ceco_accord

И къде без БееМWeта! Някой достойни, други казуални, трети обечайно "напънати", както и просто самодостатъчно красиви.

Имаще и мерци - от същата епоха: Хакто и по-нови: + 124 снимки на 124, ама тях си ги знаете. Но пък само едно ОООО - в реставрация - вътре голо на тенеке. И само 1 Орел, ама какъв!

Малко от непознатият "соц" ексклузив: Както и от познатият - също кат нови:

Малко френдски шарм. От гениално простото, до просто гениалното, а покрай тях други полегнали уморЕНИ:

Ние уважаваме автомобилният напредък, но днес ходихме да "свалим шапка" и на класиката. Малко Долче вита:

Леджо (който е почти 2 тона) карам с Y летни, не защото му пълня километража, а защото загреят ли (10-тина км извънградско), държат яко на всякакви завои спрямо скорост, а у нас лятоска жегите са вече екваториални. Да, студени шляпат и друсат, но после се темперарат, размекват и дори утихват. За предимно извънградско са идеални, а градско се кара полечка. За дуракоустойчивост няма драма. Скачал съм в такива дупки, че първоначално спирах да огледам щетите, но с времето разбрах че няма такива и няма какво да ги мисля. Карам с височина 45%, вече ако са под 40% височина и големи жанти - не знам. Акорд 7 също карах с 45% на 17-ки. Отделно високоскоростните са най- прецизно изработени.

Трябва си хъс и организация. Има от кого да черпиш инфо за "отминалите дни". Разбира се, сега ще е по-лесно без писти и походи. Трябва ни уикенд, база и интересни околности + минимум, или никаква държавна бюрокрация. А към желаещите съфорумци - с дълги спорове, обсъждания и сръдни, нищо няма да стане, или ще е много протяжно.

Трябва ти няколко км стръмен наклон + слизане на скорост и ще провериш. Ще се види отчетливо в огледалото като дадеш после газ.

Като спуска в режим моторна спирачка и после като дадеш газ изпушваше ли от ауспуха яко? Ако ДА, то ДВГ-то вече се е превърнало в маслена помпа.

Разбрах те. Проверих ситуацията с аналогична 315-ка, но по-къса - 480мм. Виждам свободното пространство, но тъкмо през ски люкчето ще мога да слагам нещо "слим". Намах търпение да чакам с диаметър 300мм (щеше да легне перфе на гърба), а и подходящата дължина е 840, но тогава слизам на 55 литра, а аз гоня поне 400 км рендж извънградско, което 60л х 0.8 = 48л ми осигуряван - при нормален разход максимум 12/100. Като стане, ще снимам.

УРАААААА! Фръгам го, не - ша си го сложа в рамка - все пак е от миналио век.

Мерих моята ниша - 83 см хоризонтално. Вероятно като се натисне тапицерията (която поддава малко), ще влезе 84 см пурата. @tenata Може ли да снимаш (ако имаш как), от къде минават тръбите отдолу, че там е малко "пренаселено" с чарколяк? Къде ти е зареждачката?

Виждам че такава имат Fobos: https://gasshop.bg/product/1627/tsilindrichna-butilka-lpg-67r-01-315-30-840-mm-60-litra.html

Можеш ли да я премериш с рулетката, сравнително точно? Намирам такава на Фобос, но е 840мм дълга, а това май е повече от свободното място (по хоризонталата) в нишата.

Сърдечно благодаря! Точно така си я представях, както и организацията на другите "задължителни" вещи. Къде е хванат пожарогасителя? Не пречи на "чекмеджето" за навигацията, нали? Офертата не е лоша, ако още е валидна. Тя си идва с клапана и зареждачката, или? Да разбирам че обемът е 60 литра, цената е 184 лв, диаметър 315мм, но дължината колко е ? Каква марка е бутилката?

Или народът се е замотнал и вече може да плаща 20% за газта, или хазната е продънена и тези 20% са животоспасяващи за уууправниците. Но е факт че това е масовото гориво иии, "Течеее, всичко течеее ..." и "керванът върви, но кучетата вече не лаят".

Не знам, но газта се била качила с 4 стинки. От 0.89 лв/л. на 0.93 лв/л.

E що не ги казвате тез неща по-рано?

Ша стане човек! https://www.facebook.com/reel/592781879699131

Днес успяхме да развием с 1 френд видията (стегната по врачански) и след работа - епизод 2 - десен. Дадон пласмаската на жената да я залепи с капчица, а ние ... Друго си е да сме двама. Възложих му почистването на вратата отвътре и гърба на картата и, както и да я олепи горе. Аз се заех с чистетето на жълтата паста (АМВ или МРТ вършат работа) и кройките + облепването. Вече имах опит с лявата, но карах на място и не са еднакви, освен концепцията. Няма грешно и вярно, важното е да се действа в контура на кората и да не се затварят монтажните отворчета за щипките. Останалото е по усмотрение на място. Този който го прави, най-добре ще се справи - всичко е пред очите му. Добре е и щангите да не дрънкат. Този път се сетих да снимам преди да покрия с ватата. Не е красиво, но е тихо. Пръснах дъното с течния парафин и ... Обаче здрачът ни застигна, а 1 от важните неща е човек да не се юрка и да прегладнява, а да знае кога да спре, за да не пропусне нещо и после пак да отваря, та монтажът утре, но той е за минутки. VID_20230731_212342.mp4

Човек не може да знае всичко, но ако прилично наблюдава и разсъждава, ще схване кое / как. Нали хора са го измислили, макар че "и те са хора и ...", та някъде са тъпоъгълни, а другаде остроумни.

Ако някой с цилиндрична не сподели мнение и снимки, сигурно пак ще е тороидна, но вероятно по-ниска, за да си върна малко обем в багажника. Диаметърът ще си е 650мм, но за височини ATIKER имат 180 / 200 / 225 / 240 / и 250 - като моята. Разликите в цената са в диапазон от 20-тина лв, а в литража около дузина литра, та ще преценя скоро.

Сега нещата изглеждат така, а и центърът на тежестта е ниско, но и по-назад. Този капак е допълнително правен там и покрива бутилката, но и той отнема място. Естествено и пура да е, пак някак ще я затворя визуално. Просто се чудя и събирам мнения.