ceco_accord

Моите впечатления от тестове на 2-те кутии с еднакъв мотор за този модел са същите, но аз карам двупедални от 20-тина години и мога да бъда обвинен в предубеденост, та за това не агитирам настойчиво. Усещането от това CVT е доста сходно с автоматика, понеже е с хидротрансформатор и тръгва плавно като него.

Вчера го забелязах, но не знам от кога е. Съдейки по охлузването на боята по рамото (което е опирало в дефлектора), вероятно не е отдавна. Предполагам трябва да сваля дефлектора с пръскалките (третото видео) и да затегна гайката на рамото? Поне така си мисля, съдейки от снимка за модела в нета. Едва ли е по-сериозно и разлуфтено в самата кинематика на лостовете, понеже местейки дясната, лявата не мърда. Някой да е имал такъв проблем? Има ли "подводни камъни" в таз операция? VID_20231221_080417.mp4 VID_20231221_080503.mp4 VID_20231221_080734.mp4

Тоя ще е нов играч тук и бива да сключим изгодна и за народа сделка, ако някой си мръдне далновидно мозъка. Така или иначе те ще са съгласни, понеже дирят плацдарм тук и гледат по-далеч с перспектива на запад.

В мегаполисите се живее бързо - мнозина са нерваци, и като няма ред, няма и култура, в много от измеренията и - манталитет.

Ее, при Шиши е така - требе да стига и доГанчо.

Не всички са така, но и "1 лъжичка катран разваля кацата с мед", ала лъжичките у нас много. Мен са ме упътвали и даже за проверка като ме спрат и видят че фемилито спи в колата, не са ме занимавали с щуротиите си. Но и аз съм им помагал. Спра на "хранилката", па им кажа че назад има произшествие, та да се задействат. Се хора сме, но и "калпав материал" бол. Но никога не знаеш дали "органът" ще се държи достойно за пост и пагон, или ще злоупотребява с делегирана власт, и дали ще те осурвака празнично, или метафорично.

Ставаш, опрАяш си прическата, прибираш възглавниците и продължаваш денят си.

Сутринта на бензиностанцията не можах да си развия капачката за газта и след малко псуване се оттеглих позорно. Пред офиса я развих с клещи, ошкурих я малко по периферията, та да не бЕра срам при следващия опит. Различните материали имат различна термостабилност, тоест - различно температурно разширение и свиваемост. Капачката за маслото е пластмасова, а капака на клапаните алуминиев, та не се стяга душмански. На Сивика също бе строшена от едната страна, явно от бой с чук. При много ниски обороти на мотора, маслената помпа просто не прави дори минимално необходимото налягане, тааа ...

П.П. пълно е с "НАДЪХВАЩИ ЦИТАТИ"! Вчера“ е български игрален филм от 1987 година на режисьора Иван Андонов, а сценарият е на Владо Даверов. Не вярвам някой да не го е гледал, но все пак има и хора дошли на тая планета по-късно. Тези които сме го гледали, периодично пак го правим. https://www.vbox7.com/play:25ff30d9fa

Ами, вариатор си е, но има и режим с псевдо фиксирани предавки. Трансмисията е приятна за каране, но зависи за какво ще я ползваш! Ръчкане за проба нама да я строши, а после губиш желание да го правиш. Не е и като автомата, но такъв така или иначе няма. Ръчната е ясна - ангажираща е. Та вариаторът е нещо компромисно, обаче за лежерно ползване бива. Най-удачно за теб е да пробваш 2-те версии и сам да си прецениш, което като лично усещане е по-прагматично от странични мнения.

Значи сме те подвели. Аз съм със стандартните (за Ледженд) съставни пера. Твоите са някакви "бананки" и там е друго.

"Убежденията са по-опасни врагове на истината от лъжите." Фридрих Ницше

Има метални крачета които държат гумата към перото. Разгледай и ще ти "просветне".

Абее, неудачен опит. Няма нужда от цитат на цял пост, особено ако е над твоя.

Мотор Д14А3 на 410000 км и последвал ремонт. По спомен 7000 км с ново масло и магнитите. Имах мерак, но не и удачни инструменти. Заинатих се и хванах ножовката, но се строши. Не продължих с отварянето, поради "замърсяване на пробата" със стружки от самия филтър.

Бях сложил след основния ремонт на Сивика, но за съжаление не успях да го срежа прилично. Целта бе там да останат металните частици от напасването на новите сегменти и лагери. За маслото при стар и неремонтиран мотор не очаквам някакъв полезен ефект, тъй като такива метални отлагания едва ли се появяват, освен ако се кара без масло де.

Дано инфото ти му е полезно.

Народи, които на въпроса: Колко са 10 пъти по 100 грама? оттоварят с: 1 литър не могат да бъдат затрити!

Ако имаш решение, дай актуален съвет на колегата. Може през годините да са си прецакали качеството, та не е редно да ги хваля. Снимката е от преди 3 месеца, а на колата са от 13 години. Не са лакирани, или фолирани.

Ако са DEPO, не са китайски, а корейски и не са кофти марка. Сложих такива на Акорд 6 който имах преди и още са като нови, и светят прилично, а от тогава минаха над 10 години.