Класация

Новото Honda Synthetic Blend 5W30

Здравейте, пета проба на Yacco VX 1500. 1) Автомобил – Honda CR-V 2008 N22A2 2.2 i-CTDi; 2) Масло – Yacco VX 1500 0w30; 3) Маслен филтър – Mahle; 4) Общ пробег на автомобила - 229 610 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 3070 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 25/75; 7) Средна скорост - около 23 км/ч; 8 ) Сезон на експлоатация – 31.07.2020 - 01.12.2020; 9) Моточасове – около 130; 10) Изразходвано гориво - около 300 л. Shell V Power Diesel 11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура; 12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5.9 л.; 13) Доливане на масло – не е правено. 14) Други – източени само 100 грама от картера и леглото на масления филтър, предполагаемо кличество останало старо масло - около 1 литър; предходни две къси смени с Yacco Lube DE 0w30 2500 km и Mobil1 ESP 0w30 5000 km, работещ EGR; премахнат DPF. Първа снимка - оригинал 600 dpi на скенер. Втора снимка -обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru. Трета снимка - на прозорец. Четвърта снимка - история. Още 1500 км или 200 моточаса и май ще се замислям за смяна.

Когато си нощна смяна и искаш да раниш някоя колежка с т72

Това е втора генерация. Най-добре пиши в раздела за втора генерация. Там ще ти дадат най-обективно мнение. Моето лично мнение е твърдо не, 13 хиляди за кола модел 2002 г.

Разликата от 2000 км, до 3000 км. е минимална.

Едно прилично масло няма нужда от никакви добавки! Всичко си има в него! Добавките само ще му развалят симбиозата на присадките. Добавките са за слаби масла и/или "изгърмяли" мотори.... @didipov Петрото е алтернатива, но с по-къси смени!

В best auto мисля че също се предлагат за модела.

Кратък сериал от седем серии, всяка от които е като филм. Не е за днешните дни, но много ми хареса. https://www.imdb.com/title/tt10048342/?ref_=vp_back

А аз обичам Съли.

Точно това масло няма как да си го сипвал на Акорда, защото това е новата генерация, която излезе наскоро. Иначе твърдението ми е с най-добри чувства.

Това масло много ми 'мирише' на Petro Canada

Значи вече е по новата спецификация. Супер!

Полски фрогум, или нещо подобно бяха. Паснаха перфектно.

Различни са, направете си проучване. В Уса много се оплакваха от кутията,преди доста четях и техният Форум.

Умните не се обиждат, а си правят изводи. Агата Кристи

Малко извън японските коли бих погледнал KIA optima след 2013. Горе доло за 25 бона може да се вземе нещо и тересно,че и хибрид. Мое лично мнение. Незнам как се представят колите проблема е,че се обезценяват бързо.

За следващ автомобил бих си взел отново Хонда или Лексус. Мазда не ме впечатлява откъм комфорт на возията, качество на интериора и т.н. -субективно мнение. Отделно, ръждата - оправиха ли я? Тойота...защо, като може Лекс? Акордът е класика в жанра, но вече си имаш и ти е омръзнал. По-добре Legend, ако се намери читава. Акура, Камри и други екзотики за нашия пазар - не се знае на какво ще попаднеш. Друг е въпросът, че с ограничен бюджет човек трябва да избере: 1. По-нов автомобил, по-нисък клас, по-ниско оборудване 2. По-стар, запазен, по-висок клас, високо ниво на оборудване. Аз лично избирам второто.

По мое мнение каквато и кола да вземеш-ще ти омръзне.По-рано или по-късно, но и това ще стане,като повечето неща в живота. Но от друга страна е желанието и то често е много по-силно П.с.В един друг момент бих помислил за хибрид.

Лято или зима и аз обичам тия неща ....

Когато си купувам кола определям бюджет, какво трябва да има МПС-то и почвам да оглеждам пазара. Дали ще е Хонда, Мазда, Тойота или нещо друго се определя от състоянието на конкретния екземпляр. Иначе в глобален мащаб популярността на класическите седани отдавна е под санитарния минумум. Вече няма Акорд за Европа, Лансър и Галант ги спряха тотално, Авенсис и той май няма наследник, само Мазда още държат фронта с 6. За сметка на това Хюндай/Киа започнаха да предлагат големи седани по-масово, но според мен се възползват от отворилата се ниша предимно на Източните пазари. Ако някой ден стигна до дилемата на автора, най-вероятно ще си оставя скучната Хонда, за да знам, че няма да ходя пеш, а с вече прежалените пари ще си взема нещо практично (комби, ван, баничарка, може би някой паркетник с голям багажник) или непрактично (кабрио, Рекс или нещо още по-непрактично ).

Ако искаш физия-Мазда, ако искаш безпроблемност-Тойота, ако искаше и двете-Хонда. Фейсов Акорт 8-а е добър избор, ако изчакаш още малко, можеш да вземеш и следващия модел за около 25к.

, да моите крака и Жеко (котката), макар че е женска , ама така и викам и си знае името - като куче е. Иначе измръзнах, докато правих това: п.п. Моля не го бъркайте, със Снежен човек - това е Сачева П?П.... п.п.п. Питанката е защото не знам, от къде е.

40 мм отпред, 50 мм отзад лифт

h5rov - разбирам те чудесно. Проблема на 7-ма ген е че е безпроблемен и просто омръзва. 8-ма ген е по-модерен и красив (не за всички), но техническата "плънка" е същата. За да почувствам "скок напред" спрямо суперската 7-ма - си взех Ледженд. При относително релевантни цени на 8-ма и КВ 1 е ясно кое е по-добрата машина - във всяко отношение - независимо че е по-стар (ама е от "стария матрял"). Ако те е страх от притежанието на Легена - "ни съ бой" - намери си читав и ще си щастлив! Карам го от 7 месеца (над 12 000км) и другата седмица ще сменям първия чарк по него - 200лв. За другите марки не знам - у тОа жиот шъ карам Хонда.

Аз съм с гумени. От Кауфланд на някаква промоция. Имат червен кант. Леко са подвити отпред но иначе са си ок

След като специалистите от Хонда ти казват да сипваш минерална водица 0в20 и да я сменяш на 20 000км и всичко ще е наред с двигателя, то за какво повече да си говорим. Сипвайки два пъти по-качествено масло, с два пъти по-подходящия вискозитет, сменяйки го на два пъти по къси интервали, обезсмилят всякакви вглъбявания.

Колега ти си голям археолог, колегата може и да е сменил марката вече.

Аз съм адски недоволен от Cars Help (от Теодор, конкретно). Наех го за оглед и през цялото време стоя с ръце в джобовете и си говореше с продавача какво ще си купува след тази. Дори не погледна колата отдолу, докато не го подсетя. Не ми даде никаква полезна информация за плюсове и минуси на конкретния автомобил. Само "няма такава цена", а цената беше най-високата на бг пазара (близо 20к). Накрая се обадих на други и отидох в сервиз.

Навигацията да ти е проблема,колега...😁😁

В такъв случай най-добре да си вземе някой Range Rover Super Charged, или Toyota V8, или някой Hammer. Слага черните очила, отваря прозореца, изнася левия лакът и вика: "Are you talking to me? A?".