-
Мнения
12770 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
730
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от ceco_accord
-
Пожелавам ти и "балтона към тези 4 копчета" - като му дойде време.
-
Този разход е нормален за този мотор и не ме притеснява. Просто не ме кефи да има капчица под мотора в гаража след извънградско. Запознатите с модела по сервизите викат - "Карай си - твоят мотор е цвете в сравнение с лейките които сме виждали".
-
Ще го следя новото. И без това вече имам навик давайки назад, да поглеждам има ли капка на асфалта при извънградско. За това го карам още, макар да има ора питащи "защо бе джанъм?"
-
Помпата, или ремъка свири?
-
Когото съм питал - нЕще да разглабя тоя "милениум Фалкон", а още по-малко аз ще се хвана. Карам около средата за да не капе. Сега е малко над и пак е сухо. Чакам го да закисне съвсем тОа семеринг и вече няма да ползвам убави и "миещи" масла. Сегашното RSP си е супер масло, но 1 литър отиде на асфалта, та се връщам на Ората тез Легени ги карат с 5W-40, а аз се гледам тънкото, а тва е стар мотор - като проектиране - маслените отворите в сегментите му са големи, а не като на R сериите, или по-насам съвременните двигателчета.
-
Защото над средата прокапва след извънградско. Имам си резерв - доливам, споко.
-
Предполагам си карал след някоя от новите коли пълни с ледове отзад и знаеш че е гадно? Та не стресирай задния с "коледна елха". Остави светлоотразителите в бронята, да са си такива. Правоъгълните габарити в калниците остави само габарити, а кръглите на вратата преправи на стоп сигнали. Шанса да караш с отворена врата е нулев. В левият блок стоп на вратата разпробий зад малкото кръгче в ъгълчето и сложи цокълче и лед крушка, па я вържи към мъглата. Не слагай и в 2-те, защото разстоянието между тях е под лимита в разпоредбата, а и задните се ориентират не само по яркост, а и раздалеченост на 2-те светлини. Иначе за светлините за заден ход няма ограничения и 2 бр определено е по-полезно. Така се канех аз да направя, но ме домързя да разглабям на времето, а и не съм жичкаджия. А за пре и фейс винаги има изненади, а за капак и маската знам. В комплект с бронята могат да се сменят без драма - фейсови на префейс и обратното. За други предходни модели не съм се интересувал много.
-
То не е въпрос на пари. Иска си човека ред, логика и напредък. Но и резултати требе да покаже, че Шарл е пред него.
-
Имам план и провеждам експеримент. В това масло "има още хляб", макар да наближава крайчето.
-
Ще му го сложа разбира се. Но първом ми е любопитно това кога ще се прецака. А и течът скоро не се е явявал
-
4 месеца / 3500 км / 62 м/ч след пост 1656. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло - RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 3) Маслен филтър – NITTO 4HM-113 19011. 4) Общ пробег на автомобила – 367583 км. 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 13511 км . 6) Цикъл - извънградско 85% / 15% градско. 7) Средна скорост за целият пробега на маслото - 65 км/ч. 8) Сезон на експлоатация – 12.06.2024 - 7.05.2025 . 9) Мото часове - ОБЩО 210,5 м/ч. 10) Приблизително изразходвано гориво – 1670л. газ + поне 50л. А 95. 11) Пробата е взета 10 мин. след последният етап от пътуването (140 км извънградско) и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 12) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3.7л. 13) Доливане на масло в пробата - ДА. 2 х 250 мл. след първата капка и някъде на 6000 км. После на 2 пъти пак капнах след 4-та капка та 0,5л запас свърши, но си взех нов 1л. та от него доливах на 5 пъти и свърши. Тоест - разход 1л на 10К си е константен, а другото е теч 2,2 за 13,5К. 14) Други - Пробата (както предните) е сканирана на CanoSkan LiDE35 600dpi . 16) Предишни масла: SHELL HELIX ULTRA 0W-30 , ACEA A5 / B5 , API SL. Fully synthetic - с разход 1,4л за 8966км за 15 месеца - 170 м/часа Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN - 14140 км (10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско) с разход 1.5 литра за целия пробег. Ravenol SSO 0W-30 , ACEA A3/B4, API SN/CF, с пробег 12 354 км и 1,2л. харч. Вече има ядро, но целта маслото да стане на 1 година остава. Да видим за 1 месец дали ще почне да се разпада. Резерв от мото часове има, но не вярвам да ги оползотворя.
-
Както и поне 1 в извънградски режим.
-
На 7-мака ми Акорд, горе долу така звучеше умореният оптегач на пистовият ремък.
-
То в Търново и пеш да си, пак харчиш доста енергия, а с кола е напрАо прибиванье с тОа трафик.
-
Ако това е само градско и е автомат е приемливо.
-
Разлики в монтажа не се правят. Принципно при фейслифт се променят само дребни детайли, но с по-модирна визия. Примерно спойлерът горе на вратата, а не бих се учудил и рисунъкът в ламелите на стъклата. Имах 7-ма фейс комби, но не съм се заглеждал в префейса. Спри до някоя такава и сравни детайлно външните стъкла. Като монтажни точки и габаритна размери не очаквам разлика.
-
За демонтаж на фар, със сигурност се свалят маската и бронята. Стъклата могат да се отлепят с нагряване и после да се презалепят.
-
Честит празник на армията без пленено бойно знаме през вековете! Чест на служилите / служещите под пагон и почитания на загиналите под него за отечеството! На здраве да е на именниците!
-
Това е 1 малка планета, само дето некои са прАат на голема рАота.
-
Този сезон явно МакЛарън са в друга лига. Ама като биковете не вървят, а и не им върви ... Иначе Макси добри битки направи, но защо не се докопа до подиума не разбрах - не бе далеч и имаше още обиколки до края.