policeman

Аз ремапнах тия дни.Колата не пуши и живна прилично .Доволен съм от резултата.Ето графика:

Аз мека шайба не съм виждал😁Карай си колата,ако се закъса тогава е проблем.

90лв

Горе

Оправих го.Иска да задържиш бутона след вдигането няколко секунди.

Обикновено блутуут модула прави проблем и дава утечка.

И моето нещо спря да се командва от шофьорската врата.Пробвах горната процедура,но не се получи.Други решения на проблема?

При Сивиците този праблем го прави точно релето,така,че е възможно да е то.

Парното!Няма такъв ужас!Имам Акорд 8 и Сивик 8,и двете дизели ,и двете на едно и също дередже☹️Друго не се сещам.Хонда е куче и за това ги карам повече от 20г.🤓

Значи чакането продължава🤓

Нещо инфо за частите?Пътуват ли?Благодаря!

Изключи го от бутона на таблото щом ти пречи.2.Ако не може да превключи сама превключи сам🤓

За да пусне регенерация през тестера си има стъпки,които се следват: включен климатик,отворен преден капак и т.н. Тестера ги изписва.

Щом е с удивителна,забрави да си пусне сама регенерация,дори не е сигурно дали ще допусне и през тестер.Поне при мен не тръгна и принудително,което беше повод да махна дпф-а ,и ремапна.Не карай със светещ дпф,защото ще започне да ти качва дизел в маслото и ще станеш за мотор.Чистенето е временно решение,но това е твое решение.

Во истина воскресе!Бъдете здрави!