ли механичната част на бравата? едната която сменях беше толкова затегнала че може би и новата машинка щеше да се скапе след известно време, последва добро накисване и измиване, и какви пясъци и мръсотия изпадаха! последва нова смазка и всичко си дойде на мястото. А може и да е електрически проблема, огледай кабелите във вратата и колонката отвътре дали са здрави, както и буксите на свързване.

Днес смених задни накладки. Сложих Textar .Цена 66 евро + 30 евраки труд.

Летните ми гуми са hankook ventus prime 225 60 18 ..карам ги трето лято Тогавашните им ревюта на тестовете бяха с изключителни показания като цяло с нищо не отстъпващи на водещите марки и затова се спрях на тях.Тихи са държат се добре и на завои и добре си спират и грайфера не е мръднал за три лета(лично мнение и наблюдение)

График Ф1 - Бразилия. Петък (6 ноември) 17:30 – 18:30 – Първа свободна тренировка (FP1) 21:00 – 22:00 – Втора свободна тренировка (FP2) Събота (7 ноември) 16:30 – 17:30 – Трета свободна тренировка (FP3) 20:00 – 21:00 – Квалификация (Определя стартовата решетка) Неделя (8 ноември) 19:00 – Основно състезание за Гран При на Бразилия (71 обиколки) Може и за Лоусън / Цолов да изпадне инфо, или само поредни спекулации.

Колега много странни неща се случват с електричеството в колата ти. Инсталацията в заводски вид ли е или има преправяни и добавяни неща, като например модул за автоматично включване на фаровете. Другият проблем с отключване и заключване на вратите може да се дължи на прекъснат кабел/и в снопа свръзващ купето и шофьорската врата. Дистанционното ако си работи, но модула не работи? Най-добре е да ти разгледат инсталацията и се установи точно проблема преди сам да "стреляш на посоки".

Нашия няма файда да става шампион ако не му е сигурно мястото във Ф1, защото ако стане шампион във Ф2 повече няма право да кара в този шампионат. Казаха че за другата година са му осигурили участие в японския шампионат ако стане шампион, друга перспектива няма, освен ако не седне във Ф1 разбира се.

Здравейте! Маслата пристигнаха. Тези, които са с получаване чрез куриер, ще бъдат изпратени утре, а останалите, които са за лично получаване, може да се взимат.

Здравейте, благодаря за отзива; мина около месец, откакто се бях паникьосала и писах в чата; но тъй като никой не се отзова, викнах Неволята и с помощта на ИИ, лека полека взех да се оправям с многото датчици, калибровки и т.н. Ако ми се наложи и не намирам изход, ще Ви пиша. Пожелавам хубава вечер и безаварийно каране!

Въпрос имам, как се иска диплома от плочкаджия или ВиК да кажем? Там се познават по обектите които са правили, евентуално ако има препоръки или портфолио на сайт. Познавам няколко такива, които дори сайт нямат, но имат работа за година напред. Има регистрирана фирма - Пешо ВиК ООД и се работи, плаща си ДДС-то, издава фактура/касов бон и се работи, ако го познаваш и има препоръка, супер. Има документ, ако се направи на интересен, има закони и макар и бавно се прилагат. Зъболекарите си имат дипломи, иначе са за затвора ако утепат или контузят някой а и в голяма част от случаите им висят на входа на кабинета тия дипломи, поне на по-големите клиники. Силно се съмнявам 99% от хората да са гледали дори веднъж дипломата на някой зъболекар при който влизат да правят зъби, но пък недоволните от зъболекари са много. Дърводелец, шлосер, заварчик, ВиК, фотограф, художник, артист, музикант и още и още.., все занаяти на които се вижда директно може или не става нищо от него. Доста велики умове са нямали дипломи. Не, че няма курсове и допълнителни квалификации в днешно време ако иска човек да се самоусъвършенства и да има някаква тапия. Според мен, майсторите по колите са друга бира и там нещата са леко разтегливи, относно качеството накрая. МПС-то което се кара дали е пред разпад и да се иска да се съживи мъртвеца и то за без пари или пък е прекалено модерно за гаражният сервиз. Ще се спестява ли от ремонта или ще се влага качество, частите носят ли се от клиента и какви са те, гаранция имат ли, гаранция за труда има ли, знанията на майстора какви са и разполага ли със съответната техника и може ли да я използва и тн.. Всичко зависи от конкретният случай и както има и е имало калпави майстори, така и ще има неразбрани и нагли клиенти. Диплома за занаят не значи знание и можене в доста случаи, но виж за доктор бих се притеснявал истински P.S Насраха ми едната кола в един много любим на форума сервиз. Просто не искаха или можеха или не им беше приоритетна в момента, така и не разбрах накрая и защо най-вече а платих доста прилични пари на 2 пъти преди това. Оправиха я в друг сервиз без възражения. Спечелиха си клиент с 3 коли. Всичко е до човек в крайна сметка.

