ceco_accord

Ее, еднакви разстояния трудно с абсолютно еднакъв разход. Все пак има и други фактори. И там е плаващо, но е близко, до степен статистическа грешка. Бе, те ни лъжат че зареждаме, ние ги лъжем че караме.

@Mkilla това за хондажиите не е меродавно. Винаги зависи от конкретния човек, но знам за какво говориш. От вторник издирвам здрави и прилично изглеждащи стопове за Сивика на синчето. М@матасийбало! А за другото знаеш - "Не питай старило, а патило". След твоят, а и други аналогични случай на мнозина ще им "светне лампичката" да проверяват туй/онуй без симптоми. А ти си пекан, шаса опрайш!

Това имах предвид. Че като всичко си мълчи, човек си кара и само периодична "дежурна" проверка може да предизвести колизия, ако има лек луфт. Пролет водя колите на преглед - ей тъй, на, да видим как са презимували и ако нещо се е запътило, да го имам в предвид. Но гаранция наистина няма и за това не се кара стремглаво, но ти имаш опит с всичко това и пак - сакатлък. Здраве да е, ще се оправиш, а за карето не знам конкретни детайли.

Не съм забелязал променлив разход Не че го следя изкъсо де.

Повреден тампон не се усеща. За как се тестват има тема - прегледай я. Леката вибрация зависи от това дали е студен мотора и дали е на P / N, или на R / D. При темперирана трансмисия и ДВГ вибрации няма, но ако не са, се усещат леки - на скорост и спирачка.

Ее, разхода няма как да се промени, но зареденото количество е плаващо. При моята малка 30л бутилка на Сивика, стандартно ограничена на 80% (24л) са пълнили 26л. Просто се минават повече кило / метри.

На тази страница (почната докато съм писал), ДА, но аз писах за шарнира.

Тя е фейслифт, но въпреки това и посочените км, салонът и е дооста зле! Обаче само тя има парктроник, но той е допълнително монтиран. Иначе камера за заден ход си имат всичките. Гаражната на 25 бона е най-свежа, макар че воланът и предните централни подлакътници са претапицирани. Тази от Престиж за 19 бона заслужава внимание, а четвъртата няма вентилация на седалките и настройка за дистанцията на АСС.

Чакай сега! Не е късана шийката (над резбата), което би било умора на материала, а е излязла сферата от гнездото, което си е износване, напълно резонно при липса на смазка. Иначе да - късметлия си. Колкото и свежо да изглежда колата, трополенето по окачването е опасно, а без трополене пък направо сиееб@ломайката.

Пътят на младия самурай. Битка с външния свят заради хармонията на вътрешния мир. Дадох му съвет да намери фолиа с подходящ цвят, та временно да не го дразни жестоката действителност.

В тез 2-те коли евтино няма. Важното е че са корави. Поне за едната знам от опит.

Всеизвестно е че светлината се движи по-бързо от звука. Затова някои изглеждат блестящо, докато не заговорят. Алберт Айнщайн

Просто не виждам с какво новите са по-добри, освен ЕГН-то. С какво са по-зле - дълъг списък. Трябва да е в горния сегмент, ама нова такава е минимум 10 пъти над цената на вехт Ледженд, а изобщо не е 10 пъти по-добра от него. Май само си пишем. Авторът сигурно вече се вози в Лекса и ... каквото и да вземе - честита да му е, па другото, времето ще покаже.

И обратната страна: Няма път към мира - мирът е пътят. Махатма Ганди

И аз знам за какво говориш. Но има безрезервната ми подкрепа, а не буквално помощ, защото съм минал по неговия път, а той тепърва прощъпва. С моя баща не се разбирахме. Дразнеше се че нямах неговите умения и гледна точка, но това си бе егоцентризъм. Чак към края на живота си се помири със себе си и се сговорихме, но "късно бе либе за китка" - "гушна букета" съжалявайки за пропуснатото. Не искам това да е карма която да предавам нататък. Опитно знам че чуждото мнение също има не по-малка тежест. Грешно и правилно животът ги преподрежда.

