ceco_accord

Тоа го мани, други да не пострадат!

Сомо споделям. Човек се учи дорде е жив. Вера разбрах че 1 френд, дет сме завършили някога мототехника, не знаеше че в режим моторна спирачка колата не харчи гориво.

Писал съм тук-таме, че Сивика на синковеца гореше 1л на 2000 км и не пушеше при нормално каране. Колата бе на 400+ К / 98-ми набор. В режим моторна спирачка и дълго спускане 4-5км, моторът го играе помпа при затворен дросел (дърпа масло през сегментите) и после като се даде газ, отзад става димна завеса. Идеята бе да му е студентска кола, па колкото изкара, ама ми бе терсене, не че не минава ГТП. Чудех се 2 месеца и го дадох на Фена за ремонт. След смяна леко "тръгнали" лагери, гумички на клапаните и сегменти (другото си беше ОК), каза че ще изкара поне още 200К. От тогава масло не "пипа" - вече 2 години и над 20 000 км пробег. Като се прави нещо за да е трайно и смислено, няма половинчати мерки.

За тея 6000 км "навън", подозирам би му добавил 60-70 мото часа, а в аутобанни условия няма и да има драстична разлика от 126 до 200 мт/ч, ама карай - излял си го. Весело пътуване!

Когато си Ferrari можеш да си позволиш ексцентричносста да правиш нещо ... ... което не мяза на нищо, но нали си екзотичен бренд! Каква по-добра реклама от лошата? Единственият ракурс от който ми допада и има нещо от усещането за марката е този ТОП. Иначе интериорът ме кефи - има стайлинга на 60-тарски автомобил, но с модрни технологии. по-вече снимки: https://www.carscoops.com/2026/05/ferrari-luce-electric-launch/

Бе да прАат квот искат, само да не го блъскат! Ще е труден сезонът на наш Никола.

Обаче усъмваве с новината че са ву измислили някакви 10 сек. наказание и е файнъли на 12-то място и без точките. А във Ф1 добре - Кими пак е пръв - за 4-ти пореден път, а до него 2-ма вехти шампиони. Бива и да Макс, който май вече не мрънка и да Хами.

То добре, ама пак калпазанин го удари. Но Никола е боец и направи възможното да мине колкото може места напред и да финишира 4-ти от 2-ра стартова позиция и 18-ти след инцидента, което си е шампионско постижение! Но Ф2 си е екшън-мелачка. Добре че ги наказват зловредниците!

При мен и на 2-та вехти Сивика (особено на 40 годишният) понякога 1-ва не влиза лесно, но в този момент леко отпускам и натискам съединителя, колкото да врътне първичният вал и да си намери пролука. Проблем с приводи и феродо / притискатели нямам. За сега не мисля да свалям и отворям кутии - адаптирам се към техниката.

Честит Ви, най-себеописващият ни празник! Четмото и писмото винаги ще вАжат.

Много исках да похваля новият епизод на star wars, но като фен на галактическата сага, сърце не ми дава.

Оо, какви Хонди успяват да пръкнат като качество на визията чрез него някои "създатели на цифрово съдържание" - ум да ти зайде! https://www.facebook.com/share/v/18d4r5syRG/

105 и 120 са различни кубатури и мошност. А забележката ти е взета под внимание - забравих за марката в заглавието. Мога ли да мина на "поправителен"?

Първата кола на баща ми, на която почнах шофьорлъка си 87-ма. Шкода 120 Л. Заден мотор и предаване - чешкото Порше - западняшка работа в годините на соц-а.

Ако не беше нефтената мафия, още преди 87 години да сме били "100 години напред".

Предстоят 2 дни битка за всяка точка. Дано се опази от колизии.

Страхотен, но с проблеми с трафика. Опази е от "стените на шампионите".

По-късата база не е за комфортно пътуване, но пък SH-awd е нещо страхотно в завоите, а и на сняг.

Пред блока, нАай-сетне положиха нов асфалт. Уж за добро, но изненада за мен - нов асфалт - нови проблеми. Съкварталците сега карат по-бързо пред дома и требе да се оглеждам светкавично и да потеглям по-чевръсто. п.п. Улицата пред нас е права. Параболичноста на кадъра е от панорамният ефект на снимката. Ако живеех на завой - ептен нема тръгване.

След година и нещо битки с ВиК-то, кмета и общинарите, и след над месец бейрудски пейзаж пред блока, най-сетне имам нов асфалт, а под него нови тръби. Каква "малка стъпка за човека и огромен скок за човечеството" от квартала! Не всичко е идеално, щот тук масторите викат - Е, оно я го видох че не е добре, ама я толко си мОам. Поне нема да е кално и мога да си мия Легена преди да го прибера в гаража. Още утре слагам летните гуми и го извеждам на разходка уикенда.

Айде нашия, прескачай ги с левски скокове!

Аа, за течната не знам кач пара е. Не че помня за моята обикновена АГУ бутилка колко дадох преди 20 месеца, но вече бе на 11 години и нямаше как. Но не съм имал дилема, щот 300 коня си арчат 11/100 извънградско, а в града особенно зимъска 18-20/100.

Бутилката се сменя за безопасност. Ако колата си работи добре на газ - слага се нова бутилка с талон и гаранция, и живота продължава по "тънката лайсна". Колко па да е скъпа новата бутилка + монтажа?

Оо, Акорда бих взел.