xatamoto

Не знам защо е пропуснат най-логичният избор: Мазда 6 комби Хем е японка (с прилична визия), хем е същия клас като Акорд, а и скоро ще стане време за нов модел и дилърите са склонни на добри оферти. Иначе по темата........най-добрият ми приятел си купи чисто нов Лансър през 2008г. Когато стана на 7-8 години почна да се оглежда за нова кола. Появи се много прилична оферта за чисто нов Accord 2.0 автоматик и се възползва. Отидохме с новата (тогава) Хонда до Швейцария и моят човек заяви, че Хондата ще му е "служебна" (работата му е такава, че ходи на всякакви места), а за лична кола си оставя Мицубишито, защото е в пъти по-приятно за шофиране и не иска да го съсипе с ежедневно каране по нашите пътища. Към настоящия момент в 3-годишния Акорд (50к км) са налети повече пари отколкото в 10-годишния Лансър (100к км), но и в двата случая сумата не е фрапираща. През това време в семейството ми се извъртяха един Ситроен ZX, две Хонди (Акорд 5 и Сивик 6) и две Мазди (323 и 6 комби от първите шестици) - всичките купени на старо и заедно с поддръжката и консумативите като пари общо за всички са дадени горе-долу половината от покупната цена на Мицубишито или Акорда. Маздите и Сивика още си ги имаме, но в скоро време ще остане само комбито, а другите ще бъдат заменени от кола с валиден швейцарски, немски или австрийски TUV и цена не повече от 2000 евро.

Колата е някакъв видински хибрид между английски и японски Сивик

4x114.3 На моя Акорд втория комплект джанти му бяха оригинални за Прелюд. Мазда и Мицубиши също имат модели с такова междуболтово, сигурно има и други, но за тези съм сигурен.

Ами изрично си поисках цени БЕЗ отстъпка, все пак. Ако ми бяха казали по телефона цената, която ми обявиха в последствие на място сигурно пак щях да отида в Примекс, защото имаха налични гумите, които исках, а цената (след като си калкулирам отстъпката) беше с 2-3лв на гума по-висока от кварталния гумаджия, който щеше да ги има другата седмица. Но така правят коректните търговци, а за мен Примекс не са такива. Замислете се щом правят всякакви магарии, за да ви замъкнат накрая на града да си дадете паричките какво отношение ще имат след като вече са ви ги взели и не дай Боже се наложи да ползвате гаранция

Имах такъв Акорд, но F22Z2. Имах същия случай, като при по-голям студ се случваше и да не запали от първия път. Не питай как, но установих, че не го прави ако резервоарът е пълен над половината. Така и не разбрах защо става така за съжаление. Успех!

Абе не са точно така. По сайтовете имат цени и си пише, че важат при покупка онлайн. Като отидеш на място с някаква отстъпка ти я начисляват от цената в магазина, а отстъпките не важат за онлайн пазаруване. Примекс нямат цени онлайн, трябва да ги питаш по мейл или телефон. А ако им звъннеш все едно пазаруваш онлайн или (като мен) не пазаруваш......

Тъй като съм клиент на мобилен оператор, който е партньор (разбирай: има карти за отстъпка) на въпросната верига гумаджийници, реших да видя какво ще ми предложат. Проверих какво предлага кварталния гумаджия и се обадих в Примекс да сравня офертите. По телефона ми казаха цени, като предварително ме питаха дали съм фирма, частно лице ли съм и имам ли някакви отстъпки при тях. Уточних, че съм частно лице и ме интересуват регулярни цени, тъй като от опит знам, че ако се ползва някаква отстъпка, а не си редовен клиент е препоръчително да си даваш документа за отстъпката след като ти обявят крайна цена. Та дават ми хората цени и преценявам, че ако си ползвам отстъпката ще ми е по-изгодно да пазарувам от тях. Уточнихме какви гуми ми трябват, разбрахме се да ми ги пазят до края на деня без капаро (евала, за което ), но не можело да ми ги сложат същия ден. Успях да си уредя монтаж за същия ден в квартала ми и газ към Ботевградско за гуми . Отидох, обясних за какво съм, видях какво ще купувам и отивам на касата да плащам. Цената беше уговорената по телефона. В този момент вече извадих картата за отстъпка и изведнъж се оказа, че цената която са ми дали била за онлайн пазаруване, а с тази карта съм ползвал отстъпка от клиентските цени в магазина, които както сигурно вече се досещате, са по-високи горе-долу с процента на отстъпката . Казвам, че не съм питал онлайн за цена, а съм звънял по телефона, но било все тая. Оказва се, че реално отстъпка нямам, а "онлайн" цените на Примекс са по-високи от тези на кварталната гумаджийница. Обясниха ми, че не съм разбрал (което не знам как е станало при положение, че по телефона изрично поисках цени за частно лице без отстъпка), а аз им обещах да разясня ценовата им политика на максимален брой хора и същевременно ще повдигна въпросът и пред мобилния оператор, който ми дава карта за лоялен клиент с която би трябвало да ползвам отстъпка в Примекс, но реално ме таксуват на общо основание. Служителката ми каза, че това няма да ги събори, в което съм сигурен - добре заредени са и гумите са с актуален ДОТ, имат много и хубави машини и т.н., но мен поне ме загубиха като клиент. Та, с мобилния оператор уточних въпроса, сега остана да попиша и по форумите....