Ее, краен си. Ще ти мине. Наши момчета са си. Ква ни е работата, ако не да се грижим за тях - колкото можем. Знам че връзката е двустранна - "кой както си е постлал". Животът ще ги научи. Моят е студент в Русе.

Ледженда е легендарен автомобил и ако е ползван нормално е здрав на лешояд. Частите са скъпички, но не в пъти повече спрямо Акорд, каквато е разликата между 2-та модела. Но веднъж видях / карах 1 екземпляр който наистина страдаше. Беше един от първите в БГ. Каран от кого ли не и как ли не. Сменил доста собственици - тропащ, скърцащ, офрашкан вътрешно, но въпреки това се държеше и вървеше достойно за последните си дни, но като знам модела, може и години да се окажат. Онзи ден видях 1 от обсъждания Лекс. Мии, не ми ... "влезе под кожата".

Бе намерете по 1 Ледженд за тестдрайв, да се не мъчите повече с тез размисли!

Като даде Бог, ще се видим, а ако имаш време и ще си похортуваме житейски. За сега се дръж в добро здраве - физическо и ментално! Поздрави на Еми!

Иначе, да, в тази дългогодишна тема само "видимата част на айсберга" е автомобилна. А "движимите имоти" поне за мен отдавна не са символ на социален статус, но все още са някакъв на АЗ-ът като стремеж към лично надграждане, а не показност. 1 наш учител бе формулирал много удачно стойността на всеки човек в математически израз: Тя е дроб, в която числителят е това което правиш за околните, а знаменателят е правеното за себе си. А / ББББ или ББББ / А е въпрос на лична осъзнатост, и съответно стойност. Относно момчето - радва ме трезвата оценка на случката и тежестта и. Ето какво ми е написал: "Кофти ми е до толкова, че трябва да се занимаваш с излишни глупости и пари. Иначе все пак е кола, постоянно се случват такива неща. А и няма смисъл да се жалвам за нещо което вече се е случило + че нямам време и да го мисля покрай другите задачи 😅 Иначе минах днеска поне с изолирбант да го лепна." И снимка ми е пратил.

Странното дори за мен е че той приема случката като нещо естествено произлязло от неговата небрежност и си признава грешката, но в същото време няма реална представа за процедурата и нейния обхват. Това което знае е че ще струва пари, но е в неведение за комуникацията и нервите със застрахователи и майстори. Следващият урок (който сам си поднесе) е да му дам координати на въпросните и да го "фрЪла в джунглата" на странични за него човешки взаимоотношения. Време е да разбере че проблем решим с пари не е проблем, но времето и нервите са нещо неостойностимо. Принципно не е вещоман (въпрос на ген и възпитание), но някак си харесва колцата, без да е наркозно зависим от нея. Вече е обсъждал каскота със служител. Там му казали че бюджета им до края на годината е малък и щетата няма да е достойно остойностена и да я заведе януари, та да вземе по- добри пари, а той рекъл: Ох, не ми се иска да я гледам така 2 весеца, а още по-малко това ще допадне на баща ми. Бащичко. Както и преди съм споменавал - всичко в тОа живот е въпрос на ценности, формарани според нивото на критериите. Ако си прощаваш небрежностите, мнозина няма да ти го простят. Добре е че има свой си баланс между това и менталната си устойчивост. Иначе човек става зависим, или непукист, а това са травматични крайности.

Това е течност, а и щеката е лъскава. Тоест, важна е не само светлината, а и отражението на околните обекти. Дай си време, експериментирай и ще намериш подходящ ракурс.

Разбира се. Но човек не бива да живее в страх и грозотия, защото свиква с това под предлог че е по-лесно и безметежно. Щетата е поправима, манталитетът - трудно.

Трудно е да си баща. Лесно е да простиш, но какво да кажеш и какво да спестиш? Добрата новина е че има каско, а по-добрата е че още снощи каза, че е паркирал малко кофти. Значи му е "светнала лампичката" все пак, но не му е послужило за достатъчна мотивация по-късно да препаркира, ако изобщо е имало по-добра алтернатива. Големият град не прощава. Питал ме е защо си местя колата и съм му казвал че мнозина могат да шофират, но не и безопасно да се провират. Житейски опит не се учи, а се придобива.