khaccbg
-
Мнения
72 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Благодаря за съветите. Ходих в Авал - чакането е 2 месеца за следващ свободен час... Има ли други алтернативи?
-
Здравейте колеги, Имам 8-ма генерация комби, но без премиум аудио. Липсва ми факта че нямам субуфер. Тонколоните които са в колата работят ОК - нямам бръждене, но съм ценител на аудиото и знам че най-голям ефект има подобрението на баса. А за хубав бас е необходимо събуфер. Въпроса ми е дали да се опитам да сложа активен събуфер (с враден усилвател) в мястото на резервната гума -- има такива които взлиат по дизайн и ли да търся от някоя марка събуфер който идва от комби с премиум аудио и да се мъча някак си да го сложа в багажника както фабричния над задния десен калник? Също може ли да ме посъветвате къде в София има читави кар аудио хора където могат да ми направят нещата, нямам намерение сам да се мъча. Авител и ли някое друго място?
-
Колата ми е с лупи, но дори и тези с лупи пак има рефлектори Та ходих в Кар Валетинг и ми смениха крушките от халогенни на ЛЕД - ксенон въобще не работели и не предлагат. Избрах за сега да не рециклирам фаровете, а да видя как ще светят с ЛЕД. Останах сравнително доволен. Не ми хареса единствено че имаха само 2 вида крушки от които да си избера - от 80 и 130 евро - само с 6000к температура. Идках да сложа нещо около 4300к - 5000к. После като погледнах онлайн тези крушки в БГ сайт са по 53 и 88 евро съответно. Доста надценка си слагат мисля. Освен това взимат за монтаж/демонтаж на фарове - 80 евро. Не мисля че е наложително за смяна на крушки... Сменят се само със сваляне на бронята. Благодаря на всички за насоките!
-
Тоест фаровете трябва да се ремонтират? По принцип къде в София може да стане това? Не е в някой от Хонда сервизите предполагам
-
Здравейте колеги, С оргинални фарове и фабричните крушки съм, но почти нищо не се вижда по време на нощно карене. Разликата е драстична с многото други коли с които се разминавам. Искам да сложа по силни и ЛЕД крушки на фаровете. Казаха ми че трябва нещо да се пренаправя и не е тривиално. Какво трябва да направя и какви ЛЕД крушки да търся та да имам добра видимост?
-
Здравей, Наско, искам да се включа в поръчката. Линк: https://ato24.de/de/ravenol-dxg-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL DXG SAE 5W-30 1x4L Стойност на поръчката: ((1*51.95)-20%) * 2.15 = 41.56 * 2.15 = 89.35 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирма Speedy.
-
Здравей, Наско, искам да се включа в поръчката. Линк: https://ato24.de/de/ravenol-dxg-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL DXG SAE 5W-30 1x4L Стойност на поръчката: (1*51.95) * 2.15 = 111.70 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирма Speedy.
-
Благодаря за насоките! Тъкмо я взех днес от сервиза - основния шум от няква обтяжна ролка, алтернатора е бил пред загиване и него са сменили, и нов ремък.
-
Мерси за насоките Българин и spase! Ще потърся от Хонда нов въздуховод ако не е безумно скъпо. И може би да, ще гледам да ми видят някъде тампона на двигателя.
-
Dvigatel2.mp4 Dvigatel1.mp4 Здравейте, днес ми се появи едно свиркане при работа на двигателя. Забелязах го при първоначално запалване на колата. Чува се постоянно и е нещо ново, което преди не съм чувал. Има ли някой идея какво може да е това и дали е притеснително? Може ли да е от топлото време? Също така инцидентно, не знам дали има връзка с това, ми светна и една от предупредителните лампи на таблото. Предполагам е за еърбега или колана, но доста странно.
-
Здавейте колеги, Преди няколко дена ми светна чек енджин като се прибирах в София. Колата вървеше нормално и реших да рискувам - беше неделя, нямах много избор и се прибрах успешно. На другия ден ведната отидох в сервиза. Колата прекара там 1.5 дена, смениха ми дебитомера с оригинален втора ръка и казаха че са оправили нещата. Тръгвам след 3 дена на дълъг път отново и познайте какво - чек еджин! Добрах се до най-близкия град и там имах познати които ме уредиха веднага да отида при един майстор - 25 годишно момче, вършело си работата страхотно. Вързва диахностиката с компютър - излиза грешка дебитомера. Изчисти грешката. Запали колата, даде й високи обороти и ми вика: "колата не звучи нормално". Отваря капака и познайте какво: 1) Отвода след въздущния филтър е недозакачен и се разминава с тръбата по-надолу, зее с няколко милиметра! Свърза я лалто трябва. Инспектира въздуховода който води към дебитомера - откри 3-4 см резка/пукнатина в тръбата точно отгоре, много лесно видимо. Обезмасли и ми сложи изолирбан. Каза ми: "сигурно първоночално проблема е бил от тук, може би не е трябвало въобще да ти сменят дебитомера". Всичко на всичко 10 мин да диагностицира и оправи. Не знам да се ядосвам ли или да спра да вярвам на един от любимите ни сервизи за Хонда в София. Чудя се да отивам ли да се разправям, защото наистина се чувствам измамен и изложих цялото си семйство на риск да не се състои едно от най важните ни семейни съботия този уикенд. Не мога да проумея как ще оправяш дебитомера и ще си оставиш пръстите или няма да погледнеш въздуховодите за дефекти и цепнатини. Рекламация съм сигурен че няма как да направя, но нали ми взеха 250 лв, пък ако е необходимо се очаква аз да продължа да се връщам в сервиза докато оправят найстина проблема. Дори почвам да се съмнявам че са сменяли дебитомера. Какво мислите за целия този казус?
-
Благодаря за отговорите и съветите! Може да има течове наистина, ще я закарам да я вдигнат и погледнат... При последната смяна на маслото филтъра който взех от Хонда дилъра беше различен - в бяла кутийка - вместо традиционния син с найлоново покритие. Уж ми сложиха и нова дефтунка, но трябва да се провери. Иначе сте съгласни че това което се вижда на щеката не е ниско ниво на маслото понеже е над средата на гравираната част.
-
Здравейте колеги, Днес ми светна оранжевата лампа на маслото по време на дълъг път. До сега не ми се беше случвало и исках да попитам някои неща. Като светна, веднага отбих, изчаках и измерих маслото: Тази оранжева щека е ад за отчитане, но не ми изглеждаше различно от както съм мерил преди - по-голямата част от гравираната част е покрита. Имайте в предвид че преди 1 месец ми смениха маслото (сложих Ravenol SSV 0W-30 за пореден път) и винаги казвам на сервиза да сложат 3.7л ориентировъчно какъвто е капацитета. Имах останали 300мл от Ravenol SSV 0W-30 от смяната и долях. Запалих, лампата за маслото още светеше... За късмет имах и едни 500мл останали Shell Helix Ultra 5w-30 в багажника и долях още 300 мл. Запалих и лампичката вече изгасна. Ето как изглежда като измерих маслото след добавените общо 600мл: Та да попитам няколко въпроса: 1) Кое е правилно добро ниво на маслота като меря - в гравираното, над гравираното? Щеката няма минимум максимум за съжаление. 2) Колата по принцип не ми е горяла масло до сега и не я карам агресивно, почти никога над 3000 оборота. Защо ми светна лампата за маслото? 3) Сега като имам 300мл добавено различно масло, мога ли така да карам или трябва задължително да сменя отново маслото? 4) Чудя се дали да не мина обратно на 5w-30 вместо 0w-30
-
Здравей, Наско, искам да се включа в поръчката. Линк: https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30 1x4L Стойност на поръчката: ((1*49.95) - 20%) * 2.15 = 85.91 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирма Speedy. Търся и филтър купе, ще ти пиша.
-
Здравей, Наско, искам да се включа в поръчката. Линк: https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30 1x4L Стойност на поръчката: (1*49.95)*2.15 = 107.40 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирма Speedy
