ceco_accord

Аз ти благодаря за днешната апокрифна информация и като (ако) мина ГТП, "ша са пОфала". На маймуни ни напрАЙха!

Фена като ми прави основен ремонт на Д14-ката му рекох: Пътем (освен в ДВГ-то) каквото решиш - сменяй. Рече: Нов термостат и радиатор - обезателно и няма да грее. Стрелката никога/никъде не е отивала над вълничките.

До сега все са му се радвали на Леджо че е в супер състояние, ама знае ли човек по кви критерии! И да, темата вече е за друг раздел, че ...

Една вечер млад мъж се прибирал от работа и гледа - асансьорът не работи. Разкопчал си сакото и с уморена крачка тръгнал да се катери по стълбите. Между четвърти и пети етаж се разминал с пищна девойка - гърдите й били като дини, стегнати в голямо деколте, а не особено дългата пола разкривала прекрасни, дълги крака и загатва малкото стегнато дупе на красавицата. Косите били руси, устните - алени, в лицето - ангел. Замаян от нея, той едва не се пребил. Качил се в жилището си и позвънял на домоуправителя Бай Пешо да го пита коя е тази мадама. - Ама ти не знаеш ли? Миналия месец в апартамента под вас се нанесе мадамата. И тя живее сама, младо момче си, ерген - давай! И така, на следващия ден мъжът решил да слезе и да опита късмета си. Звъннал и си мисли: "Тя ще ми отвори. Ще кажа, че живея сам и ми е изгоряла ютията, и не мога да си изгладя ризата за утре. Ще взема нейната назаем и по-късно ще й я върна. След това ще я поканя за благодарност на по питие. След това ще я поканя на вечеря, ще идем някъде да хапнем, след това ще я заведа на кино и ще се сближим. Ще я поканя в нас, ще я ч*кам на леглото, на масата, на терасата, след това ще я изпратя и ще я ч*кам и у тях. После ще я ч*кам още няколко пъти, след което ще се оженим, ще пръсна един тон пари за сватбата, а тя ще ми роди дете. То ще ме буди в 2 през нощта, ще досажда и ще ми пречи на с*кса. Пък на нея по-късно ще й увиснат циците, ще надебелее, ще почне да ме пита къде са ми парите, да ми се кара, когато се прибирам късно, да се сърди заради секретарката Ели, да иска почивки, да не мога да си гледам мачовете с Ванката и Жорката..." В този момент тя му отворила, той креснал: - Абе я си е*и майката! Не ти ща ютията!🤣🙃🙄😂

Принципно термостата остава отворен. Грее ли в движение, или само на място? Как са ламелите на антифризния радиатор?

Тук ми е шанса, ноо не е голям.

На минимални обороти на 2-те горива + по 2 минути на 2500 об/мин на 2-те горива. Ако някъде светне в червено - свалят ти на място номерата и си дириш репатрак - па въри са опрАай. Какво въвеждат като критерии - кой да ти каже!? Ако има проблем със спирачките - 2 седмици срок да го отстраниш. Друго не гледат, освен документи. Дизелите и дръгелите минават - бензинките - масово - НЕ.

Просто исках да знам "това на колко от онова се равнява, но няма смисъл. Разбрах че няма да мина преглед.

Питам 282 g/km СО2, колко процента е? Нали в ЕКО таблиците е %.

Предполагам е от обем и за това няма коректно приравняване. Само за справка: Съдържанието на СО2 във въздуха варира между 0,03% (300 ppm) и 0,06% (600 ppm), в зависимост от района, а в издишания въздух е приблизително 4,5%. Когато СО2 се вдиша във високи концентрации (повече от 5% обемни), води моментално до опасност за живота и здравето на животните и хората. Максималното допустимо безопасно ниво за възрастни за 8-часов работен ден е 0,5% (5000 ppm), а за деца и възрастни с белодробни заболявания е значително по-ниско. Хората, които вдишат 7 – 10% СО2, могат моментално или след няколко минути да изпаднат в безсъзнание или кома. Значи 1 бензинов мотор е средно казано 10 пъти по-екологичен от 1 човек. Скоро и нас може да ни мерят по болниците, каква концентрация СО2 издишваме? Но концентрацията се покачва: https://automedia.investor.bg/a/2-novini/45991-co2-emisiite-pri-novite-koli-vsashtnost-narastvat Проблемът не е само в колите, макар те да са много, но "в колите са парите".

Между другото (и ако някой знае) как се конвертира СО2 от грам/км на %? За моят 2007-ма Евро4 J35A8 с 3 катализатора, заводската стойност е 282 g/km. Това 0.28 СО2% ли е, или бъркам?

Масово прегледите са по документи и минути, та резултатът е такъв. Няма я "старата школа", да пипне и разклати, па да види и чуе. Всички тикат отзад сонди и зяпат монитори и таблици.

„Чеко остава в Ред Бул, въпреки последните слухове и ние очакваме от него да се представи силно на предстоящите трасета след лятната пауза, на които по традиция постига резултати“ заяви Хорнър.

Драмата си е нашенска, та ако ще пунктовете с Господ да са свързани! Имаме си народни поговорки: Скъп на триците, евтин на брашното. На гол тумбак, чифте пищови. Всичката Мара втасала. Таа, не съм против нещата да са както трябва, но пак работата е "Всичката пАра в свирката". А относно СО е ясно - качеството на горивата си е фактор, а че не са като по Европата си е факт. Но иначе сме с Евро и ЕКО критерии. https://www.facebook.com/share/r/mKA2nzuF4C7vRDtj/ Промяната е във всеки от нас. И 100 закона и разпоредби да обнородват, като не ги съблюдават... Водачът на колата от видеото едва ли е глух и не иде реч за конкретна варка/модел - и други са така. Аз също минах Сивика с потропваща предница, но не знаех какво е, обаче вече е оправено. Ако знаех че ще ме върнат, щеше да е в обратен ред. Но за да си в ред, не външният натиск е важен, а вътрешната потребност. Като я няма - има драма.

У нас нещата или се преекспонират, или се мълчи. Нормалност няма.

Кво ли не правят хората. Глеам у фейса за без катаризатори предлагат разни смески от етанол + А100 октана, че А95 си е менте.

Сори - това излезе в нета, но не съм ровил "надълбоко". Просто ми стана любопитно, та "чекнах", явно не където трябва. Но за колегата 626 ще свърши работа.

... трябваше да е с ел.мотор и електроника.

Нашенеца много иска да се случи нещо, ама го е страх нещо да не стане. И това е от доле, та до връо. Надявам се нещата да влязат в логични норми - технически / морални / законови. Да - има разлики в таблицата, но аз като минавах Сивика миналия месец, не са ме карали да обръщам на газ, или да гледат на високи обороти на бензин. А лани беше точно така и минах с 2 коли - на 2-те горива, на мин/об + 2000 об/мин. Днес мина покрай мен 1 бус. Този се крепеше цял само защото порталните му врати отзад бяха затворени, а за димилка - не димеше много. Ноо, да не разсъждавам свръх - има кой - дано "уцели ваксата", както казват старите ора. Някой от форума всъщност минавал ли е ГТП в последната седмица - да сподели как е хавата с бензиновите / газифицираните коли?

А Сайнц отива в Уилямс. https://sportal.bg/news-2024072914471757988?fbclid=IwY2xjawEVanpleHRuA2FlbQIxMQABHWsJZSzk3CLGQ-UMLEW1wql0nEb8nTNXgamkSpl4m7hesF9e9__SHZNq_Q_aem_cw_2qQjRf-PvdYp13xY8vg

https://bg.wikipedia.org/wiki/Европейски_стандарти_за_изгорели_газове https://dizzyriders.bg/post/8459/vizhte-v-koya-eko-grupa-popada-kolata-vi-i-kakyv-stiker-shte-poluchite-sled-12-y

Малко данни: https://bg.wikipedia.org/wiki/Европейски_стандарти_за_изгорели_газове https://dizzyriders.bg/post/8459/vizhte-v-koya-eko-grupa-popada-kolata-vi-i-kakyv-stiker-shte-poluchite-sled-12-y

Нещо се разшавало шарнирчето в левия кормилен накрайник, та потропваше. Преди 10 месеца бе сменен десният + тампоните на стабилизиращата щанга. Пак нови - нали са по 5лв и с по 2 болта. В жегата нещо единият скърцаше и бе мазан, ама... Сложен и нов маншон на горен десен шарнир - старият бе почти сцепен. Да изкара зимата, а па може и още няколко. Части / куриер / труд - 70 лева.

Всичко е временно, относително и БЛА-БЛА! Попаднаха ли АГУ-тата в най-високата ЕКО категория, каквато е била идеята? https://news.bg/society/novite-ekostikeri-nyamalo-da-oskapyat-godishniya-tehnicheski-pregled-na-kolite.html

Това е сложно. Не за монтаж, а за предвиждане. И оригинален да сложиш, на нова кола ще влезе в нормите, но наще са вехти, а и данни какви точно са нормите - кой да каже?