Нямам нищо против регистрацията на автомобили с обратна дирекция. Против съм това да става на общо основание. Ако трябва да сложиш нови фарове, да изкараш специална категория за управление на такова МПС, плащаш поне двойна застраховка ГО, забранено е да изпреварваш с него на път с по-малко от 2 ленти в посока и някои други "подробности" сигурно ще се замислиш дали си на "далавера" от подобна покупка. Естествено, ако колата, която искаш не може да се намери с ляв волан това не са неща, които ще те откажат. Колегата ако желае може да сподели дали и как е успял да си регистрира акордеона.

Дано колегата си реши проблема за постянно, а не само за пред КАТ. Иначе съм на мнение, че по принцип не е редно автомобили с обратна дирекция да се регистрират на общо основание. Карал съм такъв и докато посвикнеш въобще не е "същото". Сигурно на много хора няма да им хареса, но съм привърженик на въвеждането на специална категория за правоуправление на такива МПС. Също така не виждам логиката кола внесена от Щатите с лява дирекция да минава Технотест, а агличанка с дясна не.

Това са оригинални джанти за Акорд 5-та генерация и заводски се слагат само на коли с 2.2i-Vtec двигател. Междуболтовото е 4х114.3мм. Даже май се досещам от коя кола точно са

Гледам, че моята бивша се продава. Не е лош екземпляра, ако имаш въпроси питай.http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11387485501134637&f1=details&slink=5es2fv

Ами аз имах абсолютно същия Акорд (двигател, цвят, оборудване - само дето моята имаше и халогени) но без газ и го продадох преди година за 4500лв. Така че мен ако питате ако колата е читава цената си е реална. Въпросът е как човек, който няма (или не му се дават) пари за бензин (и слага ГИ) си подържа колата. Пък и скоро тая кола ще е пълнолетна - аз затова се навих да продам моята. Иначе модела не е лош, въпреки английската сглобка. Колегата преди мен е прав, че става дума предимно за козметични и "евтини" проблеми, а с потропващите пластмаси постепенно се свиква. На мен най-сериозния разход по тази кола ми беше смяната на водния и климатичния радиатор в комплект. Заедно със смяната на антифриза и пълненето на климатика ми отидоха близо 700лв. Иначе не препоръчвам слагането на газ. Не мисля, че колата гори много за размера и вървенето си, а и е много важно кой, как и за колко ще ти сложи газ. Отделно тия работи дето ги разправят за вкопаването на клапаните, въпреки че един такъв ремонт бързо би се избил от икономия на гориво. Все пак ако бях тръгнал да взимам точно тая кола бих коментирал и цена без АГУ.Успех!

Нямам идея откъде автопилота взима информация за обороти и скорост, но си мисля, че такъв от бензинова кола няма да работи коректно на дизелова. Поне не без "кирилизиране". За тази операция аз бих препоръчал Евгени в Пловдив, но не съм сигурен дали може да ти бъде полезен. В раздела за сервизи има координатите му.За салона от кола с десен волан вземи предвид, че обикновено само шофьорската седалка е електрическа, а при теб ще се падне пасажерска. Не е болка за умиране, но все пак....П.П. Помисли си като теглиш чертата дали откъм пари, време и нерви няма да ти излезе по-лесно направо да смениш Акорда за 2.2i VTEC. Все пак с големия мотор върви и богато обурудване. Аз имах точно такава и си имаше кожа с ел. седалка, автопилот, ФАБРИЧНА навигация, шибидах, подгрев на огледалата и т.н. Излишно е да ти казвам, че 50 коня в повече хич не са излишни за това тежко купе, а с кадърно монтиран ГИ разхода не е много различен от на дизела като пари, а освен това не трака, не тропа и не пуши черно... Каквото и да решиш - успех!

За Акорда имах 2 комплекта алуминиеви джанти, НО и двата бяха оригинални (за първоначално вграждане). Смея да твърдя, че алуминиевите джанти за заводско вграждане са доста по-здрави от масовите афтърмаркет алуминиеви. Това мнение се гради на база личен опит и не мога да представя конкретни доказателства.По принцип се смята, че стоманените джанти се кривят по-трудно и затова ги предпочитат за зимата. Друг момент е, че при евентуална тотална щета за джантата стоманената може да бъде заменена доста по-лесно. В момента Маздата е с два комплекта стоманени джанти, като 4 са от Сивик, 2 от гоуф, а 2 си бяха на колата като я взехме, но си има хубави тасове, които прикриват разликите

ПРОДАДЕНА!!!Честито на новите собственици. Да си я ползват със здраве!