Бравос момче! С малцина се гордеем.

Явно съм го подценил, някои май ще мръзнат е нЕма лошо прогресистите не изчакаха да преброят машините и хоп изненада за изненаданите. Аз пак да кажа „всеки народ си заслужава съдбата“. https://nova.bg/news/view/2026/11/02/557886/природният-газ-поскъпва-с-над-32-през-ноември/

Ставаме, или неставаме? Гласувайте - времето ще отсъди.

Ако се питате, какъв е този златист символ ѣ на каската - избран за монограм на пилота. Ятовата гласна (ѣ), известна още като „е-двойно“ или „ят“, е една от най-знаковите букви в старобългарската и изобщо в славянската писменост. Тя носи дълбок исторически, фонетичен и символен смисл, като остава траен знак за българската културна идентичност. 1. Фонетично значение (Звукът „Ят“) В старобългарския език буквата ѣ е обозначавала специфичен дълъг гласен звук. Религиозна символика: В глаголицата (първата славянска азбука) графичният знак за ят (Ⱑ) визуално напомня за кръст със стъпало или котва, което носи силен християнски заряд (символ на вярата и спасението). В кирилицата буквата ѣ съчетава елементи, които в средновековната калиграфия често са тълкувани като мост между земното и небесното. През XIX и XX век буквата придобива силно емоционално и политическо значение за българите, като символ на целокупна България, обединяващ източните и западните говори, като знакът ѣ се превръща в символ на езиковото и териториално единство на българската нация (включително Мизия, Тракия и Македония). Ят се използва активно и до днес – богослужебният език на православните църкви в България, Русия, Сърбия, Украйна, Беларус, Република Северна Македония и Черна гора. Всички нови и стари богослужебни книги (библии, минеи, молитвеници) се печатат с оригиналната кирилица, включваща ѣ А графично у нас буквата ѣ се използва като символ на родолюбието, историческата памет и автентичната култура на България. Адмирации на Никола за поставянето и там и дано я запази видима на фона на останалите бъдещи спонсорски лога по екипа си - най-отгоре, над всички тях.

В петък, 30 октомври, от 20:30 ч. българско време. Дано новата прическа му донесе по-свежа глава и + в аеродинамиката.

Ако имаш предвид Google Play като на всички андроид устройства - официално не може да сложиш, само app-ове и ъпдейти от Хонда ама то няма такива от години. Има по форуми някакви опити, но зависи колко ти е ъпдейтната версията - по-добре не я ъпдейтвай до последната налична ако искаш да работят и да пробваш. Мисля, че с последния ъпдейт затварят повечето възможности за качване на custom app-ове. А ако мислиш и ще питаш как да ъпдейтваш навигацията - не може вече, май 2023 беше последната и вече не се поддържат ъпдейти (официални) на навигацията също.

https://www.youtube.com/watch?v=BJHh_-dG-WQ&list=RDBJHh_-dG-WQ&start_radio=1&t=377s

То тая тема умря, щот явно няма интерес към Ф1 тук, а и има много други източници... ... но ето нещо интересно: Хонда не е от в чера в шампионата, макар да има като другите, възходи и падения. Който помни - добре, който не - има къде да научи.

