ceco_accord

Имам следният казус: На 3-ти март сутринта тръгнахме за Шипка. Заредих Сивика "до дупка" с газ на ЕКО - Монтана. Имаше едновремено 2 коли на колонката - от моята страна 11 бара, от другата 12 бара. Бяхме колона 8 коли и не се караше икономично. На връщане реших да допълня в Плевен, на ЕКО Плевен бул. Х. Ботев. Бензиностанция ЕКО 1024 https://maps.app.goo.gl/LCwh591hYYTs2Xuc8 Изминати 356 км с 24.6 л. газ, тоест 6.9 /100, което ми се стори висок разход, но вероятно нормално за маршрута и ситуацията. За съжаление не погледнах на колко бара е колонката. До дома са 130 км и пак караше синковеца (вече не с колоната -дъжд и тъмно). Пътувахме си полекичка - отне ни около 2 часа. И сегааа: Вчера викам да допълня бутилката, но не влезе почти нищо. Колонката бе на 15 бара и вкара 86 стотинки. Минах от другата страна, а там 13 бара - влязоха още 24 ст. Момчето провери клапана - работи си. Със сигурност сме карали на газ и за 130 км този 1 литър е невъзможен разход! Дали на Плевен колонката е била с много по-високо налягане, или има друго обяснение? Случвало ли ви се е такова нещо?

Еми браво на Макс и Чеко! Но Ферари са близо, както и Фери - старото куче, на когото браво, както и на АстМартин.

Оптимист съм защото за 23-та и 2-мата ни пилоти са доволни от колата. Тя пак е най-добрата, но разликите не са големи с Астън и Ферари, та днес и утре ще е интересно начало (най-сетне) на сезона.

Малко снимки от Шипченската епопея на 6 Хонди. Тръгнахме призори, но стигнахме късно и ни спряха далеч от паркинга на билото. 8.6 км пеша + десерта 846 стъпала до паметника, а после обратно. Но пък беше готино, а времето не толкова ужасно. До горе стръмно, там мъгливо и ветровито, надолу снежец, който премина в дъжд.

Честит да е! Отбелязахме го с кеф и подобаващо.

Вагините и 3-буквените ги мани. Пасващи на Акорд 7 / 8 / 9 / 10 също има, а явно и за теб ще станат.

Снимка би помогнала, да видим колко е зле?

Дай да видим кво те мъчи - на Л С ?

Поне избор имаш, заради PCD - 5x114.3. Мислех че си 5х120. Какви са ти предните спирачни апарати? Обикновени (на водачи), или стационарни? За съжаление никой не дава разстояние от офсета (ЕТ) до вътрешната повърхност на спиците. Принципно този размер може да прецениш по колата си, или ако е със стандартни ОЕ джанти по тях, но най-сигурно е монтиране на новата на място, в предния калник. Поне за тези 3-те ще ти трябват и втулки, но това е "бял кахър". На мен най-добре ми стоят първите. Имат повече (а и 2 цвята) спици и някак са по-хондови, но това е въпрос на вкус.

Тя скоростта не е въпрос на икономия. Вече икономията е въпрос и на скорост. Ако кефът идва с високата скорост, 1,20 лв за 1 литър газ не е нещо което да мислиш. Спестил си 13-тина лева, помниш ли за какво ги похарчи?

1. Откак Хонда взеха да продават повече в страните с ляв волан, преместиха мотора пак да не е пред пилота - да върнат баланса. 2. ... както вътре, така и отвън: https://aerocivic.com/

Е, избрал си по-малкото зло. Проблема не е (доколкото е) седмицата с "бъркоч", а че е останало от него, ама и аз така с Легена като го взех и тествах по Хемус. На прибиране светна лейката и от 1 ЛУКоил налях някаква тяхна 5-30-ка, та да се прибера, ама J35 е всеяден.

Да. Мен Дани ме "открехна" на тази възможност, а и 2-те коли са на газ, но тепърва предстоят капки - преди да съм миксирал олията.

1 от причините Хондите от този век да са с "десен" двигател.

Петък съм на Шипка, ама събота и неделя съм на Бахтозрейн - чрез теле визьора.

За Сивика имам 5W-40, а за Ледженда 0W-30. И двете са Шел на газова база и мога да си ги "кръщавам". На малката разходът за сега е 0.0 л, а голямата хапва 1л на 10 000 км, та сигурно ще пробвам смеска, ама по-натам.

Харесва ми вътрешният декор на капака, както и монтажът на предния рег. номер. С лентата опит нямам и не знам какъв точно е ефектът, но уважавам мераклийските работи.

Аеродинамика му е майката! https://aerocivic.com/ Сигурно ще се стори грозно (с подръчни материали е) и прекалено - но сваля разхода наполовина и някои дребни неща са приложими и за нашите коли.

Мутра в родилното. - Господине, имате здраво момче - 3750. - Ее, докторе, браво! Ей ти 4 бона, щот съм щастлив.

В Америка е представен шоу-кар Honda CR-V Hybrid Racer, който представлява хитро съчетание от елементи на различни машини. От серийния кросовер CR-V тук е само горната част на купето (над поясната линия), включително стеклата и панорамния покрив. Панелите надолу, макар и стилизирани като CR-V, са от карбон и закрепени на тръбна рама. Пред задната ос е разположен 800 к. с. силов агрегат, който ще се появи на болидите от американската серия Indycar в 2024 година. Това е хондовски битурбомотор V6 2.2 + электродвигател и скоростна кутия Xtrac. Задното окачване е от болид Indycar, а предното от Acura NSX GT3 Evo22. Шоу-карът ще бъде използван за реклама в рамките на състезанията от Indycar.

Там е малко тъмно (заради кората над него), но светни вътре с фенерче. Трябва да е на цвят като олио. Ако е по-тъмно, направо го сменете.

Пижо и Пенда са код оставен от предците ни. 🇧🇬 🇧🇬 🇧🇬 БЪЛГАРСКА ЛЕГЕНДА ЗА МАРТЕНИЧКИТЕ Аспарух вече бил на десния бряг на Дунав. Брат му Баян и сестра му Хуба го чакали на левия бряг и търсели брод за България. Вързали края на бяло кълбо за крака на сокола, за да полети и им покаже брода, по който да минат. Хазарска стрела пронизала Баян. Бликнала алена кръв, която обагрила бялата връв, която трябвало да послужи като знак за Аспарух, че скъпите му брат и сестра идват при него.След като получил скъпата вест, Аспарух късал конци от бяло – червената нишка, връзвал ги на ръцете на войниците си и повтарял: “Нишката, която ни свързва да не се прекъсва никога. Да сме здрави, да сме весели, да сме щастливи, да сме БЪЛГАРИ! Бил ден първи, март, лето 681.

Тлъста сметка, ама случва се понякога. Вадиш, даваш и караш - напред в живота.

В лява коруба може да сложиш само ляво стъкло. Аналогично важи за от дясно.

Пробвай и дано проявят разбиране. Чудеса стават не само по Коледа. Ако не, провери друга възможност: Корубите на огледалата са със 100% огледална симетрия. Разликата е само в конзолите, които са на вратата. Ако и при теб е така, просто боядисваш твоята оригинална и закачаш китайската коруба заедно със стъклото.