ceco_accord

През 1896 г. великият изобретател на електрическата крушка, Томас Едисон, работел върху проектирането на автомобил, когато разбрал, че един млад служител в неговата компания е създал експериментален модел на автомобил. Едисон се запознал с този млад човек, Хенри Форд, по време на фирмено събитие в Ню Йорк и останал дълбоко впечатлен от идеята му за автомобил с бензинов двигател. Самият Едисон, който до този момент разглеждал електричеството като възможен източник на енергия за превозните средства, въодушевено насърчил Форд с думите: "Младежо, това е бъдещето! Ти го откри! Мисля, че си на прав път! Насърчавам те да продължиш своята работа!" Вдъхновен от уважавания изобретател, Хенри Форд продължил своята дейност, което в крайна сметка довело до създаването на автомобил, който не само променил индустрията, но и го направил изключително богат. На 9 декември 1914 г. лабораторията и фабриката на Томас Едисон били разрушени от пожар. По това време той бил на 67 години, а щетите били толкова големи, че застраховката не можела да покрие загубите. Още преди пепелта да изстине, Хенри Форд му предоставил чек на стойност 750 000 долара, придружен от бележка, в която пишело, че ако е необходимо, може да получи още средства. През 1916 г. Форд преместил дома си в съседство с този на Едисон. Когато впоследствие Едисон бил прикован към инвалидна количка, Форд също си взел такава, за да могат да се състезават заедно. Томас Едисон помогнал на Хенри Форд да повярва в себе си, а това създало приятелство за цял живот. Поука: Не завиждайте на успеха на другите. Вашата свещ не губи от светлината си, когато запали друга.

Писнало ми е от законно вземащи и законово оправдаващи се, че не дават. 100% ще сакат пари и за тва приложение. На луди ни напрАЙха, ама дали сме и прости? https://www.facebook.com/reel/1058252431320860

Те го и петела. Що го не показваш - красавец е?

Добре е. Книжката, глобите и парите в телефона. Ела вълчо - изяж ма. Китайците са наясно и на тясно. Следвами ги, ама баавно и тужно.

И верига да е, пак има разлика от стар до нов мотор. А на мечока е и двуредова. https://www.facebook.com/reel/3679957082302687

https://www.facebook.com/reel/3918260681773481

Както е казал Соичиро сан - "Спортът подобрява породата".

Е, ако средната ти скорост за тези 20К е поне 80 км/ч, това са си нормалните 250 мото часа за добро олио.

Ето - цифрите се виждат. Пробег и разход на бензин според борда е на таблото, а на касовата е реално изхарчената газ - пълно-пълно на същата колонка. Коефициент 1.132 Аз така си го знам +15% на газ. Период 1 седмица. Еднократно "Столичанин в повече" (по описания вече маршрут), а другото в "наше село".

Вероятно Клио - бяло.

Като за совалка си е направо пенсионерски.

Значи настройките на АГУ-то са ОК. Прегледай си десния крак. Тва във връзка с поста ти 1245. А компа не мери, а интерполира данни, мани го. Колко сипваш е меродавно.

Да, студът си е фактор. Сивикът зиме обръща на газ за 1,5 км, а почва да духа топло чак след 2 км. Леджо е без промяна и лете и зиме. Моторът е много тплоотдаващ. За 7-800 метра е на "икономик", а след първият километър вече духа топло. До работа са ми 2,6 км.

Ъъ, гърловините са от другото дясно. Що съм писал това дясно не знам. В казармата 1 инструктор викаше - Завий на лясно - а познай на къде е тва?

То тоз модел си е, ама в малък квартал - сите съседи се познават.

Жоре, твоят човек ли я взе?

Последният зимен. Чакаме пролетните.

Мангустата ми харесва повече. https://en.wikipedia.org/wiki/De_Tomaso_Mangusta

25.02.2025 Капак отворих - долях на пръскалките, че в това време и те харчат. Отзад в дясно доливам според пробега, да има и за дюзите. Да ме вози с кеф, докато аз искам, а не докато тя може, а тя още дълго ще може.

Неповторимо е женското съзнание... ... и непонятно!

Дефорсиране по еврогейски. От V12 / 10 / 8 / 6, мИнаха на R3 / 4 turbo и се минАха. А пътем се фанАха и за контакта, та да е пълен акта. Изходиха се бюрократите и сега дирят изход, ама миришеее, та са не трае, а викАха "трай за хубост".

А и стружките от напасването няма смисъл да затлачват маслената система по кюшетата, та няколко чести смени са препоръчителни.