Това е истинска история с Пикасо. Той имал изложба в Париж, чувствайки се щастлив и горд с творбите си. Докато се разхождал наоколо, слушал коментари, които правели различни хора и така попаднал на две жени, които говорели за една от неговите картини. Едната жена казала: "Тази картина е недопустима, тя е неприлична и не е добра за възпитанието на младите поколения". Другата отвърнала: "Да, мила моя, права си. Картина като тази наистина не трябва да се допуска. Не знам какво е съзнанието, което този художник има. Толкова зъл и увреден ум. Погледни тази жена в картината, събличайки се в спалнята - и мъжът, който се промъква в стаята и я наблюдава гола..." Пикасо не издържал, потупал жената по рамото и спокойно казал: "Мадам, жената не се съблича, а се облича. Мъжът, който стои на вратата е съпругът й. Женени са от 25 години. Той я чака да се облече, за да отидат на опера. Злото не е в картината, а в ума…

И аз карам с него и съм ОК, освен с актуалната му цена дееб@.

Направена поръчка 6204

Скенерът е преекспонирал бялото и това води до известно "изкривяване" на резултата. Но... Като цяло се вижда, че няма образувано ядро от тежки замърсявания, което е признак за липса на метали и много ниско износване. Дифузната зона (зелената част) се е разпространила в почти целия обем на капката, което показва, че маслото е работило дълго време. Отбелязал си 261 моточаса, което е малко повечко за това масло. Все пак е ILSAC. Странното ми е, средната скорост 37 км/ч. при 70% извънградско и често "спортно" каране. Но както и да е. К-серията са известни с похапването на масло във VTEC режим, та разходът, който си посочил може и да е оправдан. Предполагам. Общо - взето, замисли се за смяна в близко бъдеще.

Здравейте, направих поръчка от каталога с наличности: Номер на поръчката: 6201

От 20.09, бензина леко падна с около 4 цента! Да се радваме ли, да плачем ли......?

Направих запитване за нови амортисьори в "Бултрако". Вижте какво ми отговориха: "здравейте, амартисьори 5-та врата 215,00€ за брой, 2-3 седм доставка" Имам чувството, че някои хора живеят в друго измерение. Че, аз с бастун ще ги подпирам, но няма да им дам тези пари.

Данни за миналата година (2025 г.) Дял на руския петрол: Според данните на Евростат, общият дял на Русия в дестинацията за петролен внос в рамките на ЕС е спаднал до под 3% (около 1%–2% в различните тримесечия) спрямо 27% преди началото на войната. Основните доставчици на петрол за ЕС вече са САЩ, Норвегия и Казахстан. Общи разходи за енергия: Въпреки огромния спад при петрола, за цялата 2025 г. ЕС е платил на Русия над 15 милиарда евро за енергийни продукти (природен газ и остатъчен петрол). Само за втечнен природен газ (LNG) от проекта „Ямал“ са похарчени приблизително 7,2 милиарда евро. Данни за текущата година (2026 г.) Доставки за първите 9 месеца: Официални данни, представени от руския вицепремиер Александър Новак, потвърждават, че от януари до септември 2026 г. европейските страни са закупили руски енергийни ресурси (нефтопродукти и газ по изключенията) на обща стойност 21,3 милиарда долара. Дял в общия внос: Към средата на 2026 г. делът на Русия в общия внос на суров петрол в ЕС се е стабилизирал на едва 1.0%. Втечнен газ (LNG) и нови регулации: Европа отчита рекорден внос на руски LNG през първата половина на годината (9,89 млн. тона), тъй като компаниите бързат да запълнят капацитетите си преди пълното влизане в сила на новите рестрикции на ЕС. С цел окончателно прекратяване на тези доставки, ЕС прие строг регламент за поетапно спиране, който цели пълна забрана на руския втечнен газ до края на 2026 г. и на тръбопроводния газ до есента на 2027. Къде са 27%, къде са 3% , 1%, а догодина 0%? Къде ли - в политическото лицемерие, което затяга примката в своя изгода и чрез пропагадна. Сега сме по-добре, а догодина вече ще сме идеално. Споко де, горива ще има, както и скачащи цени заради техните. Просто още 1 Дони по веригата, па нека светът му вика, че "посредникът е лайно". Руснаците нема да спрат да помпят и продават. Кому, е "друга бира" и по "други канали" за да идва пак в Европа, щот тя си нема а ни требва. А и пари нема, ама има кой да и заеме, па после да ги връща с лихвите чрез скачащи данъци. „Ротшилд“ буквално означава „червен щит“ (от немски: „Zum roten Schild“). Идва от емблемата/знака с червен щит, който е висял на къщата на предците на основателя в гетото на Франкфурт. Умни хора винаги е имало и ще има. Въпросът е ние имаме ли сега? Щот досега - рядко и без значение кой е на власт и кому е подвластен. А независими държави имаше преди Ал. Бел да си измисли устройството. От огава - "Ало, Ало" и все някой някому диктува, а Ал Бънди се прибира пребит от живота. Ноо имигрантите вече идват в Европата да дирят сметка от хитреците - колонизатори преди десетилетия и столетия. Само Китай се държи и продава държавните облигации на САЩ, щот им писна от тоя долар и финансираните с него мероприятия. Както винаги войната требе да е далеч, точно по доктрината на Кисинджър, а и великоБританската полит школа се възпроизвежда. Та не вервам да има изненадани, ако са се замисляли. Ако не са - Ал Бънди повсеместно.

При вече променени спирачки бих сравнил накладката със свалената и с реалния апарат, а не само по VIN. Диаметърът на диска също не определя сам формата на накладката. Посоченото в темата Brembo P 28 036 има размери и описание на спирачната система, които могат да се сравнят. Това е ориентир по номера, не потвърждение за всяка конфигурация с 300 мм дискове. Добре е сервизът да провери формата и опорните точки преди поръчката. Brembo P 28 036 — данни за сравнение

Ще ти отговоря, ама кратко. "Демагогия"!!! "През 2026 година Европейският съюз отчита увеличение на покупките и вноса на втечнен природен газ (LNG) и руски газ (включително рекордни количества от проекта „Ямал СПГ“ преди предстоящите пълни забрани), макар газохранилищата да влизат в зимата с по-ниски от обичайното нива." https://euobserver.com/242243/listen-should-we-be-worried-about-europes-level-of-gas-reserves/ Внос от Русия и „Ямал“: За първите девет месеца на 2026 г. ЕС е внесъл 12,18 млн. тона втечнен газ на стойност около 7,88 млрд. евро, което представлява ръст от 9,5% спрямо същия период на предходната година. Основни вносители на руски LNG са Франция, Белгия и Испания. https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/sviat/2026/07/13/4934967_evropa_e_vnesla_rekordno_kolichestvo_ruski_lng/ ЕК подготвят нов пакет санкции срещу Русия. От 01.01.2027, пълна забрана на руски енергоизточници. В кой свят живеят тези хора?

https://youtu.be/Tc9GKpItRMg?si=mc1oVd1SM3SLEIXq Where RAVENOL motor oil is made много добро

6 мм е напълно достатъчна за R20, на който динамика просто няма. Във Втек не се случва нищо особено, та да не драматизираме излишно.

Днес лежерни 100+ км до Божият мост над с. Лиляче и през с. Осен, от гдетое родът на Хр. Ботев по бащина линия. Дядото на поета – Петко Тачев – е имал воденица в района на Осен. След нападения от черкези, той бяга на юг и се заселва трайно в Карлово, където се ражда самият даскал Ботьо. Коренът на рода наистина е свързан с този край, но това се случва поколения преди раждането на Христо Ботев. На паметника са издялани думите на Ботев от фейлетона му „Примери от турско правосъдие“ (1871 г.) : „Такива чувства изпитах, кога влизах и в родното си село Осен, до Вратца..."

Има хора с опит, дето знаят кой надпис за коя картинка е. Но и в таз заглавна снимка е ясно че АИ-то "бута масло", ако смята че може да ни метне.

Сложих емулатора на ЦРВ 4 ген. Емулатора вървши перфектна работа, точно както е описано от колегата. Отделно от това колегата е много разбран и отзивчив човек и не е печалбар, а е създал устройсвто от ентусиазъм, с което упява да помогне на други колеги. Беше много любезен и ми помогне с инстуркции при монтажа и дори след като имаше дребен проблем с показанията, за негова сметка ми прати нов модул за да е сигурен, че проблема не е в него. В крайна сметка се оказа от сензра на бутилката. Сменихме го с негов сензор и всичко заработи както трябва. Евала!