aleksandur

Обърнете внимание на бобината на 3-ти цилиндър.

ЦЪК

Може нещо от тая тема да помогне : ТУК

Може обаче перцата са два вида тези са ОЕМ .Надявам се да се вижда разликата в профилите.

Може ТУК

В Мото Пфое за фиеста са -227лв.

Вече са 29лв. в БТ

Система за зареждане Honda ELD В началото на 1990 г. Honda започна да използва двустепенно електронно откриване на натоварването (ELD) управление на генератора. Вътрешният регулатор на напрежението на генератора ще контролира изхода при 12,6 волта (нисък товар) или 14,5 (висок товар) Тези системи може да показват ниска мощност на зареждане, докато превозното средство не се движи по пътя! Устройството ELD следи потока на усилвателя, за да определи условията на натоварване на превозното средство. PCM използва данни от ELD, обороти на двигателя, скорост на превозното средство, температура на охлаждащата течност, температура на въздуха и т.н., за да решите дали генераторът да работи при 12,6 волта, или при 14,5 волта.

Регулиране на хлабината на клапаните ЗАБЕЛЕЖКА: Регулирайте хлабината на клапана само когато температурата на главата на цилиндъра е по-ниска от 38°C (100°F).Това е ръководството за Акорд К24А3 . Това с 24 часа по рано не ми е ясно .

Запалителната свещ я завийте на ръка в главата на цилиндъра, докато спре. След това затегнете до 18 N·m (1,8 kgf·m, 13 lb·ft).

Това не е вярно!

Неработещи или блокирали клапи за посоките на струята.

Колега може да питате тук.